Getriebe Getriebeprogramm 740i

730SN · 12.10.2014, 00:26

Zitat:

So, kleiner zwischenstand. Die Werkstatt konnte die Werte nicht messen, weil sie das Steuergerät Nicht finden

da gibts jetzt 3 interessante möglichkeiten:

1. )

Die Werkstatt hat die falsche Software oder einen falschen Adapter. mit dem ADS und In*A lässt sich das Getriebe problemlos abfragen

2.)

Du hast einen Fehler im Kabelbaum und dadurch den Fehler

3.)

dein Steuergerät ist breit und dadurch hast du den Fehler.

2 und 3 würde ich aufgrund deiner Fehlerbeschreibung in die ganz enge Wahl ziehen - wie Heinz schon schrieb, mechanisch scheint das Getriebe ok zu sein.

Es würde unter den gegebenen Umständen NICHTS bringen ein neues einzubauen, wenn du nen Fehler im Kabelbaum oder im Steuergerät hast!

boxerheinz · 12.10.2014, 00:39

Zitat:

Zitat von 1308GT

So, kleiner zwischenstand. Die Werkstatt konnte die Werte nicht messen, weil sie das Steuergerät Nicht finden. Einen Drehzahlsensor hat das Getriebe laut Bmw nicht. Sogar im ETK war keiner verzeichnet. Ich soll mich mal an ZF wenden, war der hilflose Rat.
Weiterhin habe ich die Batterie prüfen lassen, die wurde unter Belastung zu schwach. Also eine flammneue eingebaut. Aber daran lag es offenbar nicht. Das Problem besteht immer noch. Also doch Getriebe wechseln lassen? Ich finde 1000 Euro für ein gebrauchtes Getriebe mit wechseln aber irgendwie auch zu teuer. Habe aber wohl leider keine alternativen. Weiß auch nicht, ob ich das noch investieren will.

Wenn Du BMW mehr glaubst als mir BITTE.
Wenn sie das Steuergerät nicht finden sollen die sich beim AMS eine Umschulung zum Strassenkehrer geben lassen.

Impulsgeber 1218551 | BMW 24341218551
Da siehst Du in welchen Modellen der überall verbaut ist.Alle 5HP haben sogar 2 davon.
Die Nummer 8

A5S560Z Anbauteile Schaltgerät | BMW 7' E38 740iL M60 Europa

730SN · 12.10.2014, 00:58

ok, wo Heinz grad so schreibt.. was meinst du denn mit finden? mechanisch vorhanden , also Einbauort.. oder elektronisch per Abfrage mittels Adapter?

boxerheinz · 12.10.2014, 01:50

Steuergerät sitzt vorne re.im Motoraum.Ist der schwarze Kasten der ist mit 4 Kreuzschrauben fest.Von der Windschutzscheibe an gezählt 1 DME 2 AGS/EGS 3 ABS .Also das mittlere ist das Getriebesteuergerät.

boxerheinz · 12.10.2014, 02:09

Meiner erinnerung nach ist das Steuergerät 3 Reihig.
28................................................ ............1
Nase 55................................................ ............29
88................................................ ............56

Als Nase bezeichne ich womit der Stecker eingehakt ist.Die 1,29,56 befinden sich am ende vom Stecker da wo
der Verschlussriegel ist.

730SN · 12.10.2014, 02:53

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Steuergerät sitzt vorne re.im Motoraum.Ist der schwarze Kasten der ist mit 4 Kreuzschrauben fest.Von der Windschutzscheibe an gezählt 1 DME 2 AGS/EGS 3 ABS .Also das mittlere ist das Getriebesteuergerät.

ich weiß das, ging um die Fragestellung vom TE - ich weiß nich worauf er seine Aussage bezieht das die Werkstatt das Steuergerät nicht findet, ich denke mal die haben es nicht auslesen können - das die nicht wissen wo es eingebaut ist kann ich mir nu absolut nicht vorstellen..

boxerheinz · 12.10.2014, 02:59

Hab ich gar net überissen. ehrlich..................
aber er wird schon wieder mal rein schauen......und es finden.

1308GT · 12.10.2014, 11:12

Zitat:

Zitat von 730SN

ich weiß das, ging um die Fragestellung vom TE - ich weiß nich worauf er seine Aussage bezieht das die Werkstatt das Steuergerät nicht findet, ich denke mal die haben es nicht auslesen können - das die nicht wissen wo es eingebaut ist kann ich mir nu absolut nicht vorstellen..

Doch, genau das!! Die wussten nicht, wo sie das suchen sollen. Den Fehlerspeicher auslesen konnten sie ja, daher ja der Verdacht auf den Drehzahlsensor. Und da Boxerheinz mir ja die Werte des Sensor zum messen am Steuergerät gegeben hatte, sollten die Jungs bei BMW das mal messen. Aber sie wussten das Steuergerät nicht zu finden. Dann hab ich vorgeschlagen, den Sensor auf Verdacht einfach mal zu ersetzen. Aber den können sie nicht bekommen.

Teilemann · 12.10.2014, 11:47

@1308GT

Ich würd mir nochmal überlegen ob du nicht eine Werkstatt suchst die sich besser bzw. halbwegs mit dem E32 und/oder dem 5hp30 auskennt.

Taucht der Fehler immer nur dann auf wenn das Getriebe kalt ist?
Wenn ja, dann könnte eventuell auch nur zu wenig Öl drin.
Sollte der Fehler mit dem Magnetventil immer wieder drin stehen, würde ich auf Kontaktprobleme tippen oder defektes Schaltgerät.

Einen Getriebetausch würde ich erst als aller letztes in Betracht ziehen.
Eventuell ist nur dein Schaltgerät im Getriebe defekt, das kann man beim 5hp30 Getriebe auch tauschen ohne das das Getriebe raus muss.

Ein anderes Getriebesteuergerät könntest du dir auch besorgen und mal damit testen. Die kosten gebraucht nicht viel Geld.
Eventuell hab ich sogar noch irgendwo eins.

Ich würde auch die Steckerkontakte unten am Getriebe und oben am Steuergerät alle nochmal reinigen. Oftmals reicht schon ein ab und anstecken der Stecker.
So das Kontaktprobleme ausgeschlossen werden können.

Wenn das nicht hilft und immer noch der Fehler mit dem Magnetventil drin steht, würde ich erst mal das Schaltgerät im Getriebe wechseln.
Der Freddy (Hydromat) hier aus dem Forum kann dir da bestimmt weiterhelfen. Der kann dein Schaltgerät auch prüfen und Instandsetzen.

Gruß Benny

Olli · 12.10.2014, 12:20

Zitat:

Zitat von Teilemann

Ich würd mir nochmal überlegen ob du nicht eine Werkstatt suchst die sich besser bzw. halbwegs mit dem E32 und/oder dem 5hp30 auskennt.

Wie wäre es mit

HAUTECH - Hhn AUtoTECHnik - Getriebereparaturen insbesondere Automatikgetriebe ? Ist für den TE praktisch um´s Eck.
Er möge einen schönen Gruß an Onkel Walter ausrichten.

Olli