Drehzahlschwankungen und -Absacken

richard90 · 29.06.2019, 14:29

Klingt schon mal besser als definitiv LiMa, danke.
Auf der nächsten Fahrt gings dann wieder los, davon habe ich auch zwei Videos, einmal bei der Fahrt, da sieht man, dass er halbwegs auf 13,77X genagelt ist, bis man vom Gas geht, da fällt die Spannung ganz kurz.

https://youtu.be/gW625a3OpF0

Und einmal im Stand (Klima vorher aus gemacht), da sackt sie richtig ab. Wenn man den Ton laut genug macht hört man auch das Rauschen der Sitzbelüftung, die dann leiser wird.

https://youtu.be/eSLz0wesQas

Spricht das auch für den Regler, Laki?

Meint ihr, daher kann auch ein solcher Fehler des DynamicDrive (angehängt) kommen (derselbe führte auch zum Ausfall im Video)? Oder hat das eher andere Gründe (Öl, Ventilblock pp.)?

Grüße

bmw-master1979 · 29.06.2019, 16:40

An deiner Stelle würde ich trotzdem eine Neue Lima einbauen, eine Valeo kostet um die 300Euro ohne Einbau.
Deine Probleme kommen alle höchst wahrscheinlich wegen unterspannung!
Ich halte nix von gebrauchten oder revidierten Limas, zu schlechte Erfahrungen.

Mfg Laki

richard90 · 30.06.2019, 03:32

Danke schon mal!
Leider finde ich die von Valeo neu nur teurer, da könnte ich auch die von BMW direkt nehmen.

Aber die Frage ist jetzt, ob bei der von BMW auch schon der Regler dabei ist. Weiß das zufällig jemand? Laut einem Händler (BMW) ist er nicht dabei, laut einem anderen schon. Konnte im ETK keinen Hinweis darauf finden, bei den Valeos ist er ja schon dabei.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ator#7542935_1

Grüße

Edit: okay, bei eBay findet man sie günstig und - lt. Beschreibung - neu.

bmw-master1979 · 30.06.2019, 11:01

Zitat:

Zitat von richard90

Edit: okay, bei eBay findet man sie günstig und - lt. Beschreibung - neu.

Sag ich doch, schon zich mal verbaut

Mfg Laki

Hubi · 30.06.2019, 11:26

Habe dieses Problem bei meinem N62 (im 645i) bereits hinter mir. Mal 0 Volt, mal 17 Volt Spannung bei laufendem Motor, mal alles wieder i. O. Das ganze Mäusekino voller Fehlermeldungen. Bei mehr als 15 Volt Spannung muss man aufpassen, dass die Steuergeräte keinen Schaden nehmen. Der Regler kostet ca. 80,-€, man weiß aber nie, ob nicht doch die Lima auch einen Schaden hat. Habe bei BMW mal nachgefragt. Neue VALEO über 500,-€. Habe dann bei eb.. eine neue einschl. Regler für 260,-€ bekommen und 2016 eingebaut. Seitdem alles i. O. Man muss allerdings aufpassen, dass man keine kauft, die schon lange herumliegt. Die erste Serie der VALEO-LiMas mit 180 Ah-Leistung hatte zu weiche Anker. Die nutzten sich ab, obwohl die Kohlen noch ok waren.

richard90 · 30.06.2019, 14:04

Vielen Dank für eure Ratschläge. Sieht ja recht machbar aus, geht alles ohne spezielles Werkzeug, ich glaube, da werde ich mich selbst rantrauen.

Ob der IBS einen Schaden hat, kann ich das irgendwie testen? Oder ist das arg unrealistisch? Bei den E60 liest man da einiges drüber.

Die Fehler des DynamicDrive kamen übrigens letztes Jahr nur im Sommer. Im Winter war alles okay, auch dieses Frühjahr. Erst bei der Hitze jetzt hat es wieder Probleme gemacht.

bmw-master1979 · 30.06.2019, 14:10

Nope,es liegt an deiner Lima und nicht an deinem IBS.
E60 hat ein Micro-powermodul und kein Powermodul,
ist eine ganz andere Baustelle!
Ich habe die Lima immer von oben rausgeholt,andere kommen von unten besser klar,ohne Bühne auf jeden von Oben

MFG LAKI

richard90 · 30.06.2019, 14:13

Top, danke.
Und 10 % gibt's bei eBay heute auch.

bmw-master1979 · 30.06.2019, 15:12

Zitat:

Zitat von richard90

Top, danke.
Und 10 % gibt's bei eBay heute auch.

Hast du ein Glück,nun bist du auch Lucky

MFG LAKI

richard90 · 05.07.2019, 21:21

Hallo zusammen.
Habe mich gerade dran gemacht, lief bisher soweit ganz gut, nur kam mir beim Runternehmen des Luftkanals der Schlauch der Drosselklappensteuerung (richtig?) entgegen.

Wahrscheinlich habe ich ihn abgerissen. Direkt an der Abdeckung. Kann man den Schlauch alleine tauschen und da den Rest des Verbinders rauspulen? Ich traue mich nach dem Malheur nicht so recht, diese Abdeckung (Bild) zu öffnen, falls denn nötig.

Fahren kann ich so?
Morgen kommt ein 60er Torx (ja, es gibt Leute, die sowas nicht haben), dann nehme ich die Lima raus.

Vielen lieben Dank.

Edit: habs, hier, richtig?

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...fm_rubber_boot

Auf jeden Fall werde ich die Verschlusskappe brauchen, nehme ich an:
11611437560

https://www.hubauer-shop.de/de/versc...611437560.html

Edit 2: habs am Schlauch selbst nun ab. Jetzt muss ich mich an die Brücke selbst trauen. Hat jemand einen Tipp für mich? Ich überblicke noch überhaupt nicht, wie da was dran kommt.
Diese Verschlusskappe kann da ja gar nicht alleine dran, oder? Einen neuen Luftkanal brauche ich aber nicht, oder?

Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand das richtige Teil nennen könnte und mir sagt, wie ich das reinbekomme.

Brauche ich zusätzlich noch einen Verbinder?
13717544098

Edit 3: Ich habe es jetzt einfach mal provisorisch draufgesteckt, am Montag werde ich mit Dichtpaste nacharbeiten.

Ansonsten hat alles super geklappt. Ich habe ihn noch nicht gefahren, nur kurz im Stand laufen lassen, die Drehzahl war stabil. Spannung laut KOMBI bei ca. 13,9 V, aber eben ohne Absacken, wenn ich vom Gas runter bin.
Dann siehts ja sehr gut aus.

Danke euch allen für die super Hilfe!