Bremse schleift

jimjones · 05.03.2010, 14:10

hallo

gestren ist mir im tunnel aufgefallen das von der hinterachse ein schleifen kommt!,dann bin ich im standgas gefahren und hab mal die tür aufgemacht um zu hören woher es kommt,es kommt von der bremsscheibe, ist aber nicht ein permananet schleifen sondern nur so jeder halbe umdrehung ein schleif geräusch.

hab die bremsscheibe schon auf setien kontrolliert aber alles ok

was kann das sein?

Lg

orel66 · 05.03.2010, 23:44

Die Bremsscheibe könnte verbogen sein.
Testen geht es am Bremsprüfstand: leicht anbremsen und druck konstant halten - wenn die Bremskraft-Anzeige synchron mit der Radumdrehung schwingt, dann ist die Scheibe garantiert verbogen...

ragal · 06.03.2010, 02:07

Es ist höchstwahrscheinlich der immer lockerwerdende bremssattel,so wars bei mir jedenfalls ..

jimjones · 06.03.2010, 03:36

bremsscheibe und beläge sind circa 10tausend km alt,von daher schließ ich das aus

könnte es das radlager sein,das geräusch wird auch lauter desto schneller man fährt,kann man sowas testen?

@ragal bremssattel einfach naziehen hat genügt?

Lg

BlackBMW · 06.03.2010, 09:06

Also bei mir hat sich mal dieses Blech das neben der Bremsscheibe montiert ist (innen) , beim letzten Reifenwechsel verbogen, das hat dann dieses Scheuergeräusch verursacht. Reifen runter - grade biegen - und schon wars bei mir weg. Vielleicht hast ja Glück und das ist das gleiche Problem.

orel66 · 06.03.2010, 18:30

Zitat:

Zitat von jimjones

bremsscheibe und beläge sind circa 10tausend km alt,von daher schließ ich das aus

könnte es das radlager sein,das geräusch wird auch lauter desto schneller man fährt,kann man sowas testen?

@ragal bremssattel einfach naziehen hat genügt?

Lg

10000Km bedeuten nichts - es kann ein blödes zufall sein: starke bremsung (Scheibe wird heiss) und gleichzeitig spritzwasser auf der Scheibe.

Radlager kannst du leicht testen - Wagen heben und Rad langsam mit der hand drehen - vorher kannst du testen ob der Lager spiel hat (Axial bewegen).
Wenn das der Lager ist, dann wird es zumindest leichtes spiel haben.
Oder es schleift wirklich 1x pro umdrehung - das kannst du auch "hören" - und dann ist wirklich die Scheibe verzogen...

jimjones · 09.03.2010, 03:45

also hab jetzt mal ein bisschen gesucht

rad ab

-blech weggeboben daran liegt es nicht

-bremse wackelt nicht auch ok

-wenn ich die bremsscheibe dreh kann ich nix hören aber wenn ich rolle ist es auch erst ab einer bestimmten geschwindigkeit

-handbremse gelöst, und an der bremsscheibe gewackelt,hat ein leichtes spiel!!

das ding war ich hab das geräusch schon mal gehört und hab bei bmw ein termin zum radlager wechsel gemacht,als das auto dann da war bekam ich ein anruf und sie sagten das nur die schraube locker gewesen ist(A.T.U super leistung!)danach hab ich nicht mehr drauf geachtet von daher wusste ich nicht obs gleich danach auch noch so war

hab heute mal ein kollgen an mir vorbei fahren lasse das schleifen hab ich bis auf die andere straßenseite gehört,das ist echt peinlich=)wenn das sone sounds macht,

sollte ich jetzt wieder ein termin zum radlager wechseln machen?oder wie soll ich weiter vorgehen?

EDIT

önnten es vileicht die bremsbeläge sein die durch,die lockere schraube nun schräg sind und deswegen immer kurz an der scheibe kratzen?bleibt aber trtzdem noch die scheibe mit minimal spiel

orel66 · 09.03.2010, 11:59

Also, Bremsscheibe-Schleifgeräusche und Radlagergeräusche sind bestimmt unterschiedlich!!

Was meinst du mit "könnten es vileicht die bremsbeläge sein die durch,die lockere schraube nun schräg sind"?? Welche "lockere Schraube"???

Scheibe hat minimal Spiel - hast du es angeschaut wieviel das ist wenn der Rad befestigt ist? Radlager darf kein Spiel haben...

Winni · 09.03.2010, 12:01

Ich würd' mal auf die Bremsbacken der Feststellbremse tippen.(angerostet). Du wirst sie warscheinlich genau so oft verwenden wie ich, nämlich kaum.

Deshalb hatte ich das Kratzen auch schon mal. Abhilfe schafft das bremsen mit der Feststellbremstaste.

Einfach nit ca. 20 km/h rollen lassen und dann die Taste gerückt halten, bis der Wagen steht. Nicht erschrecken, rattert wie Sau, aber dann müsst' das Schaben weg sein.

jimjones · 09.03.2010, 14:57

Zitat:

Zitat von orel66

Was meinst du mit "könnten es vileicht die bremsbeläge sein die durch,die lockere schraube nun schräg sind"?? Welche "lockere Schraube"???

Scheibe hat minimal Spiel - hast du es angeschaut wieviel das ist wenn der Rad befestigt ist? Radlager darf kein Spiel haben...

also ich hatte schon mal das radlager gewechselt gehabt bei ATU die haben dann wohl die mutter der antriebswelle nicht richtg angezogen und gesichert!die ist dan locker geworden und das ding hat ganz komische geräusche gemacht.von daher dachte ich radlager schaden aber war aber nur nicht richtig befestigt,vileicht haben sich durch das spiel von der schraube die beläge schief gefahren

wenn das rad drauf ist ist kaum spiel zu merken.

@winni die handbrembse benutz ich eigetlich täglich aber wie gesagt nur im stand,und so wie ich gehört hab ich das schleifen nur auf einer seite

Lg