Zitat:
Zitat von Gegenwind
Wie, selbst eventuell Kopfdichtungen machen geht nicht ohne Motor raus...?
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Bei mir war es besser und einfacher die ganzen Schrauben zu lösen, und die Karosse hochzufahren. Incl. Auspuff ab, Kardan ab, Lambdasonden abstecken, Hydraulik und Klima öffnen und abbbauen. Getriebe bleibt dran.
Zwei Paletten drunter und gut. Schmerzfreies Arbeiten !
Mag sein, dass man die Köpfe mit Verrenkungen ab bekommt. Einfach ist es nicht, auch wenn die Spritzwand schon weg ist. Nach unten geht der Motor nun mal nicht. Auch nicht nach Abbau der zweiteiligen Ölwanne, dafür muss er ja schon mal 3-5cm hoch..!
Sieht dann eben so aus wie auf den Bildchen... alles nur wegen einem Kettenglied einer Kette !!
@mcasa---solange die Glieder auf dem Kettenrad anliegen ist alles mittig und nicht verschiebbar, dort kann man das nicht kontrollieren, seitlich etwas Spiel ist ja normal, das hat auch ne neue Kette auf dem Rad.
Es geht um zuviel Spiel in Längsrichtung, wenn an einem Kettenglied z.B. der Bolzen nicht richtig gehärtet ist. Oder sich sonst wie eingearbeitet hat in die Blechglieder der Zahnkette.
Gruß N.