735i bremst / ruckt bei gleichmässiger Fahrt. ASC spinnt?

[Baumi]

Auf meinem Schweiztrip am Wochenende mit dem neuen Motor hat mich immer wieder ein Rucken an der Hinterachse genervt. Das Auto hatte das mit dem alten Motor auch schon, nur hatte ich noch keine Zeit dem Problem auf den Grund zu gehen. Unter 120kmh findet es nicht statt, da geht nur ab und zu die ASC-Einblendung an. Am schlimmsten ist es bei 145kmh, Tempomat fliegt nach ein paar 100 Metern raus, und alle paar km fühlt es sich an, als ob das Auto kurz die Hinterachse abbremsen würde... nur ein, zwei Zehntel Sekunden.... Jetzt würd ich gern das ASC abschalten, aber das reagiert überhaupt nicht auf ein Gedrückthalten des Schalters. Ich hab den Verdacht, dass das Auto denkt, ein oder beide Hinterräder hätten Schlupf ....
Jetzt sind meine Fragen, wie funktioniert das ASC? Wo sitzt die Sicherung oder Bat+ dafür? Ich würd es gern mal abschliessen, um zu sehen, ob es dann immernoch ruckelt....
Vielen Dank schon Mal für eure Meinungen und Ideen!

[Haschra]

Ich würde mal die Kabel am Impulsgeber im Diff-Gehäuse auf Schäden untersuchen,
und diesen ausbauen und reinigen.
An diesem setzt sich der ganze Metallabrieb des Innenlebens ab.
Ölwechsel später würde auch nicht schaden.

M f G

[Baumi]

Ah, ok, vielen Dank! Da sitzt ein Impulsgeber im Diff? Hätt ich nie gedacht, ich hatte mir vorgestellt, das machen die Abs - Sensoren. Wär ich nie draufgekommen, also nochmal vielen dank!

[Haschra]

Wenn Du die Möglichkeit zum Auslesen hast, würde ich erst auslesen.
Der Impulsgeber ist zuerst für das Tachosignal zuständig.

M f G

[Chioliny]

Zitat von Baumi

Ah, ok, vielen Dank! Da sitzt ein Impulsgeber im Diff? Hätt ich nie gedacht, ich hatte mir vorgestellt, das machen die Abs - Sensoren. Wär ich nie draufgekommen, also nochmal vielen dank!

Hallo,

es sitzt zwar ein Sensor im Diff, der hat aber nur indirekt was mit dem ASC zu tun, der ist für die KM/h Anzeigeim Cockpit und als Impulsgeber für die DME da.

Es ist richtig, dass die ABS Sensoren am Rad auch für die ASC Schaltung da sind.
Da hat sich Metall Staub von den Bremsen abgelagert, einfach mal reinigen.
Schau mal auf Seite 169 in dem Schaltplan, da ist ASC und ABS ein Modul und die Sensoren werden hier für beides verwendet.

 Hier zum Schaltplan

Grüße Chio.

[GB41]

Meiner hat zwar kein DSC, ASC oder solche Helferlein... aber das Rucken im Tempomatbetrieb war auch da. Immer wieder ein Ausfall des Tempomaten und ein wellenartiges Ruckeln, Beschleunigen und Abbremsen... und die "Welle" war auch in der Verbrauchsanzeige sichtbar.

Es war der Tacho bzw der Instrumenten Kombi. Die Aufbereitung des Geschwindigkeitssignal war fehlerhaft. Defekte Elkos auf der Kombi Platine.

Seit der Reparatur ist das vorbei. Sanftes Gleiten

[BMWHarald]

Hallo,

dasselbe Problem habe ich auch: Ab ~90 Km/h unplausible ASC Meldungen und bei höheren Geschwindigkeiten gelegentliches Rucken bzw. Tempomat fliegt raus.

Es tritt auf, seitdem der Wagen mal 4 Monate wegen eines Zylinderkopfschadens gestanden hat. Wenn ich das ASC ausschalte, ist das Problem weg und der Wagen fährt völlig normal.

Mich wundert, warum Du Dein ASC nicht ausschalten kannst. Einfach kurz auf den Schalter drücken und die grüne Tastenbeleuchtung sollte erlöschen. Evtl. stimmt was mit Deinem Schalter nicht.

Prüf‘ den Schalter mal anhand des Schaltplans! Wenn der Schalter wieder funktioniert, kannst Du den Fehlerspeicher des ASC-Steuergerätes auslesen. Dazu:

- Bremse treten und halten
- ASC Schalter drücken und halten
- Zündung einschalten

Dann beginnt die Lampe zu blinken und anhand der Blinkcodes kannst Du schauen, ob was Verwertbares abgespeichert ist. „Übersetzung“ der Blinkcodes suche ich noch raus.

Bei mir war leider nix Verwertbares drin. Auch das Reinigen der ABS-Sensoren samt Inkrementenräder sowie der Tausch des Steuergerätes haben bei mir nichts gebracht. Ich suche auch noch…


Gruß

Sascha