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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.03.2004, 21:37   #1
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard Noch ein E32 mit MFL....

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Ist die Aufnahme also gleich??

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2004, 21:41   #2
Pimp Daddy
Gast
 
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Standard

DIe Aufnahme kann man fräsen lassen, aber die Frage ist immernoch ob die Tasten auch funzen. Ist ein ziemlich aufwendig gemachter E32. Ein paar nähere Infos wäre interessant. Wenn er Pokalsieger ist, muss es doch was geben.

MFG

Pimp
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Alt 23.03.2004, 21:46   #3
Raffael@735i
LOW4LYF
 
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Standard Ist glaube ich in der nächsten BMW Scene........

Fräsen????? Die Verzahnung???

Gruß

P.S. Zum Thema Pokalsieger........auf den Treffen findest Du kaum e32....da fahren schon mal Serien E32 mit einem Pokal nach Hause.....

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2004, 12:19   #4
Pimp Daddy
Gast
 
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Yo fräsen oder drehen (weiss nicht genau wo da der Unterschied liegt),

so sagte es mir Martin der auch den MFL Umbau gemacht hat. Ich hab bei mir um die Ecke eine CNC-Fräserei die machen solche Sachen, werde die fragen ob die mein E36 Lenkrad umbauen können. Die können ja in alle Metalle Gewinde, Verzahnungen oder sonst was "schnitzen"

Wenn der in der nächsten Ausgabe ist, dann wird die auf jeden Fall besorgt.

MFG

Pimp
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Alt 24.03.2004, 12:47   #5
Audi.V8
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Benutzerbild von Audi.V8
 
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
Standard Das Lenkrad passt ja gut

Was ist das für ein Lenkrad was der drin hat?

Würde meinem dicken auch gut zu Gesicht stehen...

Hm..... wer lesen kann ist klar im Vorteil :-) E39 M5...

Da muss ich doch gleich mal ebayern

Täuscht mich das, oder sieht der Tacho auch anders aus?



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[Bearbeitet am 24.3.2004 um 13:51 von Audi.V8]
Audi.V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2004, 13:01   #6
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
Standard Die Lenkradnabe kann man bzgl.

des Innenprofiles (die Feinverzahnung) nicht fräsen, das geht nur mittels Räumen oder Stossen.
Da macht Ihr aber Euer Lenkrad kaputt dabei!
Aber gute Nachricht: die Profile sind offensichtlich alle identisch (siehe auch die diversen threads im E38 forum).

Was mit Fräsen gemeint ist: die Schleifringe sind unterschiedlich und da muss man den alten ans neue Lenkrad anpassen, da beim E39 M5-Lenkrad m.W. die Blinkerrückstellung im Schleifring integriert ist. Ähnlich zu E38. Das muss aber nicht auf 'ner Maschine passieren, das kann man von Hand machen (kleiner Pressluftfräser).

Schlimmer d.h. schwieriger ist das Thema MFL, der E39 ist technisch dem E38 sehr ähnlich und benutzt ein I-Bus-System, welches ca. 09/99 auch noch geändert wurde (deshalb bekomme ich auch mein E46-MFL aus 2000 im 95er E38 nicht zum Laufen). Der E32 wie der E34 haben m.E. noch fast alles analog d.h. man muss die ganzen MFL-Funktionen mit Steuergeräten an den Empfängern ausrüsten. Und das läuft richtig ins Geld. Man muss also ein kleines I-Bus-System aufbauen.
Allerdings: dieses Wissen ist etwas wackelig, evtl. gibt's Leute, die da mehr Ahnung haben??

Tom
__________________
Bitte keine U2U, ich sehe zu selten hier rein.
Wenn Fragen o.ä. bitte mail an: marx dot loechgau ät gmx dot de

Gruss

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2004, 20:38   #7
740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 740d
 
Registriert seit: 01.09.2002
Ort: Braunfels
Fahrzeug: BMW 316i Touring (E36)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Audi.V8
Täuscht mich das, oder sieht der Tacho auch anders aus?



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[Bearbeitet am 24.3.2004 um 13:51 von Audi.V8]
Müsste auch das vom M5 (E39) sein.
740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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