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Kommentare zur Meldung "Der neue 7er-BMW" |
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Der neue 7er-BMW Modell (F01/F02), ab November 2008 im Handel Höchste Ansprüche werden neu definiert: Mit der fünften Generation der
Luxuslimousine BMW 7er zeigt der weltweit erfolgreichste Hersteller von
Premium-Automobilen, wie sich Freude am Fahren und Freude an exklusiver
Großzügigkeit perfekt miteinander... News vom 21.09.2008 | ganzen Artikel lesen >> |
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie gefällt Euch der neue 7er im Vergleich zum alten (E65, LCI)? Bitte abstimmen!
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gefällt mir gut und gefällt mir besser als der Vorgänger
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227 |
47,79% |
gefällt mir genauso gut wie der Vorgänger
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63 |
13,26% |
gefällt mir gut, aber der Vorgänger gefiel mir besser
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19 |
4,00% |
gefällt mir nicht, aber gefällt mir besser als sein Vorgänger
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49 |
10,32% |
gefällt mir nicht, der Vorgänger hat mir besser gefallen
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41 |
8,63% |
gefällt mir genauso wenig wie sein Vorgänger
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76 |
16,00% |
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08.07.2008, 17:00
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#61
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 730d
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mittlerweile ganz geil!! Hab mittlerweile schon genug Bilder davon gesehn die mich einfach überzeugt haben, brauch den nur noch live zu sehen.
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08.07.2008, 18:23
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#62
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Mhm... mir gefallen die komischen Knicke auf den Seiten und auf der Haube nicht. Und die Heckpartie ist langweilig.
Naja, immerhin etwas gefälliger, als der E65
Vielleicht wirkt er live besser... also mal sehen.
Gruß,
Stephan
__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
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08.07.2008, 18:47
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#63
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7er
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: 740i
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genau diese komischen Knicke auf der Haube gefallen mir extrem gut! Von vorne schaut der neue 7er echt gut aus und das Interieur ist sehr schön und sieht auch endlich wieder mal nach Edelverarbeitung aus, einfach die Rückleuchten am Heck sind nicht gerade die schönste Form für den 7er und sie erinnern stark an dem 1er BMW. Sonst ist der Wagen wirklich gelungen und die Motoren sind auch nicht von schlechten Eltern....
4,4l mit 400ps
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08.07.2008, 20:17
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#64
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Gast
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Noch Welten von der eleganten Linienführung des E38 entfernt.
Ist halt immer noch ein USA-Hybrid.
Wenigstens versucht BWM das Wü....heck zu vertuschen.
Vielleicht sollten Sie mal in ihr eigenes Museum gehen, da stehen Bespiele für gutes Desgin.
Marc
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08.07.2008, 20:51
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#65
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38-728I(08.98)
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sehr schön !
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08.07.2008, 21:21
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#66
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Unterneuses
Fahrzeug: E39-523iA Bj.98
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Servus,
also erstmal zum positiven Teil:
Innen ist der neue 7er echt gut gelungen, v.a. im Vergleich zum Vorgänger und MB. Absolut top ist, dass BMW endlich wieder die Mittelkonsole auf den Fahrer gerichtet hat!
Nun, außen ist er zumindest allemal besser als der erste Versuch mitm E65. Aber wie bereits angemerkt wurde, sind die Nieren viel zu groß. Wobei ich mich daran wahrscheinlich eher gewöhnen kann, als an das Heck! Auch wenn in Sachen Scheinwerfer-Experimente MB weitaus schlimmer ist, hat sich BWM etwas anstecken lassen, wie man bereits in anderen Modellen sah. Sieht jedenfalls mit den Wülsten außendran irgendwie japanisch aus!
Was mich noch stört, ist dass BMW mit der Formensprache (zumind. nach den Bildern) den gleichen Weg wie MB geht! ...ja, buuht mich ruhig aus
Aber der 7er ist optisch zu sehr auf "drahtig", "sportlich" und "kleinwirkend" getrimmt! Ein dt. Luxusklasse-KFZ muss richtig dick, souverän und dabei zeitlos elegant aussehen! Wie die alten 7er bis einschließlich E38!
Deshalb ist z.Z. auf der "Neue-Dicke-Kisten-Skala" der VW Phaeton auf Platz 1. Jetzt hab ichs mir wohl endgültig versch...
Trotzallem bleib ich 7er-Fan, auch wenns bis jetzt nur zu einem "halben" gereicht hat
Grüßung
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08.07.2008, 21:55
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#67
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pixelmixer
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Memmingen
Fahrzeug: 735i
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Schön - aber gewöhnlich…
Insgesamt ein gelungener BMW - aber mir fehlt immer noch das "gewisse etwas" das die ersten drei 7er-Generationen hatten. Insgesamt sehr allgemein gefällig und elegant - das war es dann auch schon wieder.
Die Oberklasse sollte doch den anderen in nichts nachstehen. Wenn ich aktuell auswählen müsste dann doch lieber nen 5er - ich hoffe das nimmt mir hier keiner übel...
Es steht ja auch ein E23 vor der Tür - leider etwas krank aber die Form bleibt einfach erste Sahne.
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08.07.2008, 22:38
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#68
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Gast
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Fast keine..
Zitat:
Zitat von amnat
Nachdem der E65er-Hintern schon von vielen nachgeahmt wurde ist es erfreulich, daß wieder elegante Formen die Oberhand gewinnen.
Besonders gelungen finde ich die Motorhaube. Sie strahlt elegant Kraft aus. Weniger gut stellt sich für mich die schießschartenartige Frontscheibe dar.
Leider sind noch keine Verbrauchswerte bekannt. Welche kleinen Tricks wurden neben Gewichtseinsparungen und Turbotechnik zur Verbrauchsoptimierung eingebaut?
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Doch gibt es, für den 730d gibt BMW 7,2l Diesel an!!!
Wenn das stimmt respekt (aber ich kann meinen 735i auch mit 8.2 l Super fahren,
alles eine Sache der Fahrweise, aber okay 20l sind auch kein Problem;-)
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08.07.2008, 22:51
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#69
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von AMSLL
genau diese komischen Knicke auf der Haube gefallen mir extrem gut!
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Diese Knicke sind doch Firlefanz. 1er, 3er, 5er halt.
Und früher war BMW genau dafür bekannt keinen Firlefanz zu machen. Erst die Technik, dann drumrum das Design. Ohne Firlefanz, sondern technikbezogen. Keine Kühlerfiguren, keine komischen Knicke oder Flügel, keine konkaven oder konvexen Linien ohne Zweckbezug - nix, ohne, dass es auch Sinn hatte. Jedenfalls bis zum E38.
Fehlen bloß noch die affigen LED-Lämpchen, wie beim aktuellen Audi A6 (oder wie die Rüben heißen, die mir da entgegen kommen) *funzel*
Ist ne abwaschbare Gurke geworden. Ich kauf' mir demnächst einen Maserati oder einen Aston Martin, der hat wenigstens noch was *Mist* nicht genug Kohle
Gruß,
Stephan
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