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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2016, 22:10   #11
COB
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Zitat:
Zitat von Thomas_78 Beitrag anzeigen
Nein, nicht alle E32 750i haben EDC. ...
Hmm, interessant, aber 1988 war LWR auch noch keine Vorschrift, das wurde es erst ab 1991... vlt. macht das den Unterschied, denn nur die Niveau ist für mich wie gesagt, keine Begründung siehe die anderen Baureihen... aber egal, dann können es die Motoren schon mal nicht sein... dann bleiben nur die anderen Verdächtigen... Unterspannung ? Kombi ? LKM ? CCM ? Eine Kombi aus mehreren davon ?
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 22:21   #12
Haschra
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Bj. 03.90 , hab auch kein EDC, und keine LWR.
Öldruck-Sensor leuchtete Anfangs auch gelegentlich, hat mich aber weiter nicht gestört, da ich den Öldruck gemessen hatte, und er i.O. war, und den Vorgabedaten entsprach.
Der Fehler verschwand aber auch, nachdem ich wegen eines anderen Fehlers alle Kondensatoren im Kombi ausgetauscht habe.

M f G
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Alt 10.08.2016, 22:35   #13
Thomas_78
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Zitat:
Zitat von COB Beitrag anzeigen
Hmm, interessant, aber 1988 war LWR auch noch keine Vorschrift, das wurde es erst ab 1991...
Ich dachte, eine LWR wäre nur bei Xenon-Abblendlicht Pflicht?

Mein 1993er MB 190E 2.6 hat jedenfalls noch H4 Halogen und keine automatische LWR.

Ich bin mal gespannt, ob bei mir der (testweise) Tausch des Kombiinstruments einen Erfolg bringt.
Thomas_78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 23:24   #14
Erich
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Thomas, dann versuch mal ein KI mit einer anderen Rueckwand testweise. Deiner hat ja noch die graue Rueckwand, da ist der Kodierstecker ja noch im Kabelbaum zum KI, wenn Du nun ein anderes graues reinsetzt, ist immer noch der alte Kodierstecker am werkeln. Wenn Du nun ein blaues oder weisses mit Kodierstecker im KI einsetzt, dann uebernimmt dieser Kodierstecker die Aufgaben, der alte ist zwar noch im Kabelbaum drin, aber nicht aktiv.
Dann kannst Du neues KI mit neuem Kodierstecker Testen.
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Alt 11.08.2016, 06:53   #15
heller-goisern
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Standard Elektrik BMW E32 750i: Probleme mit Check Control: Öldruck Sensor

So wie Erich es beschrieben hat dürfte dies der günstigste Weg sein . Es müsste eigentlich eine kombirückwand von einem 730 oder 735 er auch funktionieren. Die sind weit günstiger zu erwerben. Wichtig ist nur der Kodierstecker ,den kann man zur Not dann neu kodieren . Es gab übrigens auch die graue Rückwand mit Kodierstecker nur die ersten 7 er hatten diese Funktionen im Stecker zum Kombi .
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2016, 08:14   #16
heller-goisern
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Standard Elektrik BMW E32 750i: Probleme mit Check Control: Öldruck Sensor

Hier das Kombi mit grauer Rückwand.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...cho-168515368/

mit Kodierstecker
Am Rande bemerkt für 40,-- Euro ein echtes Schnäppchen zumal es für den 750 er ist (kompl.Kombi). Da brauchst Du dann rein gar nichts ändern.

Denke auch nicht das der wechsel der Kondensatoren das Problem des Öldrucks behebt .Bevor ich mein Kombi gewechselt habe lies ich zuerst ,wie im Forum ausführlich beschrieben die 5 Kondensatoren wechseln. Den Dauer Gong bei Zündung an bzw beim Bremsen konnte ich damit beseitigen ,jedoch nicht die Öldruck Meldung .
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2016, 10:56   #17
Haschra
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Zitat:
Zitat von heller-goisern Beitrag anzeigen
Denke auch nicht das der wechsel der Kondensatoren das Problem des Öldrucks behebt .
Das habe ich ja auch nicht geschrieben!!
Aber nach über 25 Jahren kann ein Austausch auf keinen Fall schaden, gerade wenn ein Fehler am KI vorliegt.
Die Beiseitung der Ölmeldung war lediglich eine willkommene Begleiterscheinung
einer anderen Fehlerbehebung, durch Tausch der Kondensatoren.

M f G
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Alt 11.08.2016, 11:47   #18
heller-goisern
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Standard Elektrik BMW E32 750i: Probleme mit Check Control: Öldruck Sensor

Sorry Haschra , war in keinem Fall auf dich bezogen ,habe nur meine eigene Erfahrung zum Ausdruck gebracht.
Lg
Klaus
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2016, 15:16   #19
Erich
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Zitat:
Zitat von heller-goisern Beitrag anzeigen
Hier das Kombi mit grauer Rückwand.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...cho-168515368/

mit Kodierstecker.
das ist ein KI mit blauer Rueckseite, deshalb hat es auch einen Kodierstecker, graue haben keinen Kodierstecker hinten, sondern da ist der Kodierstecker hier

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/2999...p_location.jpg
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2016, 20:18   #20
Thomas_78
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Thomas, dann versuch mal ein KI mit einer anderen Rueckwand testweise. Deiner hat ja noch die graue Rueckwand, da ist der Kodierstecker ja noch im Kabelbaum zum KI, wenn Du nun ein anderes graues reinsetzt, ist immer noch der alte Kodierstecker am werkeln. [...]
Danke für den Tipp!
Zufälligerweise hab ich schon ein Kombiinstrument mit blauer Rückwand geordert. Ich werde am WE hoffentlich dazu kommen, das Kombiinstrument testweise zu tauschen.



Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Das habe ich ja auch nicht geschrieben!!
Aber nach über 25 Jahren kann ein Austausch auf keinen Fall schaden, gerade wenn ein Fehler am KI vorliegt.
Die Beiseitung der Ölmeldung war lediglich eine willkommene Begleiterscheinung
einer anderen Fehlerbehebung, durch Tausch der Kondensatoren.

M f G
Bei mir hat das Tauschen der Elkos auch einige Probleme gelöst und für einige Zeit funktioniere das Kombiinstrument dann auch problemlos Funktioniert. - Bis Oktober 2015...
Thomas_78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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