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BMW 7er, Modell E32 |
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14.07.2003, 10:12
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Niveauregulierung und EDC
jetzt neu im Detail beschrieben auf unserer Linkseite dank der Zurverfuegungstellung der Unterlagen von Rottaler2.
 hier klicken |
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22.06.2004, 12:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Henry Chapelle
Fahrzeug: BMW 750i , Chevrolet
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Hello Erick,
ist dieser dokumentation noch zu bekommen,
ich muss den Niveauregulierungsventil austauschen.
Danke
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22.06.2004, 13:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Henry Chapelle
Fahrzeug: BMW 750i , Chevrolet
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Danke 
Na da habe was for.  |
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16.10.2004, 18:39
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#5
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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HILFE
Hi zusammen,
seit neuesten meldet er Niveauregulierung, Bedienungsanleitung beachten.
O man, was kann das schon wieder sein? Jeden Tag was anderes!
Er fährt sich wie gewohnt, Füllstände sind auch ok.
Kann mir bitte jemand helfen oder mich auf eine Seite schicken damit ich da mal nachsehen kann.
Wie ist es eigentlich mit dem Computer, kann man den still legen?
Gruß, Tom....bei dem immer was kaputt ist :-)
Sorry, habs in die falsche Sparte gesetzt.... zu spät gelesen!!!
Geändert von Bextor (16.10.2004 um 18:48 Uhr).
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04.10.2005, 07:02
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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einige zusaetzliche Infos dazu
The struts in the back function as shocks and as the lifting cylinder, but they still have an orifice to control the rate at which the fluid flows through the strut just like a shock and they still have the edc portion of it which is a couple of larger orifices controlled by a solenoid
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18.01.2006, 08:22
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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57 Seiten detailliert
komplette Bescheibung usw, und was das Herz sonst noch begehrt
http://www.e38.org/selflevel.pdf |
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