Modell F01/F02 |
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02.12.2008, 21:02
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 29.06.2004
Ort:
Fahrzeug: Z4 3.0si Roadster
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Zitat:
Zitat von sexus
Das ist schlecht, dafür wird dieser aber auch nach 8 Jahren kostenlos entfernt (Beispiel eines cl600 im Kollegenkreis). Diese Kulanz ist unter den Autoherstellern fast einmalig.
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Solange du deine Wartungen schön weiter bei Mercedes durchführen lässt, denn sonst war's das mit der 30 jährigen Garantie und Kulanz. Dazu kommen die absolut lächerlichen Inspektionsintervalle. Ein Freund von mir muss mit seinem C280 (W203) alle 15.000km und/oder 1x pro Jahr zur Inspektion.
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04.12.2008, 15:13
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: 735iA LPG Landirenzo 03/1996
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Warum ist die Niere nicht mehr an der Motorhaube? Das sieht doof aus, finde ich.
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05.12.2008, 19:20
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#23
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Phänomenal beeindruckt bin ich auch vom F01 nicht. Die Zeiten, wo man mit voller Euphorie vor einem nigelnagelneuem E32 stand und sich schwor: Den werde ich mal haben, die Zeiten gibt es nicht mehr.
Aber besser als der E65/E66 ist der F01 allemal. Das Äußere ist zwar nicht wunderschön, aber immerhin etwas besser als beim E65, besonders im Heckbereich.
Der allergrößte Fortschritt ist jedoch innen zu vermelden.
ENDLICH wieder einen ordentlichen Schalthebel auf der Mittelkonsole
ENDLICH wieder paar Knöpfe im Cockpit
ENDLICH wieder die Sitzverstellung da, wo sie hingehört.
M.a.W. selbst wenn der E65 jetzt attraktiv im Preis sinken wird, der wird es NIEMALS, dann eher A8, Phaeton oder eben so lange wie möglich E38 oder 5er, aber E65 NIE!
Beim F01 ist das anders, den kann man sich wieder kaufen, auch die Motoren sind attraktiv, wobei ich die Bezeichnung 740i bei dem R6 Biturbo für falsch finde. Der Hätte 735i heißen sollen.
Zum Vergleich zu S-Klasse: Die finde ich innen fast genauso schrecklich wie den E65, wie kann man solchen Müll zusammen baun ?(m.E.) WIe wunderschön sieht ein E38 Cockpit dazu aus, oder das des gleichalten Audi A8 oder das des Phaetons?
Am Ende siegt der F01 für mich.
Ich bin mal gespannt mit welchen Motoren der neue Allradantrieb beim 7er kombiniert wird.
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08.12.2008, 11:17
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: 735iA LPG Landirenzo 03/1996
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@ Wingstudy: Du sprichst mir aus dem Herzen. Das Cockpit in der aktuellen S-Klasse ist schrecklich, und einen E65 - näh. Geschmäcker sind ja unterschiedlich, da würde ich eher wieder meinen 15 Jahre alten Omega fahren.
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08.12.2008, 11:38
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Coburg
Fahrzeug: 7er
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Ja Geschmäcker sind wohl verschieden! Ich z.B. finde das der e65/e66 bißcher das beste bzw. schönste 7er Model ist! Der e38 gefällt mit persönlich nicht! da fahr ich lieber einen e39!
Zum F01, find ich gelungen! Das Heck hätte ein bißchen schöner ausfallen können aber sonst i.O.! Die S-Klasse bleibt da auf der Strecke!
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