BMW N62 750i Ruckeln, Zündaussetzer etc

[Puddlejumper]

So, heute morgen bei der Firma auf einmal Leistung weg, Geruckel, MKL an. Kam gerade noch so zum Parkplatz.
Hatte leider nur ein kleines Diagnosegerät dabei, gleich drangehängt.
Sagt Zündaussetzer auf jedem Zylinder Bank 2 (5-8) und auch Nockenwelle stand drin.
Kam natürlich den ganzen Tag nicht dazu, mich irgendwie drum zu kümmern, Fahrzeug steht auch noch auf Arbeit, traute mich nicht zu fahren.

Morgen nehme ich meinen Laptop mit und lese noch einmal richtig aus.
Tippe auf Kettenübersprung, weil das alle Injektoren ausfallen halte ich für ausgeschlossen. Obwohl schon vor Monaten einen neuen Kettenspanner verbaut, original BMW.
Und wenn ein neues Magnetventil hinüber wäre, würde ja Vanos im Fehlerspeicher stehen.
War klar das so etwas kommt, habe im Oktober Tüv.

[bmw745liv8]

könnte auch valvetronik Nockenwelle sein , also die excenterwelle , ich hatte das vor 2 jahren auch , von einem tag um anderen wildes ruckeln. Motorlampe an , im fehlerspeicher dann Zündaussetzer bank 1 immer ein anderer zylinder.

Dann stand noch was mit valvetronic drin usw...

Hab dann excenterwelle getaucht inkl. kipphebel und zwischenhebel inkl. hydrostößel und seid dem keinerlei probleme mehr.

[nesi]

Wenn du den Motor dann mal auf hast, würde ich wenn noch nicht geschehen, Wasserohr von Sebek und VSD mit wechseln und neue Kerzenrohre.

Und pass ggf. beim ein und ausbau auf die Exzenterwellensonsoren auf, sind sehr teuer.

[BMWMAX]

Zitat von Puddlejumper

MKL an
Zündaussetzer auf jedem Zylinder Bank 2 (5-8) und auch Nockenwelle

 https://www.motor-talk.de/forum/e65-...-t5765767.html

Beitrag von Skeezy:

und so war es bei mir auch erst 2 zylinder ausgefallen, sporadisch.

und am ende hieß mein thread: hilfe zylinder 5,6,7,8 ausgefallen.

jedoch hier mein hinweis: bei mir stand im fs was mit einlass-nockenwelle .

die sensoren waren es dann nicht, sondern die steuerzeiten am einlass, die verstellt waren.

Beitrag von Skeezy:

- öl im kerzenrohr, kommt öfters vor

- zündkerze

- zündspulen

Steuerzeiten! Verstellte steuerzeiten führen zu solchen fehlern.

Bei mir ist damals die bank 2 komplett ausgefallen!

Die Kette war um 4-5 zähne versetzt.
Aussetzer zylinder 5,6,7,8 - am ende war es ein 4 Zylinder.

hatte damals auch die vdd gewechselt und die Anschläge nicht neu angelernt.
Könnte davon gekommen sein.

Dann hab ich im forum jemand sehr kompetenten kennengelernt,
er ist zu mir gekommen und wir haben alles überprüft.

Zündkerzen (standen im öl) zündspulen (neue gekauft) kompressionsmessung (alles okay)

Zu guter letzt eben die bank 2 geöffnet und da hat er gleich mit bloßem auge gesehen das die steuerzeiten nicht stimmten. eingestellt und tip top!

[Puddlejumper]

Hab heute Morgen mein Laptop mitgenommen und vorhin nach Feierabend endlich mal richtig ausgelesen. Vanos 2 Einlass.
Zum Glück war ich so schlau, mir ein altes Magnetventil mitzunehmen, die ich noch liegen habe und das eine klackert richtig.
Also das Magnetventil am Dicken ausgebaut...da bewegt sich nichts drin und die habe ich dieses Jahr nagelneu verbaut, original BMW.
Das alte Ventil dann eingebaut und siehe da, Bimmer läuft wieder sauber. Mir fiel solch ein Stein vom Herzen.
Danke an alle, die hier schrieben :-))

Nachtrag: BMWMAX, ich lerne immer neu an, sobald die Stellmotoren unten waren :-)
Und Nesi, habe doch schon ein neues Wasserrohr drin, dieses Jahr verbaut und auf beiden Bänken neue Dichtung samt neuen Zündkerzenrohren :-)

[BMWMAX]

Super!

Wirklich erschreckend wie viele BMW Neuteile in der „Umgebung“ frühzeitig ausfallen.
Wegen dem defekten Magnetventil mal beim Händler anrufen?
Reklamation geht bei BMW aber meistens so, dass man das defekte Teil wieder einbauen muss und von BMW ausgebaut werden muss.

Und nun: „Never change a running System“.

[Puddlejumper]

Max, da kannst Du sicher sein, dass ich mich an BMW wende wegen dem defekten Teil, tauschte sie damals, alle 4, als ich das Wasserrohr tauschte und der Wagen nicht mehr ansprang. War ja dann eine Sicherung im IVM, der Tip kam damals auch von Dir :-) Und ist nur ein paar Monate her.

[j_ramon.lopez]

Zitat von BMWMAX

Super!

Wirklich erschreckend wie viele BMW Neuteile in der „Umgebung“ frühzeitig ausfallen.
Wegen dem defekten Magnetventil mal beim Händler anrufen?
Reklamation geht bei BMW aber meistens so, dass man das defekte Teil wieder einbauen muss und von BMW ausgebaut werden muss.

Und nun: „Never change a running System“.

Für die Ersatzteil Plus Garantie ist es notwendig den fachgerechten Einbau nachzuweisen. Will heißen, daß man das nur mit Einbaurechnung einer Meisterwerkstatt nachweisen kann oder aber selber KFZ-Meister ist, und das Fahrzeug das eigene ist. Dann würde aber BMW nicht nur das Teil tauschen, sondern auch den Aus- & Einbau machen.
Manche Händler stellen sich da stur.

[Markus525iT]

Geht auch ohne Einbau durch die Fachwerkstatt, ist aber kompliziert.

Prinzipiell wollen sie das ganze Auto haben zur Überprüfung. Stellen die dann einen Fehleinbau fest bleibst Du auf den Analyse- und Ausbaukosten sitzen.

Mit freiwilliger Garantie hat das übrigens nichts zu tun. Das ist die gesetzliche Gewährleistung.

Habe das selber mit einem defekten Hydraulikzylinder der Heckklappe durch.


Markus

[j_ramon.lopez]

Zitat von Markus525iT

Mit freiwilliger Garantie hat das übrigens nichts zu tun. Das ist die gesetzliche Gewährleistung.

Bitte nicht verwechseln. Das eine ist Garantie/Gewährleistung, und das andere ist Ersatzteil Plus Garantie. Die Garantie/Gewährleistung gilt immer und ist gesetzlich geregelt.
Die Ersatzteil Plus ist ja für den Fall, daß es idealerweise nachweisbar durch eine Fachwerkstatt fachgerecht eingebaut wurde und umfasst dann ggfls. das Abschleppen zu denen inkl. Ausbau des defekten Teils sowie Einbau des neuen Teils durch einen BMW Händler.
Natürlich können die immer versuchen mit "nicht korrekt eingebaut etc." aber das müssen die eben nachweisen. Nicht der Kunde.
Und bewiesen, daß er es sogar selber wechseln kann, hat er ja, denn der Wagen läuft ja wieder.
Vermutlich werden die das Teil eh nach Dingolfing schicken und die prüfen es dort.