BMW 7er, Modell E38 |
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10.11.2017, 14:28
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#111
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Ich finde 8000 für einen 08/15 728i sehr viel.
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Wie müsste ein 7er Ausgestatten sein, damit es kein 08/15 7er ist?
Grüße, Detlef
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10.11.2017, 14:42
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#112
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ach es gibt so viele Austattungen, 728er haben normalerweise ganz wenig.
Ich würde das Hauptaugenmerk auf den rostfreien Zustand legen. Vor allem am Häuschen selber, hinten Rädläufe, Knie, Schweller, Wagenheberaufnahmen.
Wenn dort Rost drin hast, wirst dem kaum mehr Herr.
Anbauteile und Austattung lässt sich dann fast beliebig erweitern wie grad lustig bist.
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10.11.2017, 14:50
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von felted
Welchen Preis würdest Du für realistisch betrachten, bzw. warum findest Du, dass der Preis zu hoch ist?
Wenn ich mir die (wenigen) Angebote von 728er mit vergleichbaren Daten bei mobile & Co. anschaue, finde ich keinen, der günstiger wäre.
Dieser ist nun zum gleichen Preis wieder aufgetaucht, nachdem er für ca. eine Woche weg war.
Der ist zwar sehr schön, ab vom Preis her doch überzogen. Wären von mir aber nur knapp 200 km Anfahrt.
Das mit der Garantie kläre ich gleich mal ab. Danke für den Tipp.
Grüße, Detlef
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Ist immer so,beim Kaufen zu Teuer beim Verkaufen zu billig.Viele hier im Forum befinden sich da in wiedersprüche.Würde er aus dem Forum kommen wäre er zu BILLIG. Ich habe hier noch kein Fahrzeug angeboten und wurde sie alle los.
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10.11.2017, 15:36
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#114
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Bezüglich "zu teuer" würde ich dieses bei der Besichtigung ansprechen und handeln... wenn der Händler seriös ist, so lässt er sich, ohne Besichtigung, auf keinen Handel ein
Ein gutes Exemplar des E38 ist auch im 5-stelligen Bereich in Ordnung, wenn ansonsten alles gut und entsprechend ist!
Eine Möhre mit rostigen Wurzeln bekommt man dagegen auch für 1-5.000€
Die Motorisierung ist nicht sooo wild, ein 28er ist zuverlässig und ausreichend stark... und Motortechnisch ist er um einiges günstiger, somit eher mehrwertig ein 40er oder gar 50er hat zwar mehr Bumms aber das kostet entsprechend, zum Teil doppelt da der Fuffi ja 2 x M52 zu warten hat
Folgekosten sind eben auch Preistreibend bzw. senkend...
Jeder darf fahren was ihm gefällt, mir würde z.B. inzwischen ein 28er reichen
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10.11.2017, 15:40
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#115
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
, mir würde z.B. inzwischen ein 28er reichen
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Wirst noch bescheiden aufs Alter?
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10.11.2017, 16:09
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#116
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja... "bescheiden" ist es bei einem E38 eigentlich nie
Aber ich ziehe ja keinen Wohnwagen mehr, den 40er habe ich bisher noch nie ausgefahren und insofern täte es mir also auch ein 28er Trotzdem habe ich noch meinen 740d und den werde ich im 5-stelligen Bereich sicher nicht los... also bleibt er
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11.11.2017, 22:29
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#117
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Ich habe jetzt mal für nächstes WE einen Termin vereinbart.
In den Wintermonaten (11 bis 05) fahre ich jedoch meinen kleinen alten A3.
Wenn ich den BMW hole, dann steht der bei mir bis 05/18 in der Garage und wird keinen Meter gefahren.
Wenn ich dann ab 05/18 Mängel feststelle, habe ich keine Chance mehr, irgendwas einzufordern.
Kompliziert das Ganze...
Grüße, Detlef
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12.11.2017, 01:00
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#118
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Hm, und die 6 Monate nutzen um die ev. Mängel zu beheben scheint keine Option zu sein?
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12.11.2017, 07:25
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#119
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von felted
Wenn ich den BMW hole, dann steht der bei mir bis 05/18 in der Garage und wird keinen Meter gefahren.
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Das ist überhaupt nicht kompliziert, bloss anders als es Dir vorgestellt hast.
Wenn ihn jetzt kaufst, musst ihn testen und dazu ne Zeit fahren, auch wenn ihn später nur noch im Sommer nutzt.
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12.11.2017, 16:10
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von gasi
Das ist überhaupt nicht kompliziert, bloss anders als es Dir vorgestellt hast.
Wenn ihn jetzt kaufst, musst ihn testen und dazu ne Zeit fahren, auch wenn ihn später nur noch im Sommer nutzt.
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Sehe ich auch so.
Da Du ja noch andere Fahrzeuge als Ausweichmöglichkeit hast, musst Du ihn ja nicht bei schlechtem Wetter fahren. Auch im Winter gibt es beständige und trockene Tage.
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