E65 735i mit einigen Fragen

[hakanherne]

Zitat von peterpaul

links oben bei 10 Uhr steht 20 V---
dorthin drehst du den Drehregler
steckst die ROTE Leitung in die PLUS-Buchse = ganz rechts-
die SCHWARZE Leitung in die mittlere Buchse = COM

ROT ist IMMER PLUS
schwarz ist IMMER MINUS bzw. 0 Volt bzw. Masse

Und mit den Messspitzen gehst du mit der roten an den PLUSpol der Batterie und mit der schwarzen Messspitze an den Minuspol der Batterie.

DANN must Du Dein Hirn anstrengen und den Wert auf dem Display ablesen - gedanklich verarbeiten und die schwierige Entscheidung treffen, was du mit dem ermittelten Wert anfangen willst.
Am besten postest du ihn für uns ...

Danke dir Peterpaul
ich werde berichten, nur mit der Lieferzeit dauert das erstmal paar Tage.

[hakanherne]

Zitat von mystica

Also Peter, Du bist gemein

Nicht Schlimm Mystica,
ich weiss das der Peterpaul das nicht so meint,
ich möchte nur nichts falsches machen, daher frage ich immer zur Sicherheit.

Hatte noch nie ein E65 gehabt, bei den andere Autos die ich Besitzt habe, hatte ich solche Probleme niemals.

Deswegen lieber einmal mehr fragen als etwas durch zu Schiessen.

Hoffe ich nerve Euch nicht damit

[hakanherne]

Zitat von peterpaul

links oben bei 10 Uhr steht 20 V---
dorthin drehst du den Drehregler
steckst die ROTE Leitung in die PLUS-Buchse = ganz rechts-
die SCHWARZE Leitung in die mittlere Buchse = COM

ROT ist IMMER PLUS
schwarz ist IMMER MINUS bzw. 0 Volt bzw. Masse

Und mit den Messspitzen gehst du mit der roten an den PLUSpol der Batterie und mit der schwarzen Messspitze an den Minuspol der Batterie.

DANN must Du Dein Hirn anstrengen und den Wert auf dem Display ablesen - gedanklich verarbeiten und die schwierige Entscheidung treffen, was du mit dem ermittelten Wert anfangen willst.
Am besten postest du ihn für uns ...

So ich habe gemessen

Motor Aus 12.24

Motor An 15.18

[Ich e32]

Zitat von peterpaul

Auch bei einem Gastank in der Mulde kommst du OHNE jegliche Schwierigkeiten an den B+-Pol der Batterie direkt.

Ok, so tief bin ich nicht in der Materie im e65/66 drinnen..

[Ich e32]

Zitat von hakanherne

So ich habe gemessen

Motor Aus 12.24

Motor An 15.18

??? Batterie hat 12,24V und Geheimmenü sagt 11,14V. Ok verliert also mal 1V auf dem Weg..

Was sagt die Batterie wenn du startest??

15,xxV ist bei laufendem Motor ok..

[hakanherne]

Zitat von Ich e32

??? Batterie hat 12,24V und Geheimmenü sagt 11,14V. Ok verliert also mal 1V auf dem Weg..

Was sagt die Batterie wenn du startest??

15,xxV ist bei laufendem Motor ok..

Motor an 15.18 V

[hakanherne]

Ist denn beim abgestellten Motor 12.24V Okay??

[peterpaul]

nein - vollgeladene Batterie muss (!) 12,8 Volt haben!

Dein Messwert ist eindeutig zu niedrig - nicht der Messwert, sondern die RuheSpannung der Batterie!

[bmw-master1979]

Zitat von hakanherne

Ist denn beim abgestellten Motor 12.24V Okay??

Mach das mal, wenn er über Nacht gestanden war
Und berichte wieder

Mfg Laki

[bmw-master1979]

Zitat von hakanherne

Und was heisst das für mich?

Was muss ich Wechseln oder tun??

Habe folgende Fehler
- DSC
- ABS
- GETRIEBENOTPROGRAMM
- TACHO UND DISPLAY GEHT KURZ AUS UND AN, WÄHREND DES FAHRTES

Bekommst du den keine Meldung Batterie Nachladen?
Wie lange kannst du im Stand, ohne Motorlauf Musik hören, bis die Meldung Batterie Nachladen kommt?

Die anderen User haben dich auf die richtige Fährte gebracht, deine Batterie ist Fritte

Mfg Laki