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Alt 27.10.2020, 09:23   #131
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
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Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05 Yamaha R1 RN19
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Zitat:
Zitat von BMWMAX Beitrag anzeigen
Kann MiloDejan‘s sehr positiven Erfahrungen bei etwa 5000km Fahrstrecke mit dem N73 Motor bestätigen. Der Verbrauch ging etwa einen Liter runter.
Das ist die Energie, die der Wandler zuvor verschleifen ließ für ein komfortableres gleiten.
Nun muss man etwas gefühlvoller mit dem Gaspedal umgehen, da kann man beim anfahren kaum Gas geben wegen der direkteren Kraftübertragung.
Ich kann mir vorstellen, dass der 730D oder I Motor doch zu weit weg von der Abstimmung für den 500PS Motor des Alpina B7 sind.

Das einzig „negative“ was mir 1-2 mal im normalen D Modus aufgefallen ist: Im mittleren Drehzahlband ~3000 u/min bei Beschleunigung auf ~50 km/h bei Kickdown nicht weiter runterschalten wollte und das Drehzahlband im gleichen Gang nach oben abgefahren ist, wo es gefühlt mit zusätzlichem Schaltvorgang schneller gewesen wäre. Wenn man mal schneller sein muss empfiehlt sich der S Modus.

Meiner schaltet im D Modus die Gänge so sanft hoch und runter das man davon garnix mitbekommt, man muss schon auf den Drehzahlmesser schauen um zu sehen wann er schaltet.. und genau so muß ein Auto in der Luxusklasse schalten.
Habe gerade letztens einen Beifahrer der deswegen so fasziniert von der Automatik war.
Ps. Ich kann auch nicht verstehen wieso man ein Auto mit 2000kg mit Kick down vergewaltigen muß?
Ich kann an einer Hand abzählen wie oft ich in 8 Jahren meinen mal mit Kickdown “ vergewaltigt“ habe.
Wenn ich auf sowas bock hätte dann hätte ich ein anderes M5 etc.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2020, 09:29   #132
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Zitat:
Zitat von Duplexsli Beitrag anzeigen
Also ein Serien M5 E60 hat gegen nen gemachten 745d keine Chance
In deinem Vollzitat steht nichts anderes drin.
Nochmal zum mit schreiben,
es macht einen gewaltigen unterschied,
welches Fahrzeug untereinander einen sprint fahren will.
Der 745D ist auf Drehmoment getrimmt, noch dazu hat ist er Turbo geladen.
Da kommt ein Normaler Benziner sehr schwierig mit,
außer er wäre optimiert oder es wäre ein Alpina mit einem Kompressor V8.
Ihr Vergleicht hier Äpfel mit Birnen.
Der eine will es von 0-200kmh wissen,
der andere fährt lieber von 200-330kmh.

Zum Thema zurück,
wir möchten das Alpina Update, weder im kleinen V8 noch in unserem 730d missen, nicht wegen dem Verbrauch.
Der Wandler wird geschont und das Fahrzeug fährt viel Flüssiger und auch Spritziger.
Ich bereue nur, daß ich es nicht viel früher Codiert habe!

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2020, 09:32   #133
bmw-master1979
Hamann7
 
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@Driver dein Fahrzeug hat keinen Kickdown.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2020, 17:51   #134
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
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Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05 Yamaha R1 RN19
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
@Driver dein Fahrzeug hat keinen Kickdown.

Mfg Laki
Also meiner hat nach dem durchdrücken des Gaspedals einen spürbaren höheren Druckpunkt und wenn der überwunden wird schaltet das Getriebe sofort in ein niedrigeren Gang und dreht dann viel höher bis er in den nächst höheren schaltet.
Für mich ist das Kick down aber ich lasse mich gerne belehren.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2020, 14:25   #135
Papafährt7er
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Registriert seit: 23.08.2020
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Fahrzeug: E36 328/320i , E60 525d , E61 520d
Standard

Von welchen Verbräuchen reden wir jetzt seit dem Alpina Update bei den Benziner V8 ?

Sehr reizvolle Sache, gerade das Getriebe bzw. die maue Wandlerbrücke nahmen einiges an Motorsouveränität.
Papafährt7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2020, 17:21   #136
sevenpassion
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2020
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL (08.91)
Standard

Top, das mit dem Codieren ist nicht immer einfach..
sevenpassion ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2020, 21:59   #137
Didony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Didony
 
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
Standard

Zitat:
Zitat von Papafährt7er Beitrag anzeigen
Von welchen Verbräuchen reden wir jetzt seit dem Alpina Update bei den Benziner V8 ?

Vom Spritverbrauch das er weniger braucht. Bei mir zwischen einem viertel und halben Liter auf 100 Km. Wobei ich ganz wenig Stadtverkehr habe.
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2020, 20:54   #138
rostxx
Mitglied
 
Benutzerbild von rostxx
 
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
Standard Traumhaft für den 750LI

Letzten Sonntag war es soweit. Laki hat sich bei mir in Südspanien eingeklinkt und mein Getriebe in ein Premiumgetriebe verwandelt.
Nach anfänglichen Problemen ( die an meinem PC lagen ) und Lakis unermüdlichem Ehrgeiz ist nun alles Up to Date.
Der 750er fährt sich wesentlich angenehmer. Besonders kann ich es an einer sehr steilen Strasse bis zu meinem Haus feststellen. Vorher war es immer ein Krampf das Getriebe zum runterschalten zu bewegen.... nun ist es ein Gedicht.
Nochmal vielen Dank an Dich mein lieber Laki für deinen Superservice.
Zum verbrauch kann ich noch nichts sagen, da wir hier in Spanien momentan Coronabedingt keine weiten Strecken fahren dürfen.
rostxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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