Lenkradflattern nach Kaltstart

yreiser · 21.06.2006, 14:57

OK vielen Dank ! Werde das spätestens morgen mal machen.

MTK730 · 21.06.2006, 17:21

Hallo,

ich habe genau das gleiche Problem und es sind garantiert nicht die unbelastet angezogenen Schrauben der Druckstreben. Ich habe die Schrauben bei meinem erst festgezogen, nachdem er wieder absolut gerade auf alle 4 Rädern stand.

Das Problem kommt durch so eine Art "Standplatten" übernacht. Wenn man ein paar Kilometer gefahren ist und die Reifen erwärmt und durchgewalgt sind, ist der Spuk verschwunden.

Ich fahre 2.5 ATÜ auf dem 235/40/17 an der VA und morgens habe ich genau die beschriebenen Vibrationen, max. für 5 Km.

Erhöhe ich den Luftdruck auf 3.2 ATÜ, ist der Effekt mit den Standplatten weg.

Leider lässt der Wagen sich so aber kaum noch fahren, vom Reifenverschleiss mal ganz zu schweigen

Die 225/50/15 im Winter fahre ich immer mit mehr Luftdruck, da gibt es diesen Effekt dann nicht.

Es gibt wohl keine endgültige Lösung dafür, der Wagen ist auf der VA eben ziehmlich schwer.

Gruss, Rüdiger

FranzR · 21.06.2006, 19:44

die Achse und/oder Lenkung wird halt irgendwo ausgeschlagene Gelenke haben.

ggf. erneuern und Radgeometrie einstellen lassen....

Vor der Großaktion aber unbedingt die Reifen prüfen.
Standplatten halte ich für weitgehend ausgeschlossen.
Leider ist es so daß viele Reifen im Höhenschlag mal unter und mal über der Toleranzgrenze sind. Das ist recht häufig. Es können auch Bremsplatten sein, das soll es auch bei ABS geben...

Also erst mal die Reifen und dann die VA prüfen...

yreiser · 21.06.2006, 20:17

also wenn da was ausgeschlagen wäre, wie kann es denn sein, dass es nur nach längerer Standzeit und auch nur in den ersten Minuten vorkommt ?

MTK730 · 21.06.2006, 21:57

Zitat:

Zitat von yreiser

also wenn da was ausgeschlagen wäre, wie kann es denn sein, dass es nur nach längerer Standzeit und auch nur in den ersten Minuten vorkommt ?

So isses !

Mach doch mal vorne über 3 ATÜ drauf und berichte ob das Problem am nächsten Morgen noch da ist. Höchstwahrscheinlich nicht

Danach dann wieder den "normalen" Luftdruck drauf und es ist wieder da.

Ergebnis: Vorübergehender Standplatten schon nach wenigen Stunden

Gruss, Rüdiger

FranzR · 22.06.2006, 10:11

Standplatten schon nach zwei Stunden???
Das kannste mir nicht erzählen

Es ist eine alte Erfahrung daß ein Fehler der sich langsam einschleicht erst in gewissen Situationen bemerkbar wird, bevor es dann, u.U. nach längerer Zeit, ständig zu bemerken ist.

Glaub mir, mit den Standplatten bist du auf dem Holzweg.
Beser alles nochmal überdenken, bevor man mit Gewalt an der falschen Stelle sucht und da natürlich die Ursache nicht finden kann. An den falschen Stellen findet man für gewöhnlich marginale Abweichungen, die normalerweise keinen Fehler erzeugen.

MIWO · 22.06.2006, 10:44

Hi jungs,

also der Diskussion mit den Standplatten kann ich nicht ganz folgen. Was für Gummis sind dat denn????

Gruss Michael

McQueen · 22.06.2006, 13:59

Tach Jungens,

das liegt wohl an den Reifen... Es gibt Reifen auch von Markenhersteller, wenn die schön warm gefahren sind und danach den Wagen parkt. Die Reifen kühlen runter und haben dann so eine Art von Standplatten. Tritt überwiegend bei heißem Wetter auf. Bei uns war der SL 320 meines Dad davon betroffen.

Lenkradflattern in kaltem Zustand, hatte sich dann nach ca. 5-10km wieder gelegt.

Mein Dad für Abends nach Hause öfters einen heißen Fahrstil

und morgens hatte er dann den Driss....
Es handelte sich um Dunlop SP 9000

Wers nicht glaubt, mir doch egal!!!

Gruss Stefan

Olli · 22.06.2006, 14:30

Zitat:

Zitat von McQueen

Wers nicht glaubt, mir doch egal!!!

Ich glaub´s...

Diese "Glaubensfrage" ließe sich ja auch ganz einfach durch Wechsel des jetzigen Radsatzes (zur Not mal die Winterpellen probieren!) beantworten...
... bevor ich am Fahrwerk rumschraube, schließe ich doch zuerst mal das Gummi / die Felgen aus...
Repariert "ihr" hier nicht "von `wahrscheinlich´ nach `unwahrscheinlich´", "von `billig´ nach `teuer´"?

Olli

UBE · 22.06.2006, 15:16

geh mal zum reifenfritzen und lass dir mal felgen mit irgendwelchen reifen probehalber draufmachen (gebrauchtreifen mit felge) und dreh ne runde. dann weißt du obs am reifen liegt. war bei meinen auch so.

hab dann noch mal von vorne nach hinten gewechselt und es war auch weg.

oder du hebst die kiste abends mal an bevor du anderen morgen los fährst.