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Alt 06.04.2017, 20:17   #21
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von TRANSPORTER Beitrag anzeigen
Wenn das RAD hinten Wackelt ist es meist das IntegralLager ...
bevor man da ans Radlager rangeht, erstmal das IntegralLager wechseln.

---> RadlagerDefekte sind sehr gut akustisch warzunehmen.

gruss
Genau DAS meinte ich ja, das etwas anderes defekt sein könnte, und jemand beim "Rumrupfen" unten fühlen soll wo es herkommt. Er, der TE hatte noch immer vermutet das Radlager könnte hinüber sein, schreibt mir aber was es mit einen "Radlagerspiel" zu tun habe?.....

Sorry, da steige ich aus
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 20:24   #22
passi26
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 740i, E38 728i
Standard

Mir geht es rein darum ob man optisch Prüfen kann ob der ABS Sensorring einen Schäden vom aus bohren genommen hat!

Radlagerspiel oder Geräusch kann ausgeschlossen werden da ist nichts defekt!
passi26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 20:27   #23
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von passi26 Beitrag anzeigen
Radlagerspiel hat hier doch einfach gar nichts mit dem beschädigten Sensorring durch ausbohren zu tun?
Du solltest villeicht auch mal alles lesen bevor du etwas zum besten gibts..
Hab ja schon geschrieben das ich den Thread gelesen habe, aber nicht das mir ein "durch Ausbohren beschädigter Sensorring" hier aufgefallen ist
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 22:56   #24
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Hab ja schon geschrieben das ich den Thread gelesen habe, aber nicht das mir ein "durch Ausbohren beschädigter Sensorring" hier aufgefallen ist
einer ist immer der Erste dem was dummes passiert...

mal ehrlich, an ein Radlager setzt man sich ran und fragt nicht seitenlang wie man es macht, das ist "nur" ein Radlager auch wenn man dazu LKW Werkzeug braucht.

Mit nem Negativhammer würde ich persönlich das nicht rausholen, aber wer lesen konnte hat aus meinem letzten Post quasi schon die Anleitung erlesen können.

am Achsschenkel im eingebauten Zustand wild herumprügeln würde ich nur wenn ich danach eh die Achse machen will, mein Lager saß trotz Presse gut fest, man kann es aber auch ausspindeln oder what ever..

Es sind genug RADschläge *g* gegeben worden was es noch sein kann, wenn Du das Radlager für schuldig hälst, wechsel es einfach... oder lass es wechseln.

Gruß, geithain
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2017, 17:59   #25
passi26
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 740i, E38 728i
Standard

So Fehlerbild hat sich geändert! Der Sensor hinten Links steht nicht mehr im FS drin sondern nur noch der Fehler "67 Langzeitstreuung"...
passi26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2017, 11:44   #26
passi26
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 740i, E38 728i
Standard

So Radlager ist gewechselt das Problem ist weg!
Radlager sah von innen an der Sensor Fläche auch schon sehr mitgenommen aus!

Ebenfalls ist jetzt nur ein billiger Sensor für 15€ verbaut und alles Funktioniert einwandfrei!
passi26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2017, 12:01   #27
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von passi26 Beitrag anzeigen
Ebenfalls ist jetzt nur ein billiger Sensor für 15€ verbaut und alles Funktioniert einwandfrei!
das keine Fehlermeldung erscheint, ist fuer mich KEINE garantie,dass alles OK ist,
vorallem bezueglich des 15,-Sensors.

Da wuerde ich als erstes einen REAL-Test fahren

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2017, 12:05   #28
passi26
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 740i, E38 728i
Standard

Abs Regelt einwandfrei ist getestet ebenfalls Live Werte beim fahren über tester ermittelt alles einwandfrei der Sensor tut seinen Dienst.
passi26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2017, 12:11   #29
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

Hallo, ich hatte damals vor der ersten HU auch alles erstmal so weit gemacht dsa ich ihn auf die Strasse bringe und es sollte sich erstmal zeigen ob der Wagen überhaupt lohnt oder mir Schrott verkauft wurde.
Lange Rede kurzer Sinn, habe auch die billigsten Sensoren verbaut und die halten bis heute (3 Jahre) zwischendurch fiel im Wintre noch ein originaler aus, da war ich froh von den billigen gleich zwei gekauft zu haben, da ich mit Ausfall gerechnet hatte.
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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