20 Zoll Mischbereifung NON Run-Flat

BMA · 20.04.2012, 07:36

Hallo Reifen-Experten,
Bin kein Freund von Run-Flat-Reifen. Mit meinen WR 19-Zöllern NON Run Flat bin ich dermaßen zufrieden, so dass ich mir nun gedacht habe meine noch intakten (30 tkm runter) Sommer-Run-Flats einzulagern und erst wieder vor Leasingrückgabe gegen Ende 2013 aufziehen lasse. Einen Satz Sommerpneus muss ich eh kaufen und die Run-Flats sind auch noch teurer, spritfressender und eben deutlich komfortloser.
Hat jemand Erfahrung mit dem F01 und Sommer-Non-Run-Flats in 20 Zoll?
Habe die Felge 253. Vorn also in 245 und hinten in 275er Dimension.

LG,
BMA

Strotch · 20.04.2012, 08:12

Hi BMA,

ich bin zwar kein Reifen Experte, aber ich hab seit ca. 3 Wochen die Pirelli P Zero Non-Run Flat (selbe Größe wie Du) und die fühlen sich bis dato sehr gut an.

Ich konnte aber noch keine "Hochgeschwindigkeits"-Bremsverhalten testen. Auch bei aktueller leichter Feuchtigkeit habe ich den subjektiven Eindruck, dass der Grip ganz gut ist (x-Drive unterstützt hier wohl auch).

PS und evtl. bissi OT: Letztens bin ich für 4 Tage einen 650i mit 19" Dunlop Reifen gefahren. Der hatte wirklich einen super Grip auf Nässe. Autobahn war auch vereinzelt Platzregen.
Evtl. haben ja andere 7er Fahrer ähnlich gute Erfahrungen mit dem Dunlop in 20"?

Grüße
Strotch

Sebi · 21.04.2012, 11:46

Habt Ihr dann auch ein Pannenkit dabei, wenn Ihr Non-Run-Flat Reifen benutzt?

Strotch · 21.04.2012, 11:50

Ja, hab dieses Kompressor "Ding" im Kofferraum immer dabei.

Grüße

Sebi · 21.04.2012, 11:56

Danke - hast Du einen Link zu einem empfehlenswerten Set?

DUNLOP TECH |Tire mobility system waere sowas ok?
Ich nehme an, es muss kein Pirelli Set fuer Pirelli Reifen sein...

BMA · 21.04.2012, 13:50

Habe gestern Preise erhalten von Markenreifen. Die Preisunterschiede zwischen normalen und Run-Flat-Reifen liegen bei meinen Dimensionen nur noch bei ca. € 200,- für den gesamten Satz. Also ca. 1.500,- der gesamte Satz in Normal-Bereifung.
Da fahr ich meine blöden, aber leider noch ausreichend profilierten Run-Flats weiter diesen Sommer. Hoffentlich kracht mein F04 und mein Rücken nicht auseinander. Und hoffentlich kapiert BMW bald, dass Fahrkomfort mit Run-Flat nicht funktioniert!
LG, BMA

Sven B. · 21.04.2012, 14:22

Zitat:

Zitat von BMA

Hoffentlich kracht mein F04 und mein Rücken nicht auseinander. Und hoffentlich kapiert BMW bald, dass Fahrkomfort mit Run-Flat nicht funktioniert!

LOL, dann fahr mal einen Z4 mit den 19" Werks-Runflat in Sport+, dann weißt Du was *hart* ist ...

**esau** · 21.04.2012, 17:00

Zitat:

Zitat von BMA

Da fahr ich meine blöden, aber leider noch ausreichend profilierten Run-Flats weiter diesen Sommer. Hoffentlich kracht mein F04 und mein Rücken nicht auseinander. Und hoffentlich kapiert BMW bald, dass Fahrkomfort mit Run-Flat nicht funktioniert!
LG, BMA

Also ich habe ja auch die 20'' RFT's mit 253 drauf. Der Unterschied zu den 19'' Winter RFT's ist zwar spürbar, aber ich finde es geht noch. Klar, je weiter die abgefahren sind, umso mehr poltern die. Viel schlimmer finde ich, daß die Reifen keinen Bordkantenschutz haben, ratz-fatz ist die Felge zerkratzt.

Sicher sind non RFT komfortabler, aber wenn der Reifen einen größeren Riss o.ä. hat, was leider auch vorkommt, dann hilft das Pannenset nichts mehr. Und wenn das dann irgendwo in der Pampa passiert dann steht man da. Klar passiert das nicht so oft, aber alle paar Jahre bei mir schon. Ich bin ja Fan vom richtigen Ersatzrad.

Ich wechsle jetzt vom Goodyear zum Pirelli RFT, neue Hintersocken liegen schon beim Reifenhändler, aber solange der noch einigermaßen hinten Grip hat, bleiben die alten noch drauf. Und auf den letzten Kilometern kann man dann mal richtig "Gummi" geben

ohne ein schlechtes Gewissen zu haben.

Otto_V12 · 21.04.2012, 21:29

Hallo,
ich habe umgerüstet auf Michelin Non-Runflats.
Bin begeistert von dem komfortaben, aber durch das Aktivfahrwerk doch direkten Strassenkontakt.

Leider habe ich fast 150tkm mit den RFTs gemacht.
Meine Stoßdämfer werden es mir mit früherem Tot danken...

Habe erst kürzlich in der Niederlassung mit einem versierten Meister geredet und er sieht es auch so dass bei mit den RFT bereiften Fahrzeugen die Stoßdämpfer rund 100tkm früher ausfallen...

Stoßdämpfersatz beim 7er liegt bei rund 3250 Euro...

PS: verdammt schwer sind die Michelin-Non-Runflats für vorne mit 245er Breite zubekommen...

**esau** · 21.04.2012, 22:45

Zitat:

Zitat von Otto_V12

.....
Stoßdämpfersatz beim 7er liegt bei rund 3250 Euro...

Gilt das auch für den 760 mit Niveauregulierung?