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Alt 15.07.2020, 23:04   #1
DawidLech
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2019
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d FL Orientblau, W201
Standard Automatisches Abblendlicht

Guten Abend,

hat sich schonmal jemand gewagt Automatisches Abblendlicht im e38 nachzurüsten?
Ich habe heute ein Video gesehen und im e39 funktioniert das relativ problemlos, ich denke ich werde in den nächsten Monaten beigehen und berichten.

Falls iht tipps habt gerne her damit

Ich mache mir nur etwas Sorgen was das Lichtmodul angeht.
Ob das einfach so Programierbar ist
DawidLech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2020, 00:18   #2
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

die Suche wird dir weiter helfen... es haben schon einige vom E39 umgebaut.... Lichtmodul, Spiegelsensor und Lichtschalter vom E39 rein und verkabeln und per Programmierung/Codierung behaupten dass es ein E39 ist
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2020, 02:27   #3
Capt'n
Kiwara
 
Benutzerbild von Capt'n
 
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
Standard

Das ganze ist kinderleicht. Hab ich erst vor kurzem bei mir gemacht.
Du brauchst nur ein LCM IIIb oder IV, einen Regen-Licht-Sensor inkl. neuem Gelpad (gibt's beim Autoglaser oder bei eBay), sowie den Lichtschalter mit Automatik. Damit funktioniert das ganze. Für die Optik fehlt dann noch der Plastikring vom Lichtschalter, der auch die Position des Automatiklichts inne hat. Kostet neu ca. 300€. Frag also lieber nen Schlachter, der nen E39 mit Automatiklicht da hat.
Kabel brauchst du keine ziehen, zumindest nicht beim FL (keine Ahnung wie es beim VFL ist, da gab es ja noch Module vorm LCM).
Zur Vorgehensweise steht alles unter Tipps & Tricks, nämlich Interner Link) hier.
Allerdings arbeite ich gerne mit Bildern, also hab ich mir das ganze bei YouTube auf dem E39Source-Kanal angeschaut. Wenn English also kein Hindernis ist, dann nur zu. Großartig anders verläuft der Tausch der Teile nämlich auch nicht im E38. Ich finde es sogar angenehmer.
Was das codieren des LCM betrifft, kommt es auf die Software an, die du nutzt. Das ganze geht sowohl in einfach per Mausklick als auch in "umständlich".

Geändert von Capt'n (16.07.2020 um 02:39 Uhr).
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Alt 16.07.2020, 17:40   #4
DawidLech
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2019
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d FL Orientblau, W201
Standard Automatische Abblendlich

Danke dir Capt'n Kiwara

die Antwort war sehr hilfreich, das video von e39-source habe ich gestern auch schon gesehen.

Meine einzige Sorge ist es das LCM zu programmieren.
Ich hätte NCS Expert Erfahrungen aber weis nicht ob es damit was wird.
Welches Programm wäre den dafür am geeignetesten?
Wie hast du es Programiert?

vG aus München
DawidLech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2020, 17:40   #5
DawidLech
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2019
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d FL Orientblau, W201
Standard Danke

Danke auch dir PacificDigital !
DawidLech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2020, 17:51   #6
Capt'n
Kiwara
 
Benutzerbild von Capt'n
 
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
Standard

Ich hab's mit dem BMW Scanner und PASoft gemacht. Damit dauert das keine 5min.
Capt'n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2020, 22:06   #7
RaBu63
Flutlichtschrauber
 
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740iL LPG (11.97)
Standard

Geht auch problemlos mit N**.
Der Codierwert ist in Klartext vermerkt und man muss es nur auf Aktiv stellen.
RaBu63 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2020, 23:50   #8
DawidLech
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2019
Ort: München
Fahrzeug: E38-730d FL Orientblau, W201
Standard Danke

Zitat:
Zitat von RaBu63 Beitrag anzeigen
Geht auch problemlos mit N**.
Der Codierwert ist in Klartext vermerkt und man muss es nur auf Aktiv stellen.
Danke dir das war hilfreich
DawidLech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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