BMW 7er, Modell E38 |
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10.08.2018, 10:42
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#21
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Aha, das ist interessant, das der Fahrer auch abgezogen wird. Ich habe jetzt ein bisschen gerechnet und wenn es richtig ist, würde es mit dem Hänger klappen. Der leichteste Hänger den ich gefunden habe, hat 460kg eigengewicht und 2340kg Nutzlast.
1850kg Auto
- 75 kg Fahrer = 1775kg
- 90kg Stützlast = 1685kg
+ 460kg Anhänger = 2145kg
Ist das alles richtig so?
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10.08.2018, 10:46
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#22
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Nein, ist nicht richtig - weil die 1850 kg nicht dem realen Gewicht entsprechen müssen. Das konkrete Auto ohne Fahrer wiegen - nur so kannst Du das konkrete Gewicht ermitteln. Mit Standheizung, Doppelglas, Gedöhnskram hier und Helferlein dort sind 1900 kg auch ohne Fahrer schnell erreicht.
Olli
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10.08.2018, 10:50
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83
Ich weiß nicht, ob ich das Risiko eingehen soll.
Es sind immerhin 1200km Strecke, wo man erwischt werden kann.
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Es ist max. die Hälfte Deiner angegebenen Strecke.
Runter fährt ER ja leer, ich denke nicht das ER seinen E38 auf den Hänger stellt
und das Gefährt schiebt.
M f G
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10.08.2018, 10:59
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#24
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Das dürfte schwierig werden. Das Auto steht 600km weit weg. Wüsste auch nicht, wo ich den Wagen wiegen könnte. Aber ist die berechnung so richtig? Also das man die Stützlast und 75kg Fahrer abzieht? Ich glaube, das ich es dann riskieren würde.
@Haschra
Hast natürlich Recht. Bin etwas durcheinander gekommen. Aber selbst die 600km sind nicht gerade wenig.
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10.08.2018, 11:43
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Eigentlich beanstanden sie nix, wenn Du mit einem 7er vorbei fährst und einen Hänger dran mit 7er drauf.
Aber wehe ein Rücklicht oder ähnliches geht nicht
Wenn sie Dich trotzdem stoppen...sag gleich..der ist gemietet...Gewicht passt...Bremse funktioniert...Bereifung ok...sprich als hättest Du Ahnung...was die Polizisten ned wirklich haben *g
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10.08.2018, 11:59
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83
Wüsste auch nicht, wo ich den Wagen wiegen könnte.
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Kann man bei jeder Raiffeisen-Genossenschaft machen,
entweder 10-20€, oder Kaffeekasse.
Kannst es auch dort offiziell machen, mit Wiegekarte für Trailer mit Auto.
"Puddlejumper" Bei dem Großteil der Beamten würde ich darauf nicht verlassen.
M f G
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10.08.2018, 12:21
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#27
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Dürfen und können
Servus!
Mal abgesehen davon, ob man mit 7er vorneweg einen Trailer mit 7er obenauf ziehen DARF, stellt sich eher die Frage, ob man es über die Distanz von 600 km überhaupt KANN. - Ich habe leider häufig in genau dieser Konstellation die Erfahrung gemacht, dass sowohl E32 und E38 bei entsprechend schweren Hängern ab ca. 75 km/h bedenklich das Schlingern anfangen. Allerdings habe ich das nur bei Hängern erlebt, welche die kleineren Räder unter der Ladefläche haben. Die breiteren Hänger mit großen Rädern außen und somit niederem Schwerpunkt sind da geschmeidiger im Handling.
Tipp: Bei der Anhängervermietung anfragen, ob es ein Hänger mit außen liegenden Rädern ist. Die laufen erfahrungsgemäß ruhiger bei voller Zuladung und neigen nicht so zum Pendeln. Wäre ja blöd, die ganzen 600 km mit Tempomat 65 über die Bahn zu zockeln und in Panik zu schwitzen, weil sich die Fuhre ab 75 aufschaukelt.
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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10.08.2018, 17:34
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#28
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Highliner
...............................dass sowohl E32 und E38 bei entsprechend schweren Hängern ab ca. 75 km/h bedenklich das Schlingern anfangen. ...............................................
weil sich die Fuhre ab 75 aufschaukelt.
Cheers!
Alex
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Genau das wollte ich grad schreiben. Für viele "Unerfahrene" ist es zu spät, wenn sich das Gespann erstmal aufgeschaukelt hat.
Beispiel
https://www.youtube.com/watch?v=XiFApCRwVng
https://www.youtube.com/watch?v=KyagKzvJwYw
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Geändert von Nilson (10.08.2018 um 17:42 Uhr).
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10.08.2018, 22:22
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#29
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Danke für die ganzen Tipps Leute. Ihr habt mir schon sehr geholfen. Ich werde nächste Woche berichten wie es gelaufen ist.
@Highliner
Ich musste mich leider für den leichtesten Hänger entscheiden. Sonst würde das mit dem Gewicht nicht hinhauen. Hoffe das alles gut geht, wenn wir schön piano fahren. Von mir aus auch mit 70km/h.
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11.08.2018, 18:53
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 730D bj 99
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