Motorraum Probleme bei Abgasuntersuchung

Bub · 20.05.2020, 21:10

Hallo zusammen,

ich war heute zur Abgasuntersuchung in der (freien) Werkstatt meines Vertrauens, in der ich bis dato keine Probleme hatte. Nun haben die ein neues Testgerät, welches bei der AU die Drehzahl mittels eines Magnetsensors über Körperschall abnimmt. Nun besteht der M60-Motor ja wohl fast ausschließlich aus Alu und wir haben keinen Punkt gefunden, an dem wir den Magnetsensor anbringen konnten, dass er ein Signal aufnimmt. Die Abgaswerte waren wie gewohnt top, konnten aber die AU mangels Drehzahlimpuls nicht weiter durchführen.

Hat da jemand Erfahrungen bzw. Tipps, an welcher Stelle zum einen der Magnetsensor angebracht werden kann und zum anderen genügend Resonanz anliegt, damit der Sensor die Drehzahl aufnehmen kann?
Ich mag eigentlich niemand anderes an meinen Wagen lassen.

Danke schonmal für hoffentlich konstruktive Antworten.

Grüße Frank

68msw · 20.05.2020, 22:11

Ich hatte das letzte Woche auch zum ersten mal. Bei der AU hatten die auch so einen Magnetsensor. Der hat den bei meinem M30 an die Ansaugbrücke gepickt. Das hat gehalten. Daher denke ich, dass die Ansauge aus einer Alulegierung ist, welche magnetisch ist.

Vielleicht nimmst Du bei Deinem M60 die Abdeckhaube vom Motor ab, Dann findet der Prüfer vielleicht oben eine Stelle zum abgreifen. Obwohl das sicher nicht Sinn der Sache ist.

Haschra · 20.05.2020, 22:36

Zitat:

Zitat von 68msw

Der hat den bei meinem M30 an die Ansaugbrücke gepickt. Das hat gehalten. Daher denke ich, dass die Ansauge aus einer Alulegierung ist, welche magnetisch ist.

Ich kenne keine Alu-Legierung die magnetisch ist,
aber ich lerne immer gerne dazu.

Könnte es evtl. der Abgaskrümmer gewesen sein ?

M f G

68msw · 20.05.2020, 22:39

Hans, das ist ein guter Witz

Haschra · 20.05.2020, 22:42

Wie ist das jetzt gemeint.

ALU-Legierung oder Abgaskrümmer ?

M f G

68msw · 20.05.2020, 22:50

Mein liebes Hänschen, ich habe in gut 35 Jahren so einige Dutzend M10, M20 und M30 zerlegt und wieder zusammengebaut. Du kannst mir glauben, dass ich weiß, wo am Motor vorne und hinten ist. Der Prüfer hat den Sensor an die Ansauge gepickt und das Ding hat gehalten. Wenn die Ansauge 100% Alu ist, würde das nicht gehen.

Haschra · 20.05.2020, 22:53

Zitat:

Zitat von 68msw

Mein liebes Hänschen, ich habe in gut 35 Jahren so einige Dutzend M10, M20 und M30 zerlegt und wieder zusammengebaut. Du kannst mir glauben, dass ich weiß, wo am Motor vorne und hinten ist.

Das will ich Dir gerne glauben.

M f G

68msw · 20.05.2020, 22:58

Danke, Du bist so gut zu mir.

Haschra · 20.05.2020, 23:05

Es gibt keine Alu-Legierung die magnetisch ist.

Der Sensor den er bei Dir "angepickt" hat erzeugt ein Wirbelstromfeld,
daher wird das Teil solange magnetisch, bis die Stromquelle wieder entfernt wird.

M f G

68msw · 20.05.2020, 23:09

Aha, und warum hat der Sensor dann nicht beim TE gehalten?