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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.04.2005, 14:56   #11
Kimble
Benzworld
 
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Registriert seit: 27.07.2004
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Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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@Stockemann.Es wäre toll wenn du die Teile Nummer für das Teil später hier rein schreiben würdest.Das kauf ich mir auf jeden Fall auch.Muss ja auffer Rechnung mit drauf stehen.Cool.Scheint so als wär das Problem gefunden.Weil Nocken und Kurbelsensoren sind bei mir schon neu,das kanns also nicht mehr sein.
__________________


LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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Alt 14.04.2005, 19:34   #12
Stockemann
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@Kimble
Die Teilenummer reiche ich am 21.04 nach. Gibt keine Rechnung, weil alles auf €+ geht.
Ich frage aber nach der Nummer

@all
Wie ich schon sagte, Kurbelwellen-Schalter, Nockenwellen-Schalter, Drosselklappen und Luftmengen-Meßer
wurden schon getauscht, ohne Erfolg.
Wenn die so weitertauschen, habe ich bald ne neue Mühle unter der Haube.
Kein Plan, was die Stutzen nun wieder für Zeugs sein sollen, sind scheinbar eine der vielen wichtigen Dinge, die ein Bimmer zum Leben braucht

Gruß Severin
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Alt 14.04.2005, 20:18   #13
Kimble
Benzworld
 
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Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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@Stockemann.Ich Danke dir.
Noch ne kleine Frage.Welches BJ hast du.Facelift ist deiner ja schon.Vielleicht triffts ja auch mal wieder einen kleinen Produktionszeitraum.Wär sehr interessant.Meiner ist 10/2000.
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Alt 15.04.2005, 08:24   #14
The real Deal
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Zitat:
Zitat von Dago85
Komplettaussetzer für halbe Sekunden!

Hallo!

Kann mir jemand helfen?

Mein 728i (E38), gerade wegen Airbagleuchte beim BMW-Händler gewesen
- hat Komplettaussetzer für 'ne halbe Sekunde etwa. Dabei geht Drehzahlmesser gegen Null, so als wäre Strom weg! Das passiert unregelmäßig, bei Teillast, alle 30 Kilometer vielleicht.
- zieht schlecht und unregelmäßig (das passiert durchgängig)
- Wenn ich im Stand schnell Gas gebe, merke ich, daß er das etwas unruhig annimmt.

Was kann das sein?

Viele Grüße
Dago
Hallo
Den Fehler hatten wir mal im 320 E36, hat nie einer gefunden.
Das Auto haben wir 8 Jahre so gefahren.
Wurde nicht besser oder schlechter. Gibt schlimmeres.
MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2005, 00:00   #15
Stockemann
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Zitat:
Hallo
Den Fehler hatten wir mal im 320 E36, hat nie einer gefunden.
Das Auto haben wir 8 Jahre so gefahren.
Wurde nicht besser oder schlechter. Gibt schlimmeres.
MfG
Solche Dinge haben mich eigentlich nie gestört und ich habe mit vielen Fehlern von so mancher Rübenmühle leben müssen.
Naja, habe ich oft gedacht, ist halt ne alte Billigkarre.

Man bedenke auch die evtl. Folgeschäden, die an Lagern und der Automatik entstehen könnten, das ruckelt nämlich richtig heftig.
Ganz mistig wird's, wenn du bremsen willst und es ist kein Druck mehr da.
Der Motor geht manchmal einfach aus, weil ich den Fuß vom Gas genommen habe.
(an dieser Stelle sind dumme Sprüche erlaubt)

Gruß Severin
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Alt 21.04.2005, 19:11   #16
Stockemann
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Hallo Jungs,

heute morgen haben sie endlich den Drosselklappenstutzen erneuert.
Das hat ne knappe Stunde gedauert.
Und heute abend mußte ich feststellen, war wieder nix. An dem lag es also auch nicht.
Der Bimmer zickt immer noch rum. Gestern habe ich den Eindruck gewonnen, wenn
die Luftfeuchtigkeit zunimmt, muckt er noch stärker und er ging wieder aus.
Zum Glück passierte das im Stand.
Die Drehzahl ging runter bis kurz vorm Absterben und die Steuerelektrik regelte
noch kurz nach, bis ca. 1100U/min und dann war Schluß. Neu gestartet und er lief wieder, natürlich unrund.
Mein Händler ist mit seinem Latein am Ende und er will nun den Inch aus München antanzen lassen.
Hat einer von euch noch ne kleine Idee, egal wie Abwegig sie sein mag, was das sein kann?

@Kimble
Die Teilenummer für den Stutzen lautet : 1354 1433 414
Kosten soll das Teil 286 Teuronen incl. der Märchensteuer

Gruß Severin

Geändert von Stockemann (22.04.2005 um 18:56 Uhr). Grund: Preisnachtrag
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Alt 21.04.2005, 20:16   #17
Kimble
Benzworld
 
Benutzerbild von Kimble
 
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Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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@Stockemannanke für die Nummer,ich werd das Teil mal kaufen,vielleicht wars das ja bei mir, und halt mich weiter auf dem laufenden.Gruss
Kimble ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2005, 08:38   #18
Dago85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: BMW 728i
Breites Grinsen Ergebnis:

Hallo!

Es waren also der
- Nockenwellengeber
- Kurbelwellensensor

Beide wurden getauscht. Aussetzer sind seither weg.

Viele Grüße
Dago85
Dago85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2005, 09:11   #19
Stockemann
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Dago85
Hallo!

Es waren also der
- Nockenwellengeber
- Kurbelwellensensor

Beide wurden getauscht. Aussetzer sind seither weg.
Viele Grüße
Dago85
Du Glücklicher, ich wäre froh, wenn es bei meinem Bimmer auch so einfach gewesen wäre.
Ich werde den Tipp mit dem Kurbelwellensensor mal weitergeben.
So weit ich weiß, wurde der noch nicht ausgewechselt. Der sei in Ordnung, hieß es.

Meine Werkstatt hat sich seit letze Woche Do. nicht mehr gemeldet, obwohl es mir versprochen wurde.

Gruß Severin
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Alt 01.05.2005, 01:07   #20
Don Pedro
erfolgreiche Momente
 
Benutzerbild von Don Pedro
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
Standard

Zitat:
Es waren also der
- Nockenwellengeber
- Kurbelwellensensor
Beide wurden getauscht. Aussetzer sind seither weg.
Viele Grüße
Dago85
Sagte ich doch.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
Don Pedro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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