BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
08.04.2018, 13:50
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 28.01.2018
Ort:
Fahrzeug: '96 E38 740i LPG
|
Falsches Kühlmittel
Habe heute leider festellen müssen, dass bei mir im Kühlmittelbehälter eine Rostbraune/-rote Brühe schwimmt. Ist wahrscheinlich G12 Konzentrat?
Ich sollte das gesamte System spülen oder? Habe nämlich viele Posts hier gelesen die davon abraten am Motor das Kühlmittel abzulassen. Was ist denn so schlimm dran wenn ich die ganzen 10/11 Liter ablasse, und G48 einfülle?
|
|
|
08.04.2018, 14:02
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
|
Moin.
Am besten ablassen, einmal nur Wasser drauf, kurz fahren damit sich ggf. Rückstände aus allen Ecken bewegen/lösen und dann 50/50 Wasser und Frostschutz drauf.
Keine Sorge, durch einmal mir Wasser spülen wird Dir weder die WaPu einlaufen, sich keine Dichtungen auflösen, etc. Wenn das so schnell ginge, wären tausende von Fahranfänger Autos zu meiner Zeit kaputt gegangen, weil der nicht liquide Schüler eine Kühlerundichtigkeit immer mit Wasser aufgefüllt hat.
|
|
|
08.04.2018, 14:04
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 28.01.2018
Ort:
Fahrzeug: '96 E38 740i LPG
|
Zitat:
Zitat von 740iA Individ
Moin.
Am besten ablassen, einmal nur Wasser drauf, kurz fahren damit sich ggf. Rückstände aus allen Ecken bewegen/lösen und dann 50/50 Wasser und Frostschutz drauf.
Keine Sorge, durch einmal mir Wasser spülen wird Dir weder die WaPu einlaufen, sich keine Dichtungen auflösen, etc. Wenn das so schnell ginge, wären tausende von Fahranfänger Autos zu meiner Zeit kaputt gegangen, weil der nicht liquide Schüler eine Kühlerundichtigkeit immer mit Wasser aufgefüllt hat.
|
Danke für die schnelle Antwort! Sollte ich zuerst am Kühler die Ablassschraube lösen oder die am Motor? Oder reicht gar die Motorablassöffnung?
Und Heizung auf Heiß stellen, oder erst beim Entlüften am Ende?
|
|
|
08.04.2018, 14:18
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
|
1. Oben am Ausgleichsbehälter zuerst die Entlüftungsschraube herausdrehen
2. Deckel vom Ausgleichsbehälter abschrauben
3. Entweder hat der Kühler unten eine Ablassschraube oder dortigen Schlauch abziehen
4. Ablassschraube im/am Block herausdrehen
Gesamtfüllmenge V8er 12 Liter. Mischungsverhältnis 50:50
Immer neue Dichtungen verwenden!
Schraube am Block 25NM
Entlüftungsschraube Ausgleichbehälter 2-3NM (also weniger als handfest )
|
|
|
08.04.2018, 14:23
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 28.01.2018
Ort:
Fahrzeug: '96 E38 740i LPG
|
Vielen Dank!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|