Zitat:
Zitat von Gerhard_Z
Kontrollvorgang ist nicht wirklich bekannt... Bei laufendem Motor auffüllen bis es überläuft, oder?
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Getriebe muss kalt sein, unter 30°C.
Einfüllschraube VORHER lösen, neuen ALU-Dichtring 30 x 36 x 2 bereit halten.
Durch den Anzug der Schraube mit 100Nm hat der ALte kaum noch eine Dichtfähigkeit.
Diagnoseteil zur Kontrolle der Temperatur anschließen, oder Thermometer bereit halten.
Motor laufen lassen, alle Fahrstufen langsam durchschalten, in den einzelnen Stufen ca. 5Sek. verweilen.
Schraube raus, 1/2 Liter ATF einfüllen.
Fahrstufen wie oben durchschalten.
Wenn es ab ca. 45°C anfängt raus zu laufen, Schraube rein.
Ein bisschen mehr schadet nicht, bis zu 1/2 Liter mehr verkraftet das Getriebe.
M f G