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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.11.2017, 09:23   #11
joustel
Mitglied
 
Benutzerbild von joustel
 
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG, E36 316i Compact (M43B19), E38-735i LPG (04.98)
Standard

Tu dir selbst einen Gefallen und lass das Getriebe überprüfen und ggfs. überholen. Ich habe den Driss mit dem Wärmetauscher bei meinem X5 auch gehabt, da war dann der Wandler aber sowas von hinüber, da hat auch eine Komplettspülung bei ZF Dortmund nichts gebracht, weil im Wandler immer was von der Suppe drinbleibt, was du durch das Spülen auch nicht herausbekommst.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
joustel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 09:43   #12
standalone
Employed user
 
Benutzerbild von standalone
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, 740iL US '99, Dodge D100 '76
Standard Getriebe kommt raus!

Ich habe noch ein komplettes Getriebe liegen.

- beide auf den Tisch, Gehäuse öffnen und Austausch des Wandlers.
Rest spüle ich ab.

Geändert von standalone (14.11.2017 um 10:49 Uhr).
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 09:45   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA, (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Da das Öl zirkuliert, und drum überall hingekommen ist, würde ich besser komplett wechseln, wenn schon eines hast.
Dann biste auf der sicher wasserfreien Seite.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=7MtLwok48HY
Da kann ich mich fast nicht satt sehen!

gasi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 12:02   #14
Topas
Mitglied
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e34-525iT (11.95) / e38-740iL (6.99) VIN: DD38744
Standard

Nur mal so 'nen Tipp: Wasser nimmt über 100Grad einen anderen Aggregatzustand ein

Noch'n Tipp: Infrarotthermometer gibt's in der Bucht schon für' Zehner

zu guter letzt: nicht von Mutti erwischen lassen, wenn Mann Ihre Herdplatte mit 'nem Drehmomentwandler beschwert
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 21:52   #15
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, Saab 9-5 2.3 T Bj. 11/98
Standard

Ach wat...

Is' auch nich schlimmer als Radkappen in der Spülmaschine...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 23:02   #16
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Willst Du echt das Getriebe tauschen ?
Ein Kollege von mir hatte Wasser in seinem Automatikgetriebe von einem Zafira.
Er ist so damit unbemerkt nach Norwegen und zurück gefahren.
Sie haben sich nur immer gewundert das der ganze Anhänger voll Öl war
Zuhause angekommen, Kühler getauscht und 3 oder 4 mal das Öl gewechselt innerhalb von 4 Wochen und nun bleibt es sauber.
Das Getriebe schaltet immer noch ganz normal, das ist jetzt 1 Jahr her.
Olitschka ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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