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Alt 18.08.2016, 11:56   #11
heller-goisern
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Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Öltemperatur

Nach langem suchen habe ich nun mein Problem gelöst. Hatte mir über die Bucht einen neuen Öltemperaturschalter für BMW e34 M5 gekauft. Es handelte sich um den richtigen Schalter ,jedoch war dieser defekt.
Nachdem ich nun direkt bei BMW den selben Schalter nochmals gekauft habe war mein Problem gelöst. Was lernt man daraus ,lieber original Teile kaufen.
Dies obwohl eigentlich beide Schalter komplett gleich sind.

Eigenlich war die ganze Sache ganz einfach .
E34 M5 Kombiinstrument besorgen Ölfilterdeckel drehen ,Gewinde für Temperaturschalter im Deckel anbringen , ein Kabel vom Öltemperaturschalter zum Kombi legenund auf Pin 9 (gelber Stecker ) anschliessen und das wars auch schon
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