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Alt 27.01.2014, 15:03   #41
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Hatte ein kleines Problem...













das war entspanntes Arbeiten, noch nie so einfach nen Kühler gewechselt.
Hat jetzt mit Deckel für den Ausgleichbehälter, 197€ gekostet.
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 15:09   #42
B.C.
Panzermechaniker
 
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Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

hey,

das ist ein Standardschaden beim E38

lg
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 15:49   #43
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Zitat:
Zitat von B.C. Beitrag anzeigen
hey,

das ist ein Standardschaden beim E38

lg
Würde sogar noch weiter gehen, ist ein Standard von BMW.
Tage vorher an der E36-Limo meiner Frau, Stutzen am Motorblock abgefault.
Als ich vor zwei Jahren, den Thermostat getauscht habe, dachte ich noch
mach gleich mit........naja hätte ich besser gemacht!

Am E34 hatte ich auch einen Kühlertot.
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 22:51   #44
Dr.AK
... hatte mal nen 7er
 
Registriert seit: 03.03.2013
Ort: Bedburg
Fahrzeug: Audi A8 D2 4.2 quattro LPG / E36 323iA Touring
Standard

Typisch BMW.

Also mein E38 ist bisher der einzige BMW den wir in der Familie haben/hatten (und das waren nicht wenige) der da noch keine Probleme gemacht hat - klar, der hat ja auch kurz vorm Kauf nen neuen Kühler bekommen vom Vorbesitzer Irgendwann erwischts immer das Kühlsystem bei den Dingern
__________________
Dr.AK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 18:57   #45
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Habe mal meine Heckklappendämpfer gewechselt.









war ne easy Arbeit!
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 18:58   #46
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Zitat:
Zitat von Dr.AK Beitrag anzeigen
Typisch BMW.

Also mein E38 ist bisher der einzige BMW den wir in der Familie haben/hatten (und das waren nicht wenige) der da noch keine Probleme gemacht hat - klar, der hat ja auch kurz vorm Kauf nen neuen Kühler bekommen vom Vorbesitzer Irgendwann erwischts immer das Kühlsystem bei den Dingern
Meistens wenn der Bock mal richtig Feuer bekommt
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2014, 15:10   #47
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Jetzt auch mal mein Fahrwerk einbaufertig gemacht......

Alle Domlager u. Axiallager neu.







die original oberen Federauflagen, sollen laut Lowtec montiert werden, ich nehme
an wegen dem Axiallager!

M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2014, 18:44   #48
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard Rot-Weis

Endlich ein paar ergattert, noch schön machen u. verbauen.











es geht immer bissel weiter......
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2014, 20:18   #49
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

Sehr schön,dann wirkt er gleich wieder etwas edler
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2014, 20:57   #50
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn ich mir die Rückseiten der Leuchten anschaue, na na, sieht nach einem Blitz-Ausbau aus.

M f G
Haschra ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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