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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.04.2017, 22:27   #21
28er
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Ja das hab ich schon probiert... Das pfeifen wird dann noch lauter.
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Alt 09.04.2017, 22:38   #22
Olitschka
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Wenn die KGE nicht neu wäre, würde ich sagen sie ist kaputt.
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Alt 09.04.2017, 22:41   #23
28er
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Ja das hab ich auch gedacht und alles getauscht... Leider war es das nicht
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Alt 09.04.2017, 23:16   #24
Haschra
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Ist die KGE von BMW ??
Halt mal das Schnüffelloch vom Membrandeckel zu, bei laufendem Motor, sitzt genau senkrecht unten am Deckel.
Ist so ein kleines Rechteck, ca 3x6mm groß.

M f G
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Alt 10.04.2017, 08:08   #25
28er
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Hallo Leute,
Heute Morgen ist mir was aufgefallen, was nicht war.

Wenn der Motor kalt ist pfeift gar nichts. heute morgen zur Arbeit gefahren nix alles perfekt. kurz nachdem der Motor warm war, ca. 7km hat er wieder leicht angefangen zu pfeifen und sobald er wärmer wird mehr und mehr...

vielleicht ist das was anderes als Falschluft?
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Alt 10.04.2017, 09:15   #26
Haschra
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Zitat:
Zitat von 28er Beitrag anzeigen
Wenn der Motor kalt ist pfeift gar nichts. heute morgen zur Arbeit gefahren nix alles perfekt. kurz nachdem der Motor warm war, ca. 7km hat er wieder leicht angefangen zu pfeifen und sobald er wärmer wird mehr und mehr...
....und dann mal anhalten, Motor laufen lassen und den Ölmessstab ziehen.
Hast Du das Schnüffelloch schon kontrolliert ??

Das ist eigentlich ein typisches Anzeichen für eine defekte KGE, die NEBENLUFT zieht.
Sitz denn das ALU-Rohr vom Ölabscheider zur KGE richtig, und ist es auch dicht ??
Die drei O-Ringe vom Rohr Nr. 3 + 6 + 7 sind OK ??

Und nochmal, wo hast Du die KGE her ???

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider | BMW 5' E39 535i M62 Europa

M f G
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Alt 10.04.2017, 09:26   #27
28er
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Ja die Dichtungen inkl. Rohr sind neu..

Nein das SChnüffelrohr hab ich noch nicht kontrolliert werde ich heute abend mal machen und berichten.. Ich habe alles neu drauf und bin mir zu 100% sicher das das rohr richtig drauf sitzt und dicht ist.

Die KGE ist von Autoteiledirekt alles andere von BMW.

Meinst du dieses Schnüffelrohr?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von 28er (10.04.2017 um 09:40 Uhr).
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Alt 10.04.2017, 09:50   #28
Haschra
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Ich persönlich würde nie eine KGE aus dem Zubehör einbauen, schon gar nicht, wenn sie so optimal zugänglich sitzt wie beim M62. Da baue ich lieber eine Schweineblase ein.
Also würde ich eine neue von BMW einbauen !!
Eine 100%tige Garantie, das der Fehler dann weg ist kann ich Dir nicht zusichern,
aber Du kannst dann die KGE ausschließen.
Kannst Du denn in etwa die Stelle vom Pfeifton ausmachen ?

M f G

Zum Bild:
Nein, da darf kein Loch sein, das sind nur 2 Plastikzungen.
Ich meine das Rechteck, was OBEN an der KGE am Rand zu sehen ist,
dort ist ein Ausgleichsloch drin.
Die beiden Anschlüsse unten im Bild sind beide zu, oder mit Schläuchen belegt ??

Geändert von Haschra (10.04.2017 um 10:01 Uhr).
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Alt 10.04.2017, 10:07   #29
28er
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ja dann werde ich das wohl machen müssen.. ich dachte ist ja eh nur eine membrane da muss ja nicht unbedingt bmw sein :-) aber falsch gedacht ...

nein bei mir ist das rechte loch geschlossen mit einer gummikappe und das linke loch geht ein schlauch raus in das in den behälter geht und danach in das elektroventil.. bis zum behälter (sieht aus wie Benzinfilter, einfach für luft) ein schwarzer schlauch und von dort das weiss-schwarze schlauch in das elektroventil..
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Alt 10.04.2017, 10:17   #30
Haschra
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OK, die Anschlüsse sind korrekt, wenn die Schläuche nicht porös sind.

M f G

PS: Nimm doch mal den Deckel von der alten KGE ab,
und stell mal Fotos von der Membran und dem Innenleben ein !

Geändert von Haschra (10.04.2017 um 10:28 Uhr).
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