Elektrik: 728i M52 Momentanverbrauch pendelt bzw. springt?

[gasi]

Zitat von warp735

Klingt für mich eher nach defektem Wandler

Dazu sollte der TE mal erläutern, ob er Drehzahlschwankungen oder ein Ruckeln hat.
Fehlerauslesen sei ergebnislos gewesen, aber welche Steuergräte wurden denn alle ausgelesen? Motor- UND Getriebesteuerung gemacht?

[passi26]

Also man merkt aufjedenfall das er in den Wandler schaltet..
Wie macht sich sonst noch ein defekter Wandler bemerkbar?

[passi26]

Es wurden alle Steuergeräte ausgelesen alle Fehlerlos..
Ebenfalls keine Drehzahl Schwankungen oder ähnlich es

[gasi]

Zitat von passi26

Wie macht sich sonst noch ein defekter Wandler bemerkbar?

Eben Drehzahlschwankungen, ungenügender Vortrieb, speziell beim Anfahren.

Das er in die WÜK öffnet kann durchaus ebenso Fehlerfolge sein wie die Verbrauchsschwankung.
Ich habe nicht das Gefühl dass es am Getriebe liegt.

Frage mich ob, man mit beobachten der Livewerte während der Fahrt mehr dazu erkennen könnte, was die Gemischaufbereitung der Einspritzanlage macht.

Mal einfach die Frage in den Raum gestellt:
Wären sich zusetzende Einspritzdüsen eine mögliche Ursache? Dass am Düseneingang Brösel und Schleimfetzen rumschwimmen? Die machen dann wechselweise mal mehr oder weniger dicht und die Motorsteuerung versucht dauernd was nachzuregeln?

Im Effekt hätte man ein Pendeln zwischen mittel-optimaler und sehr schlechter Verbrennung, was die Spritschwankung erklären würde...

[passi26]

Beim Anfahren usw ist alles in Ordnung da rennt er gut los..
Den LMM hatte ich im Verdacht der ist jetzt neu..
Wollte dann mal bei Zündkerzen und Lambda Sonden weiter machen und die erneuern..

[gasi]

Zitat von passi26

Meiner Empfindung her normal vielleicht untenrum etwas schwach aber ist halt nen 728..

Wieviel andere 728 bist schon gefahren?
Ich selber finde unten rum ist er ganz ordentlich, er ist vor allem oben raus schwach.

[passi26]

Untemrum ist alles in Ordnung fährt aufjedenfall sehr spritzig los wenn man drauf tritt..

[NFS]

Zitat von gasi

Wären sich zusetzende Einspritzdüsen eine mögliche Ursache? Dass am Düseneingang Brösel und Schleimfetzen rumschwimmen? Die machen dann wechselweise mal mehr oder weniger dicht und die Motorsteuerung versucht dauernd was nachzuregeln?

Im Effekt hätte man ein Pendeln zwischen mittel-optimaler und sehr schlechter Verbrennung, was die Spritschwankung erklären würde...

An so einen Fehler hatte ich auch gedacht. Benzinfilter, der fast zu ist wäre ja auch eine Idee oder ein Problem mit der Benzinpumpe, die sich langsam verabschiedet?

mfg

NFS

[passi26]

Kurz zur Auflösung das Problem ist behoben es war ein defekter Abs Sensorring im Radlager hinten links..
Dadurch kam es wohl zu Übertragungsproblemen und dadurch pendelnde Verbruachsanzeige!

[NFS]

Vielen Dank für die Rückmeldung und schön, dass du deinen Fehler gefunden hast