BMW 7er, Modell E32 |
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08.04.2008, 16:55
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.03.2008
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32-750il (11.88)
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auto bremst von alleine
Hallo
Ich hab mir letzte woche einen 750 il gekauft.Er ist scheckheft gepflegt hat ca. 215000 km runter und ist erstzualssung 11/88 .Ich bin der 3.besitzer.
So mein problem ist wenn ich den wagen richtig warmgefahren hab und dann etwas härter auf die bremse drücke bremst der wagen durchgehend und umso wärmer alles wird desto fester packen die bremsen zu.Die bremsen lösen sich erst wieder wenn der wagen kalt ist.Als ich vor ein paar tagen gefahren bin wurde es so schlimm das ich 3 stops auf einer strecke von 5km machen musste denn er bremste so stark wie bei einer vollbremsung.
In der werkstat wurden jetzt schon die 2 geber am hydraulikblock und der hydraulikblock selber gewechselt,wobei die geber neu von bmw waren und der block ein teil aus nem alten 750.Bremsflüssigkeit wurde auch neu gemacht.Ich weis natürlich nicht ob der block 100% ok ist.
Es bleibt ja nichtmehr viel über was man machen könnte aber wenn ihr eine idee hättet dann immer her damit.
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08.04.2008, 17:57
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Hast du mal deine Bremssättel prüfen lassen, nicht dass sich da die
Kolben verhaken und erst beim abkühlen wieder zurück gehen.
Wie sieht es mit deinem Pentosin aus, verlierst du irgendwo Pentosin ???
Kannst du ergründen, ob es alle Räder sind oder nur vorn bzw. hinten,wo
die Bremse fest hängt.
was auch noch eine Möglichkeit wäre,dass der BKV oder der HBZ die
Verursacher dieses Fehlers sind.
Willkommen in der Welt des Fuffi, du siehst für jedes seiner Zipperlein hat er
immer !!! mehrere Möglichkeiten, was es sein könnte auf lager.
Viele Grüsse
Peter
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08.04.2008, 20:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
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Am ABS Steuerblock liegts aber nicht , steck den mal el.zumindest .
War bei einem bekannten das Problem .
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08.04.2008, 21:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von BigBlock86
Die bremsen lösen sich erst wieder wenn der wagen kalt ist.Als ich vor ein paar tagen gefahren bin wurde es so schlimm das ich 3 stops auf einer strecke von 5km machen musste denn er bremste so stark wie bei einer vollbremsung.
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Fahr mal und wenn er länger als 3 Minuten wieder selbst bremst stoppst Du und fühlst an allen Felgen, welche Felge am wärmsten ist.
Ist es eine ist an diesem Rad der Bremssattel fest oder etwas anderes faul.
Sind es zwei oder mehr Felgen, dann wird es am Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder liegen oder am Bremspedal.
... oder es ist die Handbremse ... im Fehlerfall: die Handbremse leicht anziehen und dann wieder lösen .. was passiert.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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08.04.2008, 21:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Tja - es scheint sich ja doch immer mal wieder eine ausgedehnte Probefahrt VOR dem endgültigen Kauf zu lohnen........oder?
Aber auch so kann man ein Fahrzeug vor Überhitzung schützen - so rein als Selbstschutz......
mfg
peter
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08.04.2008, 21:49
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.03.2008
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32-750il (11.88)
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Erstmal danke für die antworten.
Er verliert irgend ein öl welches weis ich nicht hab noch nicht nachgeschaut.
Wir hatten den wagen heute nochmal auf der bühne und es haben alle räder blockiert,als wir dann an einem bremssattel die schraube für die bremsflüssigkeitentlüftung geöfnet haben liesen sich alle räder wieder bewegen.
Also ich denke die handbremse ist es nicht denn vorne sind die bremsen auch immer glühend heiß.
"(Kaechel) steck den mal el.zumindest.War bei einem bekannten das Problem.
Was meinst du damit???
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08.04.2008, 21:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Wenn alle Räder Bremsflüssigkeitsdruck haben ist es entweder das Bremspedal (unwahrscheinlich) oder der Hauptbremszylinder (Bohrung verstopft).
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09.04.2008, 00:01
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Hi
Das liest sich wie Luft in der Bremsanlage - wird die warm, dehnt sie sich aus, und voila
Mal komplett entlüften - und da du schreibst er verliert irgendein Öl....ists vieleicht Bremflüssigkeit?
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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09.04.2008, 00:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich Tippe auf die Bremsschlaeuche.Wenn die Innere Lage ,da wo die Fluessigkeit Durchlaeuft,Gebrochen ist,wirkt dies wie ein Konterventil.Die Fluessigkeit kan hin zum Bremssattel,aber nicht zurueck.Das war vor vielen Jahren z.bsp. ein Problem bei einigen Fahrzeugen der Marke Ford.Bin fast sicher Du hast auch dieses Problem.
M.F.G. Dansker
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09.04.2008, 06:02
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#10
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Moin ,
wenn er Luft drin hätte wäre die Bremse weich und aufzupumpen .
Da ist der HBZ in dutten , so wie FrankGo schon schrieb .
Gruß aus HI
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