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Alt 20.05.2018, 21:21   #1
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard Frage zum Ruhestromproblem bzw Powermodul Shutdown

Hallo an Alle!
Habe eine Verständnisfrage bezüglich eines (bei mir vorhandenem) Ruhestromproblems:
Bei mir zeigen sich die typischen Symptome eines Ruhestromproblems, also das erneute Einlesen der CDs im Wechsler, Fehlermeldung Navi vom Strom getrennt, Innenraumbeleuchtung erlischt sehr schnell wieder nach Öffnung der Fahrertür.
So weit, so schlecht...
Der Umstand des "Einschlafens" nach 16 Minuten und des radikalen Trennens der Verbraucher nach einer Stunde durch das PM ist mir bekannt.
Frage dazu: Wie kommt es, daß das Neueinlesen der CDs nach etwa 7-8 Stunden Standzeit NICHT erfolgt, sondern erst nach +1 Tag?
Der o.g. Logik zufolge müsste der CD Wechsler bei Ruhestromproblemen doch (immer?) nach mehr als einer Stunde Standzeit neu einlesen..?
Zusätzlich ist anzumerken, daß mein Wagen "eigentlich" korrekt einschläft, d.h. die Beleuchtung der Sitzverstellung erlischt nach etwa 16 Minuten.
Gibt es hier vergleichbare Erfahrungen, oder noch besser, Lösungsansätze?
LG
Tim
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Alt 21.05.2018, 13:48   #2
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard

kurzes Update:
Heute nach dem Einschlafen des Kfz noch Wache gehalten:
Nach etwa 25 Minuten geht der Navirechner wieder an..!
Ist der Übeltäter damit "schon" gefunden, oder kann es hier nur Symptom eines anderen Ruhestromproblems sein?
Falls bekannt, wäre eine Meldung hier richtig gut, bevor ich mit der Fehlersuche (Messen, Sicherungen ziehen etc) wirklich loslegen muss.
LG
Tim
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Alt 21.05.2018, 19:18   #3
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Ich habe genau das gleiche Problem. Bei mir springt auch der Navi Player im Kofferaum an. Ich werde da mal eine Webcam reinstellen und Autoabschliessen und das mal aufzeichnen. Bei mir sieht es allerdings auch wüst aus. Da wurden Kabel und LWL leiter gekapptund alles mit Isolierband nur geflickt. Werde wohl den Innenraum öffnen müssen und gucken wo was hin geht und wie was verbunden ist.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2018, 21:33   #4
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=229868

Vielleicht hilft ja einer der Kommentare aus meinem Thread.
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2018, 00:46   #5
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard

Zitat:
Zitat von DaBoss Beitrag anzeigen

Vielleicht hilft ja einer der Kommentare aus meinem Thread.
Hallo!
Den Thread hatte ich gelesen, am Komfortzugang liegt es bei mir nicht.
Diesen hatte ich schon deaktiviert und nach dem Auftreten des Ruhestromproblems auch die Stecker an den Türen gezogen.
Keine Änderung des Phänomens, des weiteren habe ich auch kein "Knacken" vorne, bevor das Navi wieder angeht.
Hat sich in Bezug auf den "telephone shutdown" noch etwas ergeben?
Es kann ja eigentlich nicht sein, daß dadurch der Wagen wieder aufgeweckt wird, egal zu welcher Zeit, oder?
Ich werde jetzt (leider) auch den gängigen Prüfzyklus starten müssen. Mit dem Navi fange ich an...
LG
Tim
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2018, 12:57   #6
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard

@Arrie:
Ich denke, bei Dir ist das Problem etwas anders gelagert...
Allein das Zerschnipseln und Flicken des Most-Ringes wird in Deinem Kfz für massive Verwirrung sorgen
Bei mir sieht es hinten links im Kofferraum dagegen sehr gepflegt aus.
Viel Glück bei Deinem Wagen, habe Deine Probleme in den anderen Threads verfolgt...
LG
Tim
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2018, 17:00   #7
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

@Timtim

Das ist gut möglich. Das wird noch ein spaß das alles wieder in Ordnung zu bringen. Hab gerade gesehen das Du aus Kassel bist. Komme ursprünglich aus Mühlhausen Thüringen.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2018, 18:22   #8
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard Lösung

Auch hier kurz die Lösung meines Ruhestromproblems:
Es waren tatsächlich (mal wieder) die Türgriffe mit Komfortzugang.
Ich wollte es nur nicht wahrhaben...
LG
Tim
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Alt 27.06.2018, 11:16   #9
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard

Zitat:
Zitat von Timtim Beitrag anzeigen
Auch hier kurz die Lösung meines Ruhestromproblems: Es waren tatsächlich (mal wieder) die Türgriffe mit Komfortzugang. Ich wollte es nur nicht wahrhaben...
Hi,


ohne Lakis permanente freundschaftliche Hilfen für mich oder eines Finanz-Einsatzes im kumuliert ohne Übertreibung fast mittleren fünfstelligen €-Bereich durch (unnötige, unkundige, hohen Std.-Bedarf, fehlendem E 65-know how und mangelnden Willen für kostengünstige Lösungen) BMW Partner-Einsätze in den vergangenen 10 Jahren bei allen möglichen E 65-er Zicken wollte ich diese herausragenden BMW Pilot Fahr-Erlebnisse mir nicht leisten.

Dies ist keine Frage des Könnens für mich, aber es stellt gerade für michals Kfm. eine schleichende Enteignung durch die BMW Group dar. Denn diese erzielt 10% Umsatzrendite, aber deren Händler als Finanzmittel-Eintreiber durch u. a. völlig überzogene ET-Preise etc. vielleicht 1% Rendite.


Gruß


Geius
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