Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.07.2009, 18:29   #1
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard BMW 750iL und sein tropfendes Diff.

Hallo Leute, da ich immer noch Urlaub habe, bin ich nochmal in die Hobbywerkstatt gefahren um mein Differnzial mal trocken zu legen.
Sieht schon ganz schön versüft aus....
Tip im Forum war ja, erst ma schön sauber machen und dann mal lucki lucki machen wo es tropft.
Simmerringe 2x Abgang und 1x Eingang plus Einfüllschraube und Ablassschraube hab ich mir schon beim Freundlichen besorgt.
Hier mal ein paar Bildchen, mann kan nicht wirklich erkennen, wo es herkommt.







Jetzt mal nach der Reinigung:







Eins kann ich euch sagen, ist das eine Sauerei
Was meint ihr, wie lange muß ich ungefähr fahren, bis ich wieder was seh, wo es tropft??
Viele Grüße
Spongebob7er
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 18:47   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Wo ich das letzte Foto so sehe rechne ich ma eben 1+1:

Mein Diff hat so ähnlich ausgesehen, war aber das hauptsächlich Niveauventil
+
Du hast sowieso Probleme mit dem Ding

= Das Teil ist hochgradig verdächtig

Eigentlich müsstest Du sehen können ob das von da runterkommt. Ich hatte die Tropfen u.a. am Gestänge herunterlaufen gesehen.

Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 18:56   #3
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Hi McTube

Die Bilder sind nicht wirklich gut.
Der süff hängt wirklich nur am Diff.
Der Rest ist ok.
Was meinst du mit Problem???
Viele Grüße
Maddin
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 18:58   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Martin,da gabs vor langer Zeit mal diesen Tread, wo es wohl nur am
Dichtring unter der Ablasschraube lag, sieht man auf dem Bild in Antwort
Nr. 7.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/olver...nur-53177.html

Ich denke, wenn Du Dein Diff sauber hast, und bist 15 km gefahren, sollte
man erkennen,wo es sifft...... fahr nicht zu schnell,damit sich das Öl nicht
zu sehr am Diff-Körper verteilt.....

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 19:03   #5
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Martin,da gabs vor langer Zeit mal diesen Tread, wo es wohl nur am
Dichtring unter der Ablasschraube lag, sieht man auf dem Bild in Antwort
Nr. 7.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/olver...nur-53177.html

Ich denke, wenn Du Dein Diff sauber hast, und bist 15 km gefahren, sollte
man erkennen,wo es sifft...... fahr nicht zu schnell,damit sich das Öl nicht
zu sehr am Diff-Körper verteilt.....

Viele Grüsse

Peter
Das schwierigste bei deiner Antwort wird wohl sein, das ich nicht sooo schnell fahren soll
Ja, dann werd ich mich mal am Freitag nochmal drunterlegen müssen, lieber Peter.
Viele Grüße
Maddin
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 19:09   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Das schwierigste bei deiner Antwort wird wohl sein, das ich nicht sooo schnell fahren soll
Ja, dann werd ich mich mal am Freitag nochmal drunterlegen müssen, lieber Peter.
Viele Grüße
Maddin
Jaaaaaa, Martin, Du musst mal langsam tun......
Wenn Du am rasen bist, verteilt sich das Öl doch am Diff und Du erkennst wieder nicht, wo es herkommt....

Na gut, Du könntest es dann wieder säubern und noch eine Probefahrt
machen....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 19:12   #7
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Ich

Ich werde dann mal gezwungernmaßen auf deinen Rat hören lieber Peter
Denn nochmal die Sauerrei, da hab ich kein Bock drauf.
PS: Hab mal bei BMW nachgehakt, die nehmen 200 okken mit allen Simmerringen tauschen und Öl nachfüllen, denke das es nicht zu teuer ist, oder?
Viele Grüße
Maddin
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 19:21   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Ich werde dann mal gezwungernmaßen auf deinen Rat hören lieber Peter
Denn nochmal die Sauerrei, da hab ich kein Bock drauf.
PS: Hab mal bei BMW nachgehakt, die nehmen 200 okken mit allen Simmerringen tauschen und Öl nachfüllen, denke das es nicht zu teuer ist, oder?
Viele Grüße
Maddin

Das klingt nicht schlecht.... man müsste jetzt mal ergründen,ob die das
Diff dazu ausbauen..... wenn ja, wäre das eine gute Gelegenheit,dass Diff
Lager und das Gleichlaufgelenk zu prüfen und ggf. zu tauschen.

(Ich weiss, ich habs immer gern neu, und wenn man eh schon an die Teile
ran muss, wäre das die Gelegenheit.)

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 19:59   #9
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Du bekommst die Höhe hinten doch nicht richtig eingestellt oder? Ich vermute das liegt nicht an Dir sondern am Ventil.

Und wenn schon das Gleichlaufgelenk dran glauben muss kann man wo es grad so schön ist auch mal die Kardanwelle abnehmen, sich um das Mittellager kümmern und den Getriebeausgangssimmerring tauschen. Teilekosten sind ja nicht so arg hoch...

Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2009, 20:41   #10
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Du bekommst die Höhe hinten doch nicht richtig eingestellt oder? Ich vermute das liegt nicht an Dir sondern am Ventil.

Und wenn schon das Gleichlaufgelenk dran glauben muss kann man wo es grad so schön ist auch mal die Kardanwelle abnehmen, sich um das Mittellager kümmern und den Getriebeausgangssimmerring tauschen. Teilekosten sind ja nicht so arg hoch...

Grüsse

Michael
Hi MCTube, am besten ich kauf mir einen Neuwagen
Hallooooooooooo, ich hab nur ein tropfendes Difffffff...
Und wenn ich grad mal die Kardanwelle raus hab, könnte ich direkt mal denn Motor rausnehmen um dort auch alles zu tauschen

So, jetzt ma Spaß bei seite, Mittellager und Getriebeausgangssimmering sind schon neu, ha........
Noch was, das Niveau hat vorher hevorragend funktioniert, ich bin wahrscheinlich einfach zu blöd es einzustellen
Wenn BMW es ausbaut, dann würde sich das wirklich anbieten, die Lager zu wechseln Peter.
Peterle, hast du da Preise über diese Teile???
Viele Grüße
Maddin, der nicht das ganze Auto zerlegen möchte und auch nicht will

Geändert von Spongebob7er (29.07.2009 um 20:47 Uhr).
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fahrwerk: Diff Sperre und ASC ??? derhein BMW 7er, Modell E32 17 23.04.2008 21:05
auskunft von bmw zum diff peter becker BMW 7er, Modell E32 0 20.04.2006 19:53
passt 4.27 Diff. in 750iL anstatt 3.64? Erich BMW 7er, Modell E32 0 18.11.2004 06:12
Vergleich BMW 750iL E38 und Mercedes 600SEL W140 didi735 Autos allgemein 13 11.03.2003 10:53


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:45 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group