Fahrwerk Federn hinten wechseln bei 750 12/99 mit EDC + Niveau

Andimp3 · 28.01.2011, 09:06

Hi Zusammen !

Nachdem wir Anfang Dezember für den Wechsel meiner vorderen Federn (hatte einen Federbruch) doch deutlich länger gebraucht haben als erwartet kamen wir an diesem Tag nicht mehr dazu die hinteren Federn zu wechseln.

Morgen in 1 Woche soll es dann endlich soweit sein.

Daher die Frage an diejenigen welche die Federn beim FL mit EDC + Niveau schonmal gewechselt haben:

gibt es hier irgendwelche Besonderheiten, welche nicht in der TIS stehen, die man beachten sollte ?

Wie hoch ist ca der Zeitaufwand wenn man zu zweit mit professioneller Arbeitsumgebung (Hebebühne, umfassendes Werkzeug etc) an die Sache ran geht ?

**Bastl** · 28.01.2011, 09:29

Wenn Du schon für vorne lange gebraucht hast, dann viel
Spaß hinten

Vorgabe von BMW sind 2,5h, die aber mehr als
utopisch sind...zwei Stunden musst Du für den Innenraum rechnen (Aus- und Einbau) und dann liegt es an den Dämpfern. Ich hab von 10 Minuten für eine Seit bis 2-3h gebraucht (solange Du die Dämpfer behalten willst).

Rechne Dir mal insgesamt 8h ein, dann biste auf der sicheren Seite. Ab Werkzeug braucht man außer einem Federspanner nix - das teuerste Werkzeug bringt Dir da nix

Toni V8 · 28.01.2011, 09:52

Da kann ich nur zustimmen was die hinteren Federn betrifft, wir haben mal versucht bei meinem VFL Fuffi die Federn zu wechseln hat auch alles bestens funktioniert bis zu dem Punkt wo die Dämpfer runter sollten.
Da ich keine Ersatzdämpfer hatte war grobe Gewalt ausgeschlossen und nach Stundenlangen Versuchen und Telefonaten mit Forumskollegen haben wir dann alles zurück gebaut, da wir die Dämpfer nicht abbekommen haben.
Nun habe ich Ersatzdämpfer besorgt und in nächster Zeit wird Versuch zwei gestartet!!

Vorne habe ich es auch nicht in der vorgegebenen Zeit erledigt da eine Schraube abriss und diese dann ausgebohrt werden musste, insgesamt war ich ca. 6-7 Std. am werkeln.

Aber dir viel Erfolg für die Aktion, die Stossdämpferaufnahme ruhig mal einen Tag vorher einölen.

Kannst ja mal berichten wie es bei dir lief.

MfG Christian

Andimp3 · 28.01.2011, 09:52

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wenn Du schon für vorne lange gebraucht hast, dann viel Spaß hinten

Das Problem vorne lag daran, dass man eine spezielle Nuss braucht die wegen des Schlauchs der EDC-Dämpfer seitlich offen sein muss. Die hatten wir natürlich nicht und mussten uns erst eine basteln.

Abgesehen davon haben wir an dem Tag "nebenbei" auch noch die kpl. Vorderachse neu gemacht

Zitat:

Vorgabe von BMW sind 2,5h, die aber mehr als
utopisch sind...zwei Stunden musst Du für den Innenraum rechnen (Aus- und Einbau) und dann liegt es an den Dämpfern. Ich hab von 10 Minuten für eine Seit bis 2-3h gebraucht (solange Du die Dämpfer behalten willst).

Die Dämpfer verrichten einwandfrei ihren Dienst und werden daher nicht gewechselt.

Zitat:

Rechne Dir mal insgesamt 8h ein, dann biste auf der sicheren Seite. Ab Werkzeug braucht man außer einem Federspanner nix - das teuerste Werkzeug bringt Dir da nix

Federspanner ist natürlich auch vorhanden. Wir sind da in einer sehr gut ausgestatteten Mietwerkstatt zu Gange. Und gutes professionelles Werkzeug ist bei sowas immer besser als Schrott aus dem Baumarkt

**Bastl** · 28.01.2011, 09:56

Man braucht da keine spezielle Nuss - das geht einfach mit einem Ringschlüssel

Und wie gesagt, bestes Werkzeug bringt Dir dabei nicht...

Andimp3 · 28.01.2011, 09:56

Zitat:

Zitat von Toni V8

Kannst ja mal berichten wie es bei dir lief.

Werde ich / wir wahrscheinlich machen. Ich nehm auch mal die Kamera und kuck dass ich von der Aktion ein paar gescheite Bilder mache.

Andimp3 · 28.01.2011, 09:58

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Man braucht da keine spezielle Nuss - das geht einfach mit einem Ringschlüssel

Nöe - ging nicht. Hab es nicht mehr richtig im Kopf warum... aber vermutlich wird Kollege allesschrauber dazu später noch was schreiben.

**Bastl** · 28.01.2011, 10:00

Natürlich geht das...letztens selber noch gemacht.

7erfly · 28.01.2011, 10:07

Zitat:

Zitat von Toni V8

Da kann ich nur zustimmen was die hinteren Federn betrifft, wir haben mal versucht bei meinem VFL Fuffi die Federn zu wechseln hat auch alles bestens funktioniert bis zu dem Punkt wo die Dämpfer runter sollten.

Ohja, die waren bei mir auch richtig fest! Da half nur viel rohe Gewalt über Stunden...und die alten Dämpfer waren hin. Kamen ja eh neue drauf. Das war ein Mist.

Der Ausbau der Rückbank war dagegen eine Sache von Minuten...

Andimp3 · 28.01.2011, 10:07

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Natürlich geht das...letztens selber noch gemacht.

Wenn ich schreibe das es nicht ging, dann kannst Du schon drauf vertrauen dass das auch so war.

Woran es lag weiss ich jetzt nicht mehr - wird aber Mario, wie gesagt, sicher später noch was dazu schreiben.

Übrigens wird das Spezialwerkzeug auch in der TIS gezeigt.