730 V8, unrunder Motorlauf...

[Quiqueg]

Hellas,

zwei der zuletzt geschilderten 3 Probleme habe mit unbürokratischer Hilfe von Jörg in Mülheim erfolgreich umzingelt

Geräusche an der Voderachse beim Einlenken = die untere Querlenker und die seitlichen Spurstangen haben's hinter sich...

Hartes Schalten, besonders bei Einlegen des Rückwärtsganges = Getriebeölwechsel, ggf. Reinigung des Steuergerätes bei ZF...

Bleibt noch der unruhige Motorlauf im Leerlauf zu klären Habe mir gestern den Spaß gemacht, sämtliche Kerzen/Kerzenschächte zu kontrollieren und die Zündspulen, pro Bank jeweils mit zwei guten Gebrauchten auszutauschen

Das Ergebnis war unauffällig, kein Öl an den falschen Stellen, saubere Verbrennung an der Kerzen, aber die Pequod läuft immer noch wie'n Sack Nüsse

Hat wer Erfahrungen mit diesem Problem und wie ich dem beikommen kann Stichwort "KGE?!"

Grüsse von der Lippe, Mick

[Backtotheroots]

Hi!

Da gibt es noch einige Möglichkeiten.

LMM, Kompressionsproblem, Ventildeckeldichtung oder aber das wahrscheinlichste

die Membran ist im Ar.....

Bei den V8 sehr häufig ein Prob für "schlechten" Leerlauf.

Gruß
Dirk

[Rottaler2]

Hi Quiqueg
Bei der KGE ist im hinteren Teil des Motors eine Membrane, die gerne reisst und somit einen unrunden Motorlauf bewirkt! Da können dir andere V8 Besitzer mehr sagen!
Gruß Reinhard

[Spongebob7er]

Erstens Ventildeckeldichtung tauschen sind 4 Stück
Zweitens Membran tauschen
Drittens Zundkerzen gegen die 4 Poligen von NGK wechseln, da wiste schon ein unterschied merken.Preis für alle 8 ca. 85 Euronen die sich lohnen.
Drosselklappe säubern
Wenn das nicht alles hilft, gibt es noch eine Dichtung unter der Ansaugbrücke.
Falkenbag auf risse Kontrolieren, das ist der Große vorne am Kühler, der reist gerne unterhalb, also mal hoch knicken.
Das wars erstmal
Viele Grüße
Spongebob7er
Und noch was. restte ihn mal, und wegen den Zündspulen, solltest du ihn mal auslesen lassen vom freundlichen, natürlich vor dem reset

[JPM]

Zündspulen und Luftansaugtrakt? Vielleicht mal auf feine Risse überprüfen.

Gruß Philipp

[ricoroci]

Auswaschungen an den Zylinderwänden waren bei den ersten M60 Motoren ein Problem. Aufgefallen auch durch unrunden Leerlauf, aber über Leerlauffrehzahl alles ok.