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Alt 14.01.2016, 14:42   #21
patrik21149
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Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Dafür ist bei mir gerade die Sonax Pflegecreme aufgeschlagen, die Du mir aufgeschwatzt hast. Da wird der Blauwal demnächst noch fettiger daherkommen. Und so was von mildperlend ...
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2016, 15:10   #22
Thomas S.
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Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Gut,
dann haben wir beide ja demnächst das Gleiche auf dem Blech unserer 7er.
__________________
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2016, 15:38   #23
patrik21149
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Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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So isses. Aber bei mir erst im Frühjahr. Lohnt noch nicht. Zumal es noch perlt.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2016, 18:27   #24
juelz
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Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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ich kann nur LiquidGlass Legend empfehlen wenn es um eine Konservierung auf Polymerbasis geht. Hält und hält und hält und der Glanz ist auch sehr überzeugend.

Die Standzeit mit 4-6 Schichten schlägt einfach alles"
__________________
"Musik drückt aus was nicht gesagt werden kann und worüber zu schweigen unmöglich ist" Victor Hugo

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Foto Story (2,- € pro Klick)
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Alt 14.01.2016, 18:35   #25
SDS745i
E65 VFL Narr
 
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Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Von welchem Tuch ist hier dir rede?
Mit dem Leder ist das in der jetzigen Kälte mühsam und lässt wasserflecken zurück
__________________
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2016, 09:08   #26
juelz
█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
 
Benutzerbild von juelz
 
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Gegen die Wasserflecken nutze ich bei unserer Kärcher SB Wäsche entmineralisiertes Wasser welches man dort Eimerweise zapfen kann.

Abledern in geraden Linien mit einem großen Leder und mit einen Waffeltuch die Reste der frischen Wasser Schlieren.
juelz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2016, 15:22   #27
-Lasse-
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2015
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Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von juelz Beitrag anzeigen
Gegen die Wasserflecken nutze ich bei unserer Kärcher SB Wäsche entmineralisiertes Wasser welches man dort Eimerweise zapfen kann.
Ist das extra beschriftet oder woran erkenne ich, dass es entmineralisiertes H2O ist? Muss ich bei meiner SB Wäsche mal schauen, was die haben. Ich weiß nicht einmal, welche SB Marke das ist

Zitat:
Zitat von juelz Beitrag anzeigen
Abledern in geraden Linien mit einem großen Leder und mit einen Waffeltuch die Reste der frischen Wasser Schlieren.
Danke für den Waffeltuch Tipp. Ich habe bisher nur geledert, werde jetzt mal zusätzlich "waffeln". Aber erst, wenn es wieder etwas wärmer ist, bei der Kälte geh ich nur vor die Haustür, wenn ich wirklich muss.
__________________
Wer nicht fährt, der nichts erlebt!
-Lasse- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2016, 16:12   #28
juelz
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Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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ja bei uns kannst du zwischen

-5L warmen Wasser
-4L warmen Wasser mit Shampoo
-3L entmineralisierten Wasser (ich meine aber kalt)

wählen, stellst dann deinen Eimer unter den Zapfhahn und schon kann es los gehen. Habe ich bis jetzt nur bei unserer Kärcher SB gesehen.
juelz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2016, 17:57   #29
Thomas S.
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Standard Begriffsklärung

Ich stehe z.Z. mit SONAX im Austausch, worin der Unterschied zwischen den beiden NPT-Produkten Protect+Shine und BrilliantWax 1 liegt (es geht hier um die Begriffe „Polymertechnologie“ und „Net Protection Technology NPT“). Solange eine endgültige Klärung noch aussteht, steht mein vorheriger Beitrag unter Vorbehalt.

Gruß

Thomas
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2016, 09:33   #30
Thomas S.
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Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard Antwort von SONAX

Noch gestern Abend erhielt ich von SONAX folgende Information:

"XTREME BrilliantWax 1 Hybrid NPT enthält Wachs und die Bestandteile klassischer Versiegelungen, aber auch neu entwickelte Rezepturbestandteile auf Polymerbasis, die einen verbesserten Versiegelungseffekt, also eine Weiterentwicklung der wachsbasierten Grundformel bewirken. Daher der Zusatz NPT.

XTREME Protect+Shine Hybrid NPT wurde später als die BrilliantShine-Rezeptur entwickelt und ist komplett wachsfrei konzipiert – und steht für die modernste Generation der Lackversiegelungen."


Also, nun sollte klar sein, beide Produkte stellen Polymerversiegelungen dar und werden im SONAX Produktfinder auch gemeinsam unter "Synthetische Polymertechnologie" aufgeführt.
Protect+Shine bietet aber laut SONAX, so eine frühere Mail, eine längere Standzeit.

Nun reicht eine 210 ml Spraydose(!) Protect+Shine für 3-4 Anwendungen und kostet mit Applikations-Schwamm und Mikrofasertuch € 17,63*
500 ml BrilliantWax 1 gibt es dagegen für € 16,65.*

Möge nun jeder selbst entscheiden, welche Produktvariante er vorzieht, top scheinen sie beide zu sein.

Gruß

Thomas

* Preise ATP

Geändert von Thomas S. (19.01.2016 um 09:47 Uhr).
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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