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Alt 09.09.2020, 18:09   #21
ghg11
Mitglied
 
Registriert seit: 26.09.2018
Ort: OWL
Fahrzeug: G12Ld-x
Standard

Hallo Christian, darüber gabs keine Details - "es wäre besser, nicht nur einen Reifen zu ersetzen, sonst gibts unschöne Schläge im Antriebsstrang".

Das ist doch gut, wenn das nicht genau spezifiziert wird, weil a) schwer zu entscheiden ist, was vertragen wird und b) ma daran dann gemessen wird und c) dann 4 und nicht 1 Stk. Reifen gekauft und montiert werden. Aus Sicht des Fahrzeugherstellers.
ghg11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 14:36   #22
Christian.F89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2020
Ort: Amberg
Fahrzeug: MB C63S T S205, 740d G11
Standard

Einen Tod werden wir hier sterben müssen
Christian.F89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 20:12   #23
shneapfla
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: 730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
Standard

Zitat:
Zitat von ghg11 Beitrag anzeigen
Der Nebeneffekt: der xdrive verträgt keine Unterschiede im Reifenumfang, nicht auf einer Achse, nicht von vorn nach hinten: 1 Reifen defekt -> 4 Reifen neu. Ups.
Das halte ich für ein Gerücht, die Reifen nutzen sich ja trotz (hecklastig ausgelegtem) Allrad achsweise ungleich ab...
shneapfla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2020, 18:26   #24
Christian.F89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2020
Ort: Amberg
Fahrzeug: MB C63S T S205, 740d G11
Standard Auto entriegeln bei Fahrtende/ Brummen bei 130 Kmh im 8. Gang

Wie bereits in der Überschrift genannt geht es um das automatische entriegeln des Fahrzeugs nach Fahrtende. Das Verriegeln ist automatisch bei Fahrtbeginn aktiviert, allerdings entriegeln sich nach dem aussteigen nur die Türen aus welchen jemand aussteigt

Da unser kleines Baby hinten mitfährt kann der Beifahrer die Türe hinten nicht öffnen da diese auch nach Fahrtende und Motor-off noch geschlossen ist.

Erkennt/Denkt das Auto dass hinten noch jemand sitzen geblieben ist? Andererseits ist die Station via Isofix befestigt, der Gurt daher nicht im Schloss.



Desweiteren fiel mir auf unserem letzten Ausflug ein brummen des Autos auf.
Autobahn, 120-130 kmh, meist im Eco oder Comfortmodus, 8. Gang mit Tempomat oder noch selbst von Hand/Fuß

Bei ganz leichtem Gas, nur um die Geschwindigkeit zu halten, hört man im Wechselintervall von ca 1 Sek ein leichtes brummen, hört sich an als würde der Motor unruhig laufen. Bei mehr Gas, egal ob bergauf oder beim beschleunigen ist alles normal.
Ein Bekannter meinte das könne der xDrive sein, irgendwelche Erfahrungen diesbezüglich?
Christian.F89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2020, 21:25   #25
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Zitat:
Zitat von shneapfla Beitrag anzeigen
Das halte ich für ein Gerücht, die Reifen nutzen sich ja trotz (hecklastig ausgelegtem) Allrad achsweise ungleich ab...
Also bei mir nutzen die sich ziemlich gleichmäßig ab. Letztendlich wird der vorne links das Kriterium für einen Reifenwechsel rundum sein, denn ist an der Außenflanke bald runter - die zu schnelle BAB Abfahrten ....

Die Außenflanken waren vorne beim F01 auch schon das Problem.
Bei Sommerreifen kann man dann noch rechtzeitig rechts und links tauschen, wenn die nicht laufrichtungsgebunden sind. Bei Winterreifen klappt das nicht.
esau ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 00:25   #26
MrOsprey
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von Christian.F89 Beitrag anzeigen
Und wie äußert sich das?

Wie groß darf der Unterschied zwischen den Umfängen der Räder sein?
Lt. BMW darf der Profiltiefenunterschied max. 2 mm betragen. Nach eigenene Erfahrungen ist das System wirklich so empfindlich. Bei Sommermischbereifung und Unterschied zwischen vorn und hinten von knapp 2 mm --> leichtes Ruckeln beim Beschleunigen. Testhalber WR mit gleicher Profiltiefe vorn/hinten montiert --> kein Ruckeln. Neue Sommerreifen vorn und hinten ---> kein Ruckeln.
__________________
Gruß
MrOsprey
MrOsprey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 13:46   #27
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740xd M-Paket (06/16)
Standard

Wie genau äußert sich so ein VTG Problem zuzüglich zum Ruckeln?
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 14:44   #28
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Also ich habe am Reifenprofil mehr als 2mm, eher 4mm unterschied und da ruckelt nichts.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2020, 00:02   #29
MrOsprey
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von dashane Beitrag anzeigen
Wie genau äußert sich so ein VTG Problem zuzüglich zum Ruckeln?
Beim Beschleunigen bis ca. 100 km/h leichtes Ruckeln wie Schaltschläge, allerdings wesentlich häufiger al 8-mal. Das fängt kaum merklich an und wird mit der Zeit immer stärker.
MrOsprey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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