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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.08.2016, 17:19   #61
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Klar,
das sind ja auch nur Lösungsansätze für die Algemeinheit

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 13.08.2016, 22:59   #62
maxvolker
Mitglied
 
Benutzerbild von maxvolker
 
Registriert seit: 01.05.2005
Ort: Oberwolfach
Fahrzeug: BMW 740iLA (E32) Bj.11/92 DE40863
Standard

Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
So hier,
das ist besagtes Relais
Warum wieso weshalb,
hoffe dazu äußert sich der Betroffene noch selbst

MfG
Chris
Hi Leute,
im Fehlerspeicher vom EGS-Modul waren bei meinem 740er mehrere Fehler abgelegt, welche auf das Relais deuteten. Den genauen Text dazu weiß ich nicht mehr, hatte aber mit den Kontakten Nr. 51 und 52 im Stecker zu tun.
Habe mir damals das Relais besorgt und eingelötet. Der Fehler war weg, ebenso das häufige Getriebenotprogramm. Später hatte ich dann das Getriebe auf Fuchs-Öl umgestellt und mir noch nen Peilstab dran gebaut. Seit dem gab es garkeine Getriebenotprogammfehler mehr, das bis heute!

Gruß
Holger
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg EGS-IS Kontakt 51-52-800.JPG (77,6 KB, 11x aufgerufen)
__________________
Lattenrost ist keine Krankheit
maxvolker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2016, 10:56   #63
bmw740i_dc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmw740i_dc
 
Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von maxvolker Beitrag anzeigen
Hi Leute,
im Fehlerspeicher vom EGS-Modul waren bei meinem 740er mehrere Fehler abgelegt, welche auf das Relais deuteten. Den genauen Text dazu weiß ich nicht mehr, hatte aber mit den Kontakten Nr. 51 und 52 im Stecker zu tun.
Habe mir damals das Relais besorgt und eingelötet. Der Fehler war weg, ebenso das häufige Getriebenotprogramm. Später hatte ich dann das Getriebe auf Fuchs-Öl umgestellt und mir noch nen Peilstab dran gebaut. Seit dem gab es garkeine Getriebenotprogammfehler mehr, das bis heute!

Gruß
Holger

Das klingt wirklich gut.. werde ich mal beobachten. wenn das Problem öfter auftauchen sollte, werde ich das mal angehen. Vielen Dank für die Info. Seit dem einen Mal (toi toi toi ) ist es nicht wieder passiert
bmw740i_dc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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