745i in Arbeit

RobertF · 14.10.2009, 21:04

Hallo Leute,
Fang jetzt an ueber den Winter meinen erworbenen 745 TUV fertig zu machen fuer Februar naechstes Jahr dann ist er 25 Jahhr und somit in Holland steuer frei.
Der Wagen ist ab werk hohlraum versiegelt worden mit Waxoil. Das hat ihm fuer Rost geschuetzt jedoch im Motorraum sieht das hesslich aus. Jetzt moechte ich das entfernen. Kennt jemand ein Mittel was da wirksam ist ohne den Lack aufzuloesen.
Weiterhin such ich zwei gut erhaltene Sitzbezuege in anthrazit 096
Ferner ein schaltplan des Turbo ventilators. Der lauft bij mir direkt, wenn ich den Kabel von der Kontrollebox abziehe dann lauft er weiter. Ich nehme an das da mal ein Kabel falsch verlegt wurde, naemlich die Hupe tut es auch nicht und der front wurde mal ausgebaut zum lackieren.
Robert

http://www.bmwe23.nl/upload/foto/67178655.jpg

Raffael@735i · 14.10.2009, 22:52

Hallo,

für den Motorraum würde ich Trockeneis empfehlen.

Gruß

TurboPeter · 15.10.2009, 09:52

Ich habe meinen Motorraum des 745iA auch mit Trockeneis strahlen lassen. Super Ergebnis.

Den Schaltplan für die Nachlaufsteuerung des Turbokühlers habe ich Dir doch schon geschickt.

Freue mich dann auf neue Fotos des weißen Renners.

Viele Grüße in die NL
Peter

RobertF · 15.10.2009, 11:17

Hi Peter
Du hast mir den Schaltplan des Tempomats geschickt
Wie macht man das mit den Kabeln? muss man alles ausbauen?

Nochmals die Frage, wenn ich den Stecker von den Kontrole box des Ventilators abziehe dann lauft der Ventilator weiter beim kalten Motor, das bedeutet doch das der Ventilator falsch angeschlossen wurde oder?
robert

TurboPeter · 16.10.2009, 13:05

Hallo Robert,

den Schaltplan für das Radialgebläse (Turbonachlaufkühlung) habe ich Dir am 30.08.09 als Anhang mit einer Mail geschickt.

Beschreibe das Problem mit dem Tempomat bitte einmal. Wie meinst Du das mit alle Kabel abziehen?

Gruß
Peter

RobertF · 16.10.2009, 17:13

hallo Peter,
Das was ich beschreibe ist von das Turbogeblaese (Kuehlung). Wenn ich die Zuendung einschalte dann lauft das Geblaese, beim kaltem Motor. Wenn ich den Stekker abziehe von den Temp.Zeitschalter (Nr. 20) auf den linker Innenkotfluegel dann lauft das geblaese weiter. Deshalb denke ich dass das Geblaese falsch angeschlossen wurde, normal kann das doch nicht das es weiter lauft wenn ich den Stekker abziehe. Ausserdem tut der Hupe es nicht vielleicht verwechselt beim ausbau des Frontgitters beim Lackierer..

Turbolader-Kuhlgeblase BMW 7' E23, 745i (M30) ? BMW Teilekatalog
Robert

TurboPeter · 17.10.2009, 12:08

Zitat:

Zitat von RobertF

hallo Peter,
Das was ich beschreibe ist von das Turbogeblaese (Kuehlung). Wenn ich die Zuendung einschalte dann lauft das Geblaese, beim kaltem Motor. Wenn ich den Stekker abziehe von den Temp.Zeitschalter (Nr. 20) auf den linker Innenkotfluegel dann lauft das geblaese weiter. Deshalb denke ich dass das Geblaese falsch angeschlossen wurde, normal kann das doch nicht das es weiter lauft wenn ich den Stekker abziehe. Ausserdem tut der Hupe es nicht vielleicht verwechselt beim ausbau des Frontgitters beim Lackierer..
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

Turbolader-Kuhlgeblase BMW 7' E23, 745i (M30) ? BMW Teilekatalog
Robert

Hallo Robert,
überprüfe einmal den abgezogenen Stecker vom Temp.-Zeitschalter (Nr. 20) auf die vorhandenen Kabel.
An PIN 1 Kabel Rot/Weiss,
an PIN 2 Kabel Rot,
an PIN 3 Kabel Braun,
an PIN 4 Kabel Blau,
an PIN 5 Kabel Braun/Gelb.

Für den Ventilator ist nur der Kontakt 1 wichtig = Plus. Der Kontakt 3= Masse ist zwar vorhanden, der Ventilator bekommt aber durch ein extra Massekabel schon den Massepol.

Also darf sich an Kontakt 1 nur das Rot/Weisse Kabel zum Ventilator befinden. Wenn nur dieses Kabel vorhanden ist, mußt Du nach einer nachträglichen Verbindung zum Ventilator suchen. Vielleicht ist auch direkt am Ventilator eine Plusleitung zusätzlich angebracht worden. Das darf nicht der Fall sein.

Bringt Dich das jetzt weiter?

Gruß
Peter

RobertF · 17.10.2009, 18:14

Hallo Peter
Danke, werde naechste Woche mal auf suche gehen
gruss Robert

TurboPeter · 18.10.2009, 08:30

Hallo Robert,

sehe am Besten mal nach den Kontakten 1 (Rot/Weiss) und 2 (Rot= Dauerplus) ob dazwischen keine leitende Verbindung eingebaut wurde.
Dann würde der Lüfter auch bei abgezogenem Stecker laufen, so wie Du es beschreibst.

In jedem Steckerfach ist jeweils nur 1 Kabel am Kabelschuh. Wenn nicht ist es nachträglich gemacht worden.

Bin auf das Ergebnis mal gespannt.

Gruß
Peter