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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.10.2010, 20:35   #1
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Daimler
Standard Zeitweise Notlaufprogramm Automatikgetriebe 740i

Habe heute meinen 740i abgeholt. Ganz normal gefahren, bei der Probefahrt manchmal ein rucken vom 4ten in den 5ten gehabt. Getriebeölwechsel inkl. Ölsieb und einer Leitung wurde vor einem halben Jahr gemacht. KM-Stand beträgt 165000. Beim Abholen nach 5KM zwischenstop gemacht, 20min was gegessen. Danach ins Auto. Getriebeprogramm angezeigt. Die Begeisterung kannte keine Grenzen. 80KM Autobahn mit Tempo 100 gefahren. Dann die Idee, mhhh. Rastplatz. Auto aus, Auto gestartet, von P einmal in D, dann in R, dann in N (obs geht), bisschen laufen gelassen (5min), dann im Standgas losgefahren und nach 200m leicht das Gas betätigt, ging nicht in Notlauf, die letzten 100Km ohne Probleme (abgesehen vom zeitweisen Rucken vom 4ten in den 5ten, auch KickDown flüssig ohne Rucken), kurzer Zwischenstop an der Tanke, danach ebenfalls keine Probleme. Auto stand zuvor 4 Wochen unbewegt. Vielleicht deswegen?! Irgendwer ne Idee. In 3 Wochen möchte ich aktiv unterwegs sein mit dem Fahrzeug, was könnte man dem Wagen gutes tun?
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 21:00   #2
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Batterie Tauschen hatte ich auch , genau das selbe Problem .

mfg
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 21:14   #3
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Daimler
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Batterie Tauschen hatte ich auch , genau das selbe Problem .

mfg
Die BleiBatterie?
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 21:40   #4
Paddy007
powered by dansker
 
Benutzerbild von Paddy007
 
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
Standard

Würde auch nochmal den Getriebeölstand kontrollieren. Auch wenn vor halben jahr Service war. man weiß ja nie
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
Paddy007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 21:51   #5
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Ja die Batterie , wenn die Batterie zu alt ist oder nicht gut geladen ist ( Kurz strecken fahrten ) sprint bei unter spannung das Getriebe Notfall Programm an .

mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 07:40   #6
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Schließe mich meinen Vorrednern an.
Getriebenotprogramm was gleich kurz nach dem starten einsetzt ist oft auf eine defekte oder leere Batterie zurück zuführen. Beim Start geht die Spannung soweit runter und das mag die elektronik im 7er nicht sonderlich.

Das harte schalten könnte auf zuwenig Öl zurück zuführen sein
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 08:59   #7
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Daimler
Standard

Zitat:
Zitat von MrThomsen Beitrag anzeigen
Schließe mich meinen Vorrednern an.
Getriebenotprogramm was gleich kurz nach dem starten einsetzt ist oft auf eine defekte oder leere Batterie zurück zuführen. Beim Start geht die Spannung soweit runter und das mag die elektronik im 7er nicht sonderlich.

Das harte schalten könnte auf zuwenig Öl zurück zuführen sein
Okay, danke schonmal für die Infos, wie gesagt, Ölwechsel wurde gemacht, allerdings bei ATU (), lag aber daran, dass der Vorbesitzer dort tätig war.
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 10:08   #8
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Man WECHSELT NIE das getriebe ÖL ! Das is alles wartungs Frei Auser man hat ein Directen Öl verlust an Getriebe ! Aber sonnst fäst man nix an Getriebe an.Wenn mann das Getrieb ÖL wechselt geht es auch bald im ***** .

mfg
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 10:14   #9
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Man WECHSELT NIE das getriebe ÖL ! Das is alles wartungs Frei Auser man hat ein Directen Öl verlust an Getriebe ! Aber sonnst fäst man nix an Getriebe an.Wenn mann das Getrieb ÖL wechselt geht es auch bald im ***** .

mfg
So einen Schwachsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen!
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 10:56   #10
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Man WECHSELT NIE das getriebe ÖL ! Das is alles wartungs Frei Auser man hat ein Directen Öl verlust an Getriebe ! Aber sonnst fäst man nix an Getriebe an.Wenn mann das Getrieb ÖL wechselt geht es auch bald im ***** .

mfg
Vielleicht wechselt man als Koch auch nie das Frittenfett, duck und weg.

@Henk Bee

Ruf mal bei ZF an, die haben das Getriebe gebaut, Vielleicht geht dir dann ein auf.

Ansonsten tippe ich auch auf Batterie, einfach mal überprüfen lassen und zu ATU
__________________
Gandalf
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