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Alt 28.01.2021, 18:42   #11
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von BMW745iE65 Beitrag anzeigen
Also besonders heiß wird die große Wapu und der große Schlauch, der zum Kühler führt.
Die brennen regelrecht.
Alle anderen sind warm-heiß. Z.....
Besorg die mal ein Infrarot-Thermometer ....




Dann sind die Temperatur-Aussagen ein wenig "gehaltvoller" ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 22:27   #12
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Es kann alles möglich sein, da es beim erwerb ein Gebrauchtfahrzeug war. Also nur die Wapu und der dicke Schlauch werden extrem heiß. Jede andere Leitung oder Bauteil sind warm, aber nicht so warm wie Wapu und der dicke Schlauch. Übrigens habe ich heute bemerkt, dass das Heizungsventil kalt geblieben ist während ander schon warm waren. Ich werde das NoName Heizventil von meinem 645ci mal einbauen und testen.

Ich habe das alte original Thermostat wieder eingebaut. Das neue schicke ich zurück. Temperatur nach wie vor die selbe.

Wie kann am wasserrohr gepfuscht worden sein?
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 22:28   #13
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
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Das ist ne gute Idee. Ich wollte so ein Ding sowieso haben, aber das was du mir vorgeschlagen hast wird sehr spät geliefert.
Danke
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 23:28   #14
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Wenn das Heizungsventil kalt bleibt,liegt es daran.
Dann zirkuliert dein Wasserkreislauf nur bedingt.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2021, 11:06   #15
BMW745iE65
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Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Erklärt das auch die Kühlmitteltemperatur?
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2021, 11:49   #16
der Mohr
Kennzeichengeilomat
 
Benutzerbild von der Mohr
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
Standard

Zitat:
Zitat von BMW745iE65 Beitrag anzeigen
Das ist ne gute Idee. Ich wollte so ein Ding sowieso haben, aber das was du mir vorgeschlagen hast wird sehr spät geliefert.
Danke

...dann nimm halt dieses :



oder schaue selbst nach Alternativen.
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2021, 18:10   #17
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

oder das ....


Zwischen Sa, 6. Feb. und Di, 9. Feb. bei heutigem Zahlungseingang
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2021, 09:50   #18
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Ich habe kürzlich das Heizungsventil getauscht und habe nach wie vor das selbe Problem. Ich werde nun als letztes die Kühlwasserschläuche durchspühlen. Hat da jemand Tipps für mich?
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2021, 09:49   #19
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Hallo Leute. Ich habe das Problem behoben. Ich habe eine Druckluftpistole genommen und am Heizungsventil die 2 Schläuche, die zum Wärmetauscher führen 2-3 mal durchgeblasen und Wasser nachgekippt.

Die Heizung funktioniert, aber die Temperatur steigt trotzdem nicht auf 105 Grad. Manchmal auf 90-95. Das heißt weiter durchblasen.

Vielen Dank für die Tipps.
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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