Tacho tot KM Drehzahl Tank und Temp

Kallesilva · 28.11.2017, 13:36

Hallo heute ist der Tacho total ausgefallen alles Tot:

UsAs · 28.11.2017, 13:38

Ich verstehe die Frage nicht

Werd' mal bei M8-Enzo vorstellig. Der kann es sicher richten.

Kallesilva · 28.11.2017, 13:49

Der Tacho sagt ausser die Kontrlllampen nichts mehr Tot.

(Geschwindigkeit,Drehzahl,Bordcomputer keine anzeige

UsAs · 28.11.2017, 14:07

Wie gesagt,

frag mal M8 Enzo.

Der ist da firm.

M8-Enzo · 28.11.2017, 14:11

Hallo "Kalle",

mit Deiner Fehlerbeschreibung kann man leider wenig bis fast gar nichts anfangen.

Sorry, - ich möchte Dir nicht zu nahe treten, aber es ist ein wenig so als ob Du zu einem Arzt gehst und sagst: "Tut weh" .... - und jetzt von ihm erwartest daß er Dir sofort und kompetent hilft weil er sofort weiß was Du hast und damit was zu tun ist ...

Was heißt "alles tot"? Was heißt dann im Anschluß "außer Kontrolllampen"?
Was ist mit Deiner Displayanzeige? Leuchtet diese noch bzw. zeigt das Display noch teilweise etwas an?
Wie ist der Fehler aufgetreten? Bist Du gefahren und dann sind die analogen Instrumente alle auf "Null" gefallen?
Bist Du ins Auto eingestiegen und dann war der Fehler schlagartig da?
Gab es zuvor (mal) eine Fehlermeldung?
Wurde das Gerät zuvor mal ausgebaut, oder sogar geöffnet?
Wurde zuvor irgendetwas an der Elektronik gemacht (Codierspielchen, Fehlerspeicher auslesen mit diesen üblichen Laptop-Ausrüstungen etc., Batteriewechsel, Starthilfe, Tacho ausgetauscht, an Kabelbäume etwas gemacht, an Sicherungen etwas gemacht, usw.)?

Gruß aus Werne

Guido

knuffel · 28.11.2017, 14:13

Sein Wagen hat noch einen Fehler :

http://www.7-forum.com/forum/showpos...80&postcount=1

Rennsemmel · 28.11.2017, 15:29

Zitat:

Zitat von Kallesilva

Der Tacho sagt ausser die Kontrlllampen nichts mehr Tot.

(Geschwindigkeit,Drehzahl,Bordcomputer keine anzeige

Baue deinen Tacho mal aus (eine Sache von max. 10 Min.) und schau nach, ob alle Stecker auf der Rückseite richtig drin sitzen und verriegelt sind.

Gruß Klaus

M8-Enzo · 28.11.2017, 15:45

Hallo Klaus,

Was meinst Du warum ich u.a. gefragt hatte ob der Tacho zuvor ausgebaut wurde?

Von alleine können sich nämlich die werksseitig aufgesteckten Stecker nicht lösen oder den Kontakt verlieren .... - das passiert erfahrungsgemäß nur wenn man meint man könne ja mal eben ....

Hallo Artur,

ja, -. ein guter und vermutlich ein wichtiger Hinweis von Dir!
Hier liegt der Verdacht nahe, daß der ZAS verschlissen, oder das LKM "einen weg" hat ---- alles aber unter Vorbehalt!
ZAS ist ein typisches Verschleißteil und das LKM geht häufig kaputt wenn man mit einer nicht fachgerechten Ausrüstung an die Elektronik geht, oder die Batterie "mal eben" wechselt, oder ggf. sogar nur Starthilfe gibt bzw. bekommt. Natürlich gibt es auch andere Ursachen, - die jedoch meiner Erfahrung dann eher seltener sind.

Gruß aus Werne

Guido

Rennsemmel · 28.11.2017, 15:59

Zitat:

Zitat von M8-Enzo

Hallo Klaus,

Was meinst Du warum ich u.a. gefragt hatte ob der Tacho zuvor ausgebaut wurde?

Von alleine können sich nämlich die werksseitig aufgesteckten Stecker nicht lösen oder den Kontakt verlieren .... - das passiert erfahrungsgemäß nur wenn man meint man könne ja mal eben ....

Hallo Guido,
dein diesbezüglicher Hinweis war mir schon klar....nur ob es der @Kallesilva auch so verstanden hat?

Gruß Klaus

Kallesilva · 28.11.2017, 16:38

Alles wieder in Ordnung war nach LCM wechsel muss eine Sicherung rausgeflogen sein alle getauscht sicherheitshalber alles i,O.
Danke für die Hilfe