Bremsen Erfahrungen mit Tarox F2000 Bremsscheiben

pushkin · 02.03.2013, 00:14

Moin, moin,
hat wer von euch solche Scheiben auf dem e65 verbaut?
Ich möchte die vlt. ausprobieren, mit passenden Belägen natürlich... Nur ist der Spaß nicht wirklich günstig, ca. 600€ (VA. Scheiben+Beläge).
Was ich mir dadurch erhoffe? Ordentliches Bremsverhalten, auch bei mehreren Bremsungen, OHNE, dass die Scheiben danach im Ar.ch sind...
Die Bremse ist einfach unterdimensioniert, nach spätestens drei ordentlichen Bremsungen (220-120km/h) sind die Scheiben verzogen.

Ja, ich habe originale Bremsscheiben drauf, auch ATE und andere ausm Zubehör verhalten sich alle gleich... SCHROTT.

Hat jemand schon Erfahrung sammeln können? Oder sind die Tarox genauso schnell hin und ich muß mich mit der schlechten Bremsleistung bei unseren dicken e65 abfinden?
Danke.

warp735 · 02.03.2013, 10:21

Kauf dir Sättel vom 60er und bau das mit originalen Scheiben ein

Pureman · 02.03.2013, 11:19

Zitat:

Zitat von pushkin

.

Fährst du den VFL oder den FL?

Also ich bin mit der Bremsanlage von meinem 730d FL
super zufrieden. Hatte vorher bei meinem 5er viele Probleme
mit verzogenen Scheiben.

Fahre immer Originale Scheiben und ATE Beläge (aktuell ATE Ceramic)
und auch nach extremen Verzögerungen hält die Bremse stand.

Bin total begeistert und wunder mich gerade über deine Aussage

Wenn du natürlich einen VFL fährst könnte der Unterschied in der Dimensionierung der Bremsscheiben liegen.

Ich glaube der Unterschied liegt bei 2cm demzufolge größere
Reibfläche und größeres Bremsmoment wegen dem längerem Hebel.

Nochmal kurz und knapp: 730d Bremse ist Top Dimensioniert und
im Vergleich zum E60 530d VFL und E39 530d FL sehr Standhaft.

pushkin · 02.03.2013, 15:06

@warp
Das wäre vlt. die beste Lösung, aber die Investition ist ja auch nicht gerade günstig, hätte ich vlt. gleich beim Kauf umbauen müssen.

@Pureman
Ich habe den FL...
Sorry, kann mich Deiner Meinung nicht anschließen. Die Bremse ist ja nicht äußerst schlecht, jedoch wenn die Scheiben verzogen sind, fängt das Vibrieren an, damit haut man sich jegliche Gelenke/Buchsen "kaputt".

**Yachtliner** · 02.03.2013, 15:15

Ich fahr die Tarox auf meinem E38 schon seit 2005

mir gefiel damals schon das "geschlitzte Design" (hab damals gleich die Originalen runter geschmissen) und bin immer noch zufrieden.....allerdings fahr ich auch keine Rennen

so von 200 auf 0

Nee Spass, also Ich werd die nun auch auf meinen E66 machen (bin noch am günstigen Angebot suchen)....mach ich aber auch erst in ca 6-8 Wochen.......da kommen dann auch gleich die Sommerräder drauf

Naja....dann könnte ich evtl berichten.....

grüssle

Jürgen

pushkin · 02.03.2013, 16:50

Welche Tarox waren es denn? Und haben die sich nicht verzogen? Mit welchem Belag? Warum hast Du die Serienscheiben rausgeschmissen?

Danke.

**esau** · 02.03.2013, 18:00

Beim e38 hatte ich auch Probleme mit den Bremsen, beim e65 750i dagegen nie.
Meine Erfahrung ist, je mehr Power ein Auto hat, umso entspannter fährt man damit. Da ist die Frage, ob Dein Auto ausreichend motorisiert ist. Und wer gleich drei solche Gewaltbremsungen hintereinander hinbekommt, der fährt eigentlich ziemlich aggressiv. Klar kann es mal sein, dass man in die Eisen muss, wenn man tief fliegt, aber ich versuche die möglichst zu vermeiden, nicht weil mein Auto das nicht kann aber so unsinnig Energie in Wärme und Abbrieb umzusetzen ärgert mich.

Vielleicht hat der 730d ja auch schwächere Bremsen als die V8

fortyfiver · 02.03.2013, 19:01

Ich hatte die F2000 mal beim M3 E36 drin, haben nach kurzer Zeit das schlagen angefangen, konnte sie dann aber noch zurück geben, war voll der Akt, erinnere ich mich noch dran, is aber schon 12 Jahre her das Ganze...

Auch bei meinem jetzt habe ich keine gute Erfahrungen gemacht mit ATE Scheiben vorne, verziehen sich auch, aber erst nach 20tkm haben sie angefangen, mal drüber gedreht, dann war Ruhe, jetzt nach nem halben Jahr fangen sie wieder an zu schlagen, ist sehr empfindlich der 545i mit der Verbundbremse, werde mir als nächstes auch originale holen...

Würde bei den genannten Probs auch eher zur nächst höheren originalen raten, als mir was ausem Zubehör zu holen, is die Arbeit nicht wert sie drauf zu machen, meine Erfahrung zumindest...

Gruß Ronny

pushkin · 02.03.2013, 20:21

Klar fährt man vorausschauend, Sprit kostet ja auch was.
Aber wenn man es eilig hat, dann beschleunige ich schon gerne mit Bleifuss

Meiner hat ca. 270PS, reicht also um schnell auf 200km/h zu sein.
Bei meinem e38 740d hatte ich das Problem auch ständig mit den Bremsen...aber das Teil wog ja auch noch mehr.

Aber so wie es ausschaut hat es sich erledigt, wenn die Dinger schon bei einem e36 M3 krumm werden, dann bei einem e66 erst recht. Schade

Vlt. baue ich auf 760i Bremsen um. Aber ca. 10kg mehr an ungefederter Masse... Leiden da nicht Spurstangenköpfe/Querlenker noch mehr, als die es jetzt schon tun?

mr400watt · 26.04.2013, 11:39

Hab zwar keinen 7er mehr, aber einen E39 540i

Ich hab den schon mit Tarox Sport Japan Scheiben und Tarox Belägen gekauft und auf der Autobahn lasse ich es schon krachen.
Da gehören Schnellbremsungen von 200+ auf 100 oder weniger dazu, wenn ich es eilig habe und sich wieder mal einer mit 100 auf die linken Spur parkt.

Fazit:

Kein Verzug, kein Fading, keine Defekte, wenig Verschleiß, seit ca. 25tkm.

Einzig, wenn die Scheiben richtig heiß werden, rubbeln sie etwas und werden laut. Nach dem Abkühlen ist wieder alles ok.

Ich kaufe die auf jeden Fall wieder. Weis nur noch nicht ob wieder Sport Japan oder F2000, da durch die Löcher der Sport Japan ein unschönes Verschleißbild entsteht.