BMW 7er, Modell E32 |
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22.05.2020, 20:40
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2017
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E32-735i (1989)
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Kaltlaufregler KLR deaktivieren (außer Kraft setzen) – Laufruhe
Hallo Zusammen,
ich habe einen 735er E32. Dort ist ein KLR verbaut wurden. Laufruhe bei Kaltem Motor lässt zu wünschen übrig.
Ich habe jetzt einmal den Ausgang des Luftmengenreglers und den Unterdruckregler an den markierten Stellen (Düsen) mit Klebeband zugeklebt.
Laufruhe beim Kaltstart ist jetzt enorm ruhig ! Also eine definitive Verbesserung.
Frage: Kann da jetzt was kaputt gehen wenn ich das ganze so lasse?
Bzw. wie kann ich den KLR sonst außer Kraft setzen – irgendeinen Schlauch blind legen?
Danke & Gruß
Jan
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23.05.2020, 15:07
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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....Eigentlich ist das Stilllegen des ganzen ja nicht legal und fällt unter Steuerhinterziehung..
Aber wie wäre es,wenn man die Schläuche mal im gesamten gegen neue zu tauschen um somit die Laufruhe wieder herzustellen?
Ansonsten Sperrventil rein, so das der TÜVer das nicht sieht(oder nen gut geschulter Polizist etc).... Mehr schreib ich dazu nicht.
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23.05.2020, 17:03
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2017
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E32-735i (1989)
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alle Schläuche habe ich bereits neu gemacht (Unterdruckschläuche) - jetzt sogar mit Schellen befestigt. Trotz Einstellung mit der Schraube wird es nicht besser (15 Einstellversuche unternommen). Das einzige was hielf dice Laufruhe enorm zu verbessern - war die Düse halt mit Tesa zuzumachen (siehe Bild)
Da der Wagen seit einem Jahr mit H rumfährt hat sich die Steuersache eh erledigt. Würde jedoch gern wissen ob da jetzt was kaputt gehen kann? (rein technisch)
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24.05.2020, 09:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Oft kommt das Problem vom Steuergerät. Das schaltet nicht nur das Ventil für die Nebenluft, sondern es greift auch in das Standgas ein.
Wenn Du ein "EGS GAT" hast, dann musst Du auch den blauen Stecker vom Temperatursensor wieder so anstecken, wie es original ist.
Beim "TWIN TEC" weiß ich es nicht so genau.
Kaputt gehen kann da nichts.
Wie schon beschrieben, ist es nicht legal .........
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24.05.2020, 09:39
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Hat ja kein EGS-GAT, daher wie geschrieben nur mit Sperrventil so das es nicht auffällt. Letztendlich passiert nix, läuft halt so wie ohne...
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24.05.2020, 10:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Ansonsten Sperrventil rein, so das der TÜVer das nicht sieht(oder nen gut geschulter Polizist etc)...
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Wer hat sowas erlebt, das ein Polizist unter die Haube guckt?! Mir ist das noch nie passiert
__________________
21 Jahre Forum
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24.05.2020, 10:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Wenn du doch eh schon das "H" hast und es sich mit der KFZ-Steuer erledigt hat, wie du schreibst, würde ich den ganzen Mist einfach raus schmeißen.
Ist so viel Arbeit ja nicht.
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24.05.2020, 11:47
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2017
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E32-735i (1989)
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würde es gerne sofort raus schmeißen ... nur sind ja 2 dreier Koppelstellen drin (also 2x so ein T-Stück) welches verbaut wurden ist. Einmal bei den dünnen Unterdruckschläuchen und dann noch einmal bei den dickeren.
Will mir da kein Ei ins Nest legen wenn ich das selbst aus baue.
Hat jemand ein Bild wie es original aussieht - bzw kann jemand evtl ne Skizze machen?
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24.05.2020, 11:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
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Wo gehen denn die Schläuche auf Deinem Bild unten rechts hin? Zum Aktivkohlefilter?
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24.05.2020, 12:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
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Guck mal auf das Bild. Das ist der Aktivkohlefilter mit Ventil. Das Ventil ist auf Deinem Bild oben unter der Ansauge zu sehen. Links vom Ölfiltergehäuse.
https://www.7-forum.com/forum/attach...1&d=1590314376
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