Ölleckage....Nie wieder M60!!!

DaRa75 · 03.09.2009, 01:04

Hi,

hatte vor meinem E38 einen E39 528i(M52)! Diesen Wagen habe ich in top Zustand und nahezu Vollausst. mit 210000 km verkauft! Der Motor war absolut dicht und lief top!
Mein M60 ist dagegen eine echte Ölsardiene ! An der Ölwanne sifft er! Hat auch unter der Ölwanne an der Abdeckung immer einen Öltropfen hängen! Ölwanne habe ich schon neu abgedichtet und die Ventildeckeldichtungen sind neu! Er sifft aber noch am oberen Kettengehäuse! Da ich keine Lust hatte diese Dichtung auch noch zu tauschen habe ich es mal mit Lecwec versucht! Brachte natürlich nichts, da die Dichtung vom Kettengehäuse wahrscheinlich aus Papier ist. Diese Dichtung tausche ich jetzt auch noch! Und dann mache ich nur eins noch! Weg mit dem M60 E38 und danach wieder M52! Ist zwar dann kein V8,aber was solls! Die BMW Reihensechser sind in Langlebigkeit über jeden Zweifel erhaben und stecken so einen Schrott M60 locker in die Tasche! Und Probleme mit den Ölpumpenschrauben kennen die M52 auch nicht! Wenn ich das alles gewusst hätte , wäre ich meinem E39 noch treu geblieben.

Gruss,

David

at4wobe1 · 03.09.2009, 03:49

Du hast nen M62 in deinem 3/98 740i

Und wie genau steckt der 2.8 Liter den 4.4 Liter in die Tasche? Da muss der 2.8er schon aufpassen nicht in den Luftfilter des 4.4er gezogen zu werden ;-)

Ich nehm mal an du warst gerade richtig in Rage...

Gruss,
Wolfi

.

amalbhalbe · 03.09.2009, 05:30

Was erwartet man schon von dem Material... Motoren sind alle aus dem selben Holz gemacht es kommt auf Handhabe und Wartung an, du kannst nicht die V8 pauschalisieren! Da könnt Ich auch her gehen und sagen "Oha R6.. brechen dauernd die Kipphebel"...

Ich fahr den kleinen Vorgänger V8 mit deutlich über 300.000km... ohne Leckagen

Mit der Aussage des Einsteckens wär Ich wohl auch etwas vorsichtiger.. wie mein Vorredner schon sagte .. "Vorsicht Ansaugbereich"

The Stig · 03.09.2009, 08:49

Einmal ordentlich abdichten, und dann ist der auch wieder knochentrocken.
Unsere Autos wollen halt ein wenig Liebe und Pflege.
Der M62 ist an Robusheit bei guter Pflege kaum zu übertreffen.
Hatte 3 Stück, und die waren allesamt total problemlos.

E38-Fan · 03.09.2009, 09:16

Zitat:

Zitat von DaRa75

hatte vor meinem E38 einen E39 528i(M52)! Diesen Wagen habe ich in top Zustand und nahezu Vollausst. mit 210000 km verkauft! Der Motor war absolut dicht und lief top!
David

Den Motor hatte ich auch, allerdings in einem E36 Coupe mit Automatikgetriebe... wirklich ein Sahnestück von Motor!
Der 4.4 im 7er geht nur auf der AB besser, da sind die Unterschiede aber minimal...
Mit der Klangkulisse macht der V8 aber alles wieder gut

The Stig · 03.09.2009, 09:18

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Den Motor hatte ich auch, allerdings in einem E36 Coupe mit Automatikgetriebe... wirklich ein Sahnestück von Motor!
Der 4.4 im 7er geht nur auf der AB besser, da sind die Unterschiede aber minimal...
Mit der Klangkulisse macht der V8 aber alles wieder gut

Das interessiert mich auch mal genauer....ein 328i geht so gut, wie ein 744i?
Never ever....

am besten V8 · 03.09.2009, 09:43

Ich behaupte mal, dass der M62 (N62) mit Abstand der beste Motor im E38 ist, und meiner Meinung nach auch von BMW generell.

Hatte auch schon etliche Modelle, M30, M50, M52, M62, M70, M73 und was eigentlich alle gemeinsam hatten,
war die beschissene Wasserpumpe bei 150tkm

altbert · 03.09.2009, 10:46

Unabhängig jetzt davon, daß ich den M52 selber hatte...:

Der Mensch neigt ja bekanntlich dazu, nicht das Positive, sondern zuerst das Negative zu erwähnen.

Und über den M52 liest man hier im Forum sehr wenig, über die anderen Maschinen des E38 sehr wohl.

Also scheint ja wohl was dran zu sein an der Robustheit und Unauffälligkeit des 6-Enders...

Zitat:

Zitat von amalbhalbe

...
Da könnt Ich auch her gehen und sagen "Oha R6.. brechen dauernd die Kipphebel"...

Kipphebel im M52...?

huskimarc · 03.09.2009, 10:53

meine wp hab bis 300tkm gehalten am m52 meiner frau nur bis ca 150... es sind beide motorren ok (haben noch mit keinem vom beiden probleme gehabt, nur mit dem getriebe am 740er..

das ein motor mal undicht ist, kann bei fast jedem passieren, (meiner war auch schon undicht, nach neuer vendildeckedichtung ist wieder alles ok)

allesschrauber · 03.09.2009, 11:00

also wenn dein 2,8er genauso gut wie der 4,4er geht, dann is deiner aber echt böse im *****, und dann ist das ölleck auch echt kein wunder und eher das kleinere problem.