Anhänger ziehen, wer kennt sich aus

[killertomate]

Der Hänger war aber leichtgängig? Vieleicht hat die bremse nicht ganz aufgemacht. Hatte an meinem 2er golf syncro mit 90ps auch mal so einen hänger dran. Den hat er ohne probleme gezogen auch bergauf. Da solte es für einen V8 eigentlich garkein problem sein.

[dansker]

Für einen 7er, egal welche Serie, sollte bei max. zulässiger und richtiger Beladung des Anhängers, überhaupt kein Problem mit dem Fahrverhalten des Zugfahrzeugs entstehen. Ich selbst fahre seit Jahren 750iL E32 mit Wohnwagen 2000KG totalgewicht. Da ist bis Tempo 110 nichts am Aufschaukeln. Eine andere Frage die sich stellt ist ja, darf der Bruder mit seinen FS überhaupt mehr wie 3,5 Tonnen Gespanngewicht Fahren? Wenn er B/E Schein hat, sind es auch nur gerade 4,5 Tonnen maximales Gespanngewicht.


Wenn man sich einen Autotrailer leihen möchte, der ein so schweres Fahrzeug ziehen soll, dann würde meine Wahl auf einen Autoträiler fallen, der die Räder seitlich am Chassis angebracht hat, durch die breitere Spurweite gibt es ein ruhigeres Fahrverhalten, wie die Schmalspurigen Trailer, bei denen die Räder unter der Ladefläche angebracht sind.

[Bud Spencer 83]

Zitat von KaiMüller

Wie das halt so ist, mit den Saugbenzinern.
Für Dynamik (mit oder ohne Hänger) brauchen die Drehzahl.

Klar, das weiß ich. Aber so wie er sich den Berg mit einem leeren Hänger hochgequält hat, würde ich von einem Polo erwarten, aber nicht vom 740i. In der Situation hat er ja auch runter geschaltet und hatte Drehzahl. Ging aber trotzdem sehr schlecht vorwärts.

Zitat von killertomate

Der Hänger war aber leichtgängig? Vieleicht hat die bremse nicht ganz aufgemacht. Hatte an meinem 2er golf syncro mit 90ps auch mal so einen hänger dran. Den hat er ohne probleme gezogen auch bergauf. Da solte es für einen V8 eigentlich garkein problem sein.

Ja ganz genau. Er sollte mit dem Hänger eigentlich spielend fertig werden. Die Bremse vom Hänger war auf jeden Fall frei, weil ich den alleine ohne Probleme schieben konnte. Der Hänger war auch im Top zustand.

Zitat von dansker

Für einen 7er, egal welche Serie, sollte bei max. zulässiger und richtiger Beladung des Anhängers, überhaupt kein Problem mit dem Fahrverhalten des Zugfahrzeugs entstehen. Ich selbst fahre seit Jahren 750iL E32 mit Wohnwagen 2000KG totalgewicht. Da ist bis Tempo 110 nichts am Aufschaukeln. Eine andere Frage die sich stellt ist ja, darf der Bruder mit seinen FS überhaupt mehr wie 3,5 Tonnen Gespanngewicht Fahren? Wenn er B/E Schein hat, sind es auch nur gerade 4,5 Tonnen maximales Gespanngewicht.

Ja das denke ich nämlich auch. Falsch beladen war der Hänger auf keinen Fall. Selbst mir leerem Hänger hatte er schon schwierigkeiten. Deswegen hatte ich auch die Idee, das die Elektronik vielleicht verändert wird, sobald man den Stecker verbindet. Mein Bruder sagte auch direkt, da stimmt was nicht. Vom Grizzly Bär zum Pudel mit kaputter Hüfte, nur wegen einem 600kg Hänger kann nicht sein. Mein Bruder hat den Klasse 3 Führerschein.

Zitat von dansker

Wenn man sich einen Autotrailer leihen möchte, der ein so schweres Fahrzeug ziehen soll, dann würde meine Wahl auf einen Autoträiler fallen, der die Räder seitlich am Chassis angebracht hat, durch die breitere Spurweite gibt es ein ruhigeres Fahrverhalten, wie die Schmalspurigen Trailer, bei denen die Räder unter der Ladefläche angebracht sind.

Genau so einen hatten wir. Hersteller war glaube ich, Böckelmann oder Bröckelmann. Der hatte die großen Räder und auch seitlich angebracht. Der lief auch sehr ruhig, muss man sagen. Kein Schlingern oder so.

[derradlfreak]

@KaiMüller:
oder Hubraum (hat der 750i ausreichend). Will aber hier keine Diskussion darüber vom Zaun brechen.