Motorraum: Sensor am Zündkabel M30 R6

[fEENIx]

Heute habe ich festgestellt das dieser Sensor bei mir zerbrochen ist...

Na egal denk ich - ich werde mal ohne weiterfahren da ich jetzt schon von einigen Seiten gehört habe dass der beim M30 nur für Diagnose ist.
Und er läuft ja auch nicht schlecht...könnte aber auch smoother sein...

Nachdenklich stimmt mich jetzt folgender post von bimmer.info

Zitat von Bill R.

Winfred is talking about the sensor on the plug wire that
controls the sequencing of the injection not the crank position sensor...If the inductive sensor on the plug wire fails then it goes into gang firing as Winfred said, since the m30 is a semi sequential design meaning that it triggers the injectors in 2 banks of 3 every other revolution, when it goes into the gang fire as he calls it, then it triggers all six at the same time every revolution but decreases the volume of fuel by 50% .. And i would imagine that all six triggering at the same time would make a much louder noise... Winfred might be right that this is whats happening but in addition to checking that i would also check the eccentrics and the seals too to be certain.

Simmt das ? Weiss jemand näheres ? Müsste da nicht ein deutlicher Leistungsverlust auftreten ?

lg
fNx

[Ralph735iA]

Hi,

ohne Kurbelwellensensor läuft der Motor nicht, lt. einem Info vom BMW-Meister.

Ralph

[UBE]

es geht nicht um den kurbelwellensensor! es geht um den sensor am 6.ten zündkabel!

[juergen@730i]

Zitat von UBE

es geht nicht um den kurbelwellensensor! es geht um den sensor am 6.ten zündkabel!

hat das nicht was mit der Zündzeitpunktverstellung bei höherer Drehzahl zu tun ??




mfg
juergen

[Ralph735iA]

Komisch

Hier stehts genau anders herum (letzte Antwort) :

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...120#post441120


Ralph

[AlexH]

Zitat von Ralph735iA

Komisch

Hier stehts genau anders herum (letzte Antwort) :


Ralph

Hi,
der Kurbelwellensensor ist unten an der vorderen Riemescheibe. der Sensor am 6. Kabel ist nur ein Trigger (wofür konnte mir bei BMW aber auch keiner sagen). Jedenfalls gibts das Ding bei meinem E30 auch und wenn ich ihn abklemme läuft der immer noch

[Ralph735iA]

Hi Alex

Ich weiß, ich weiß, wo der KW-Sensor ist . Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph

[AlexH]

Zitat von Ralph735iA

Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph

Hi, ach so. Na ja let`s verpeil

[fEENIx]

Zitat von Ralph735iA

Hi Alex

Ich weiß, ich weiß, wo der KW-Sensor ist . Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph

Wer? Ich ?
Nö!
der am Zündkabel Nr.6 ist zerbrochen.

Ändert der M30 jetzt dadurch sein Einspritzverhalten oder nicht ?


Ohne KW Sensor geht imho gar nichts - aber um den geht es hier NICHT

lg
fNx

[Ralph735iA]

Moin,

dann hab ich was aus dem anderen Thread durcheinander bekommen:

Zitat von Erich:
..., unten M30
 http://www.realoem.com/bmw/showpart...=12&fg=05&hl=85


Hi Erich danke für den Link - das ist er glaub ich aber nicht - es dürfte sich um die Leitung zum KW Sensor handeln.
Den richtigen Sensor sieht man aber auf diesem Bild links am 3. Zündkabel montiert und leider nicht einzeln aufgelistet.


Egal


Gruß Ralph