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Alt 27.01.2021, 18:40   #11
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Gränna in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

ich hab die voderen nur zur seite rausgeklappt als ich die federn gewechselt habe. und hinten das ging ganz easy mit dem einbau. ich hab das alles alleine gemacht. nur mit wagenheber und bock. pro seite eine stunde wenn man daas das erste mal maht und langsam und vorsichtig arbeitet. vorausgesetzt alles lässt sich lösen und ist nicht fest gegammelt.

Gruß Arrie
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Alt 28.01.2021, 05:49   #12
Qsay
Mitglied
 
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
Standard

Man braucht schon zwei Mann um die neuen Stoßdämpfer in die Aufnahme einzufedeln, da muss man mit einer langen Eisenstange die Achsen runtergedrucken, bei nur Federn wechseln wahrscheinlich nicht zwei man aber hinten ist schwer drei Löcher am Domlager zu treffen alleine von unten. Ich hatte den auch direkt 30 mm H&R tiefer gemacht.
Qsay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 06:05   #13
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Gränna in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Auch nur zum federn wechseln muss der dämpfer hinten raus. ich habs allein hingekriegt. das einfädeln oben ging ratz fatz.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 10:50   #14
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Genau Qsay...alleine hinten einfädeln, wo man die Domöffnung oben im Kofferraum eh nicht sieht, sondern nur erfühlt, möchte ich wirklich mal sehen, wie das einer ratzfatz alleine macht :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 14:59   #15
RussAK
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von RussAK
 
Registriert seit: 20.11.2012
Ort: schlitz
Fahrzeug: E65 745i bj. 2002
Standard

Also ich habe vorne und hinten federn und domlager samt Dämpfer bei mir getauscht ging alles ohne Probleme. Und mit dem einfedeln hinten ist kein problem du musst nur das neue domlager in der selben Position einbauen wie du das alte ausgebaut hast dann ist das einfedeln überhaupt kein Akt
RussAK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 15:01   #16
RussAK
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von RussAK
 
Registriert seit: 20.11.2012
Ort: schlitz
Fahrzeug: E65 745i bj. 2002
Standard

Für vorne habe ich so grob 1.5 Stunden gebraucht pro Seite hinten war es in 1.5 Stunden beide Seiten zusammen erledigt solang nichts fest ist und man einen vernünftigen federspanner hat
RussAK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 16:11   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Es geht zwar auch alleine,aber der Dämpfer muss mit einem heber nach oben gepumpt werden.
Besser man macht das zu zweit,
und ein guter Federspanner ist das A und O.
Mir ist einmal die Mutter,der Federteller und das Domlager zum Nachbar (20meter) geflogen,nur weil der Spanner das geistige gesegnet hat.
Hinten Rechts muss jemand runter drücken,sonst
reicht es nicht um den Dämpfer heraus zu bekommen.
So etwas sollte man auch im Sommer erledigen,
oder man benutzt einen Brenner.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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