BMW 7er, Modell E38 |
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14.02.2018, 14:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
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Motorkontrollleuchte selber ausschalten?
Hallo,
ganz am Anfang will ich sagen, dass ich mich mit den Autos nicht so gut auskenne. Habe das Forum bei Google gefunden und will mich einfach nur beraten. Habe ein 7er BMW und bei mir leuchtet die Motorkontrollleuchte. Mein Freund hat das Auto durchgeschaut und hat gesagt, dass es nur ein gespeicherter Fehler ist und den kann man nur per Diagnosegerät löschen. Bei der Recherche im Internet bin ich auf die Seite gestoßen:* http://kfz-diagnosegeraete.de/ und dort gibt es verschiedene Diagnosegeräte, sowohl universelle als auch für BMW. Die Links führen jedoch zu Amazon. Jetzt die Fragen
Kann mir jemand sagen ob ich ein spezielles Diagnosegerät für mein BMW brauche ? Oder reicht eins für 10-20€ den man zum Beispiel hier findet:* http://kfz-diagnosegeraete.de/preis-bis-100e/ ?
Kann man der Seite überhaupt vertrauen? Lohnt es sich diese* Geräte bei Amazon zu kaufen oder lieber iwo anders?*
Grüße Envy
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14.02.2018, 17:34
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#2
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Die Erfahrung hat gezeigt, daß bei BMW dieser frühen Baujahre NUR eine Software RICHTIG funktioniert; und diese heißt *I*N*P*A* UND darf hier im Forum nicht genannt werden. Außerdem funktioniert sie meist nur auf PC's/Laptop mit serieller alter Schnittstelle und XP/win2000.
Also nicht in irgendwelchen sinnfreien neueren Krams investieren.
Tipp: rechts die Daten ausfüllen hilft fahrzeugspezifische Antworten hoher Qualität zu erhalten.
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14.02.2018, 17:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Klemm mal über Nacht die Batterie ab, dann hat sich das morgens evtl erledigt. Um was für einen e38 handelt es sich?
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14.02.2018, 17:59
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Topas
Die Erfahrung hat gezeigt, daß bei BMW dieser frühen Baujahre NUR eine Software RICHTIG funktioniert; und diese heißt *I*N*P*A* UND darf hier im Forum nicht genannt werden.
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Zwei Aber die kosteten für das richtige Interface schockt fast jeden
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14.02.2018, 18:17
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
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Herzlichen Dank für eure Antworten!
Ich versuchs mal mit der Batterie. Will auch nicht unbedingt die 100€ oder noch mehr für die Diagnose bei der Werkstatt zahlen.
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14.02.2018, 18:29
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wie schon erwähnt, schreib mal deine Fahrzeug rein und eine grobe Richtung wo man dich findet.. Weil auslesen währe nu wahrlich kein Aufwand, wenn man dran vorbeifährt etc...
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14.02.2018, 18:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Fehler die sich "selbst behoben" haben - weil sie für eine bestimmte Anzahl Motorstarts bzw.. Warmlaufzyklen nicht mehr aufgetreten sind - die haben sich bei manchen Motormanagementsystemen früher selbst gelöscht.
Also zumindest die Fehleranzeige blieb dann aus.
Nun wundert mich dabei - woher dieser Bekannte die Erkenntnis nimmt der Fehler sei nicht akut vorhanden ?
Hat er etwa eine Glaskugel ..oder doch Diagnnosetools
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14.02.2018, 19:08
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
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Leider alles was Erfahrung und Wissen ist, außer Diagnosetools :(
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14.02.2018, 19:35
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#9
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Zitat:
Zitat von Topas
Außerdem funktioniert sie meist nur auf PC's/Laptop mit serieller alter Schnittstelle und XP/win2000.
Also nicht in irgendwelchen sinnfreien neueren Krams investieren.
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Was so leider gar nicht richtig ist, noch stimmt. Mit den richtigen Adaptern und bei richtiger Installation läuft beides auch unter aktuelleren Windows Versionen, sogar unter Windows10. Sinnigerweise natürlich auf einem Laptop oder Netbook. Keiner wird wohl seinen PC nebst Monitor zum Auto schleppen und dort aufbauen.
Sofern du völlig unbedarft auf diesem Gebiet bist und gewillt bist das zu lernen, hilft dir nur die google Suche und viel Zeit, um dich in die Materie einzulesen und eventuell einzuarbeiten. Ansonsten vielleicht hier fragen, ob jemand in deiner Gegend wohnt und dir hilft. Leider ist deine Angabe "E38" unter deinem Avatar komplett nutz- und witzlos.
Geändert von Vassago (14.02.2018 um 20:07 Uhr).
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14.02.2018, 19:56
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also, die Motorkontrollleuchte geht von selbst aus wenn der Fehler nach mehr als 5 Starts mit Fahrt nicht mehr aufgetreten ist.
Wäre der Fehler also nicht mehr aktuell, dann verschwände die Anzeige spätestens nach einer Woche bei täglichen Fahrten. Da dies nicht der fall ist, ist der Fehler noch vorhanden...
Erfahrung hin oder her, man kann nicht alles wissen
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