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Alt 04.02.2017, 18:27   #11
KaiMüller
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Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
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First hand 50d Erfahrungen müssen noch etwas warten, bis mein neuer 5er da ist
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2017, 18:57   #12
Butl77
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
Standard

Wollte eigentlich nicht schreiben,da ich ja bekennender Benzinfan bin.
Hatte die Gelegenheit,den G12 50d zu fahren,etwa einige 100 KM. Natürlich kann man da kein abschließendes Urteil abgeben. Aber ich hatte den direkten Vergleich zu meinen G12 50i.
Verbrauch beim 50d (bei meinem Fahrprofil !) ungefähr 1,5 L weniger.
Lächerlich in meinen Augen. (Mir persönlich-!- wären auch 5 oder mehr Liter Differenz egal)
Preise in DE gleich,ok,in Österreich wegen der Nova etwa 10000.- billiger.
Aber,ob BLP 180 oder 190 T. ........
Und Laufruhe,Leistung,Geräuschkomfort, da macht doch der 50d gegen den 50i KEINEN Stich.
Ich würde mir so einen Motor im G12 NIE nehmen. Aber,das ist natürlich eine persönliche Entscheidung und ich respektiere deine Vorliebe für den D.
Wie auch immer,wünsche dir jedenfalls viel Freude am Fahren und problemlose KM.

Gruß,Butl
Butl77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2017, 19:40   #13
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

DANKE Buttl, wir liegen voll auf der WagenAUgenHöhe
Dazu kommt, unsere Erfahrungen decken sich fast auf den mm. Immer schön, wenn man merkt, dass man doch irgendwie noch einschätzen kann was man da so fährt...
Grüsse aus den Bergen
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2017, 19:45   #14
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

Ich fahre im Schnitt 1-2 Autos jeden Monat, die Händler hier wollen einen unbedingt als Tester sehen.....
Da der Wagen für mich nicht in Frage kam, hatte ich das nicht erwähnt. Aber es spielt nun keine Rolle, wenn du soweit zufrieden bist, kann dir das ja keiner nehmen.
Ich sehe es aber wie buttl, in der Preisregion wäre mit der "echte"! Motor einer Oberklasse weit lieber, Ausstattung kann man schon in einen 5er bis zum umfallen stecken, das macht aber nicht die Oberklasse aus. für mich ist es das Paket, dazu gehört eben der passende Motor.
ALLERDINGS, würde ich deutlich mehr fahren, würde ich mich wohl für einen 40d entscheiden da dann immer 250km mehr Reichweite anliegen
Allerdings tanke ich selten mehr als 2x im Monat mit allen Autos zusammen, daher ist einfach kein Diesel von "Nöten".

Dir aber weiter gute Fahrt.


Zitat:
Zitat von Sophisto Beitrag anzeigen
Wenn es echte Erfahrungen statt Meinungen sind ist das völlig o.k..
Danke dafür!

In Deinem ersten diesbezüglichen Posting hattest Du nicht erwähnt, dass Du den 50d G11 schon mal gefahren bist.

Es sind nicht nur die 3 Liter weniger Verbrauch, da BMW bzw. der Händler wegen meinem 740d G11 ein ziemlich schlechtes Gewissen hatte, haben die sich bei dem Preis für den 750d natürlich ganz besonders angestrengt und auch deshalb ist es dieser geworden. 3 Jahre bzw. 100.000 km wird er schon halten. Da das Ganze sehr positiv angelaufen ist bin ich da erst mal optimistisch.

Bei der derzeitigen Diskussion um den Diesel gehe ich ohnehin davon aus, dass dieser mein letzter Diesel ist (leider), werde dann auf Toyota Prius umsteigen .
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2017, 21:09   #15
Butl77
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Ja,pommy,da sind wir wohl auf der gleichen Wellenlänge.

Andererseits,wenn jemand unbedingt einen Diesel fahren will,warum nicht.
Kann es zwar nicht nachvollziehen,aber ich muss ja nicht alles verstehen.

Gruß,Butl
Butl77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2017, 21:14   #16
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
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Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
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Für mich ist es tatsächlich zu 80% die damit einhergehende Reichweite. 2x pro Woche tanken, bei jeder Urlaubsfahrt anhalten müssen. Nicht meins.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2017, 09:05   #17
sirrichi
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Registriert seit: 09.12.2016
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Fahrzeug: G12
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Da kann ich mich den meisten Vorrednern anschliessen, das deckt sich auch mit meinen Eindrücken. Ich habe den Demowagen nach einer Stunde retourniert, er hat mich nicht überzeugt. Ich würde da bei hoher KM-Leistung ebenfalls auf den 40d zurückgreifen, reicht aus und vom Fahrgefühl her hat mich dieser mehr überzeugt für den G11/12.
Sonst dito wie butl, der 50i ist zu nah dran, säuft kaum mehr, bietet aber einen ganz anderen Komfort vom Antrieb her, für mich passender wie der 50d.
Der 50d Motor an sich ist zwar von der Technik her faszinierend, von dem her kann ich jeden verstehen, der dieses Aggregat gerne in er Garage hat
sirrichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2017, 15:52   #18
BMW750iii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW750iii
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Ich bin zwar den aktuellen 50d noch nicht gefahren aber den F 50d öfter.
Auch ich muss sagen das die kleineren die deutlich besseren Motoren sind.
Vom Ansprechverhalten ist meiner Meinung nach sogar der 30d spontaner.
Vom Verbrauch ist der 50d für einen Diesel weit weg von gut und böse.
Wobei in einen 7er sowieso ein vernünftiger V8 Diesel gehört.
BMW750iii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2017, 16:53   #19
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

im neuen G ist der Verbrauch tatsächlich ca 1,5 Liter niedriger, solange man nicht volle Leistung abruft, dann gehts natürlich hoch, irgendwo muss Leistung ja herkommen.
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2017, 20:46   #20
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Zitat:
Zitat von BMW750iii Beitrag anzeigen
Ich bin zwar den aktuellen 50d noch nicht gefahren aber den F 50d öfter.
Auch ich muss sagen das die kleineren die deutlich besseren Motoren sind.
Vom Ansprechverhalten ist meiner Meinung nach sogar der 30d spontaner.
Vom Verbrauch ist der 50d für einen Diesel weit weg von gut und böse.
Wobei in einen 7er sowieso ein vernünftiger V8 Diesel gehört.
Servus,

na endlich kommt ja doch noch etwas Stimmung in die Diskussion.

Ja klar, der 730d hat das bessere Ansprechverhalten, das war schon beim F01 50d so, dazu solltest Du mal die verschiedenen Testberichte zum 50d G11 lesen.

Und beim Verbrauch ist er für einen Diesel natürlich weit weg von Gut und Böse.

Das meinte ich mit dem Unterschied von Meinungen zu Erfahrungen.

Trotzdem vielen Dank, Du hast es immerhin geschafft mich zu erheitern.

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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