BMW 7er, Modell E38 |
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18.04.2017, 16:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Dammbach
Fahrzeug: E38-740iA
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Probleme beim Anlassen
Hallo zusammen, habe ein Problem mit meinem E38 M62 V8 Motor, springt schlecht an, muss ungefähr 4-5 mal schlüssel rum drehen dass er anspringt, hatte schonmal jemand dass problem? Grüße Benny
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18.04.2017, 16:28
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (04/00)
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hi,
habe vergleichbares Problem. Auch schon ein Thema hierzu geöffnet.
Macht er das bei dir nur im warmen Zustand oder unabhängig davon? Schon Fehlerspeicher ausgelesen?
Viele tippen in diesem Fall auf den ZAS, was bei mir jedoch vermutlich nicht das Problem ist. Auch der KWS soll wohl ein heißer Kandidat sein... der steht demnächst bei mir an. Mal sehen ob das Besserbung bringt.
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18.04.2017, 17:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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NWS und LMM nicht vergessen.
Den gerne zitierten ZAS halte ich für sehr robust, und verstehe den Hype darum nicht wirklich. Den ZAS kann man sehr einfach zerlegen und reinigen. Ich denke das viele, die den ZAS (wegen allen möglichen Problemen) getauscht haben, einfach nur Kontaktprobleme im Stecker beseitigt haben, weil der halt mal bewegt wurde.
Du kannst z.b. den LMM einfach abklemmen, damit kommt zwar das Notprogramm (geht nach wiederanklemmen aber nach 3 Kaltstarts wieder weg), weißt aber ob sich die Symptome verbessern/schlechtern, und bei normalen Umgebungstemperaturen kannst damit ruhig ein paar Tage "normal" fahren.
Den NWS würde ich erstmal reinigen, ist schnell erledigt, und vllt. haben sich da Ablagerungen festgesetzt.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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18.04.2017, 17:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Und schön das du M62 schreibst, aber gebe doch bitte im Profil das BJ an, ist es ein alter oder neuer M62 (TU oder nicht), da tut sich sehr viel
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