740i als Testsieger in der Auto Bild!

[benprettig]

Habe gerade meine Morgenlektüre hinter mir. Bin sehr überrascht das Audi so in ungnade gefallen ist und mittlerweile immer BMW in den Vergleichstest gewinnt.

Jedenfalls stellen die Redakteure fest, dass es keinen Weg am neuen 7er vorbei gibt. Ausser man möchte eine etwas träge S-Klasse mit minimalen Komfortvorsprung. Technisch ist der 7er das Maß aller Dinge.

Mich freut das Ergebnis, auch wenn es von Auto Blöd ist....


Viel Spaß an alle bei der Präsentation heute!

BEN

[Alfred G]

Hab's auch gerade gelesen. Umso erstaunlicher, dass der 740er mit 6-Zyl gegen 2 V8-Kandidaten gewann.

Aber einen V8 kann man halt doch nicht so einfach imitieren.

Autobild zur Maschine des 740i: "Kraft hat er genug, da braucht es wirklich keinen V8, aber akustisch ist eher Sport als Luxus angesagt."

Da reicht's mir dann schon. Erst recht, wenn ich in der selben Autobild auf Seite 72 lese, was sich BMW mit seinen 335i-Biturbo-Kunden erlaubt.

Der 740i hat doch auch so einen Biturbo. Da ist doch der gleiche Mist programmiert.

Da lobe ich mir meinen 4,8-Liter-Sauger.

[benprettig]

Man muss den 6 Zylinder mal fahren.

Aber tendenziell stimmt, ein V8 ist was Besonderes. Ich hätte auch gerne wieder einen, obwohl ich vom Verbrauch immer wieder begeistert bin.

BEN

[geestyleed]

Ich hab gerade die "Auto Zeitung" gelesen. Da hat der 730D auch vor A8, S-Klasse, Phaeton und Jaguar gewonnen

[pille]

Zitat von Alfred G

Da reicht's mir dann schon. Erst recht, wenn ich in der selben Autobild auf Seite 72 lese, was sich BMW mit seinen 335i-Biturbo-Kunden erlaubt.

Der 740i hat doch auch so einen Biturbo. Da ist doch der gleiche Mist programmiert.

Das ist ja auch der gleiche Rumpfmotor...

mit der Bezeichnung "40" ist BMW vom tatsächlichen Hubraum (2979cm³...) so weit weg, wie nie zuvor:

Bauart R Anz. Zylinder 6
Anz. Ventile 4-
Motorsteuerung MSD87 / MSD80
Hubraum cccm2979-
Bohrung mm84-
Hub mm89.6-
Verdichtung: 1:10.2-

Leistung kW240 225
PS 326 306
bei Drehzahl U/min.5800

Drehmoment Nm 450 400
bei Drehzahl U/min.1500-4500
1300-5000

335i in schwarz
740i in grün

[Alfred G]

Zitat von pille

Das ist ja auch der gleiche Rumpfmotor...

mit der Bezeichnung "40" ist BMW vom tatsächlichen Hubraum (2979cm³...) so weit weg, wie nie zuvor:

Bauart R Anz. Zylinder 6
Anz. Ventile 4-
Motorsteuerung MSD87 / MSD80
Hubraum cccm2979-
Bohrung mm84-
Hub mm89.6-
Verdichtung: 1:10.2-

Leistung kW240 225
PS 326 306
bei Drehzahl U/min.5800

Drehmoment Nm 450 400
bei Drehzahl U/min.1500-4500
1300-5000

335i in schwarz
740i in grün

Eins muss man dir lassen Thilo, kaum einer geht den Details so detailliert auf den Grund wie du.

Danke für diese Erhellung!

Zitat von geestyleed

Ich hab gerade die "Auto Zeitung" gelesen. Da hat der 730D auch vor A8, S-Klasse, Phaeton und Jaguar gewonnen

Nur ams pennt dieses mal ein wenig...

Raten wir mal, welches Top-Thema am Mittwoch auf uns wartet...

Hoffentlich mit einer anderen Motorisierung als die anderen Magazine, z.B. 750i vs. S 500. Das wär' mal richtig interessant!

[Heiko]

AMS wird - laut Vorschau - einen Einzeltest eines 730d bringen.

[Adi]

Zitat von Alfred G

Da lobe ich mir meinen 4,8-Liter-Sauger.

Ich sag mal so, 4,4-Liter reichen auch, aber die Turbos sollten nicht fehlen

Gruß Adi

P.s.: Achso, dass wichtigste  F01 Beschleunigung

[hitchhiker18]

hier mal der Vergleichstest der Autozeitung:  First real comparison: BMW 730d vs S-class vs Audi A8 - 7Post - 7 Series Forum

[WINGSTUDY87]

Zitat von geestyleed

Ich hab gerade die "Auto Zeitung" gelesen. Da hat der 730D auch vor A8, S-Klasse, Phaeton und Jaguar gewonnen

Naja Jaguar *schmunzl* sollte zukünftig eher mit VW und Opel verglichen werden. Außer ein großer Name, bissl Leder uns Holz ist da nicht mehr viel mit den großen Premiumanspruch. Die Qualität ist deutlich unter dem BMW-Audi-Level, obwohl man je zu lesen bekommt, das BMW auch gegenüber ältern BMW´s an Qualität verloren hat.

@ benprettig

diesen minimalen winzigen Komfortsprung, also ehrlich. Den kan man echt vernachlässigen. Finds fein, das Audi und BMW bissl Wert darauf legen, Luxusautos für Fahrer zu bauen, und keine Chauffeurwagen.
Mit dem F01 hat BMW ENDLICH wieder im Luxusklassesegmaent das schönste Cockpit :-)

Bin auch sehr gespannt auf zukünftige Vergleichstests S500 vs. 750i und später dann S600 vs 760i.
Bin mal gespannt ob Audi seine V8 und W12 auch auflädt, oder ob es die großen Motoren als Sauger belässt.